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Master ![]() Name: have a guess... Geschlecht: Fahrzeug: BMW F20 @ "pfffffrrrscht", EG4 @ domo-kun sticker Anmeldedatum: 11.08.2005 Beiträge: 7930 Chats: 1792 Wohnort: in der hood | gestern bin ich mit ca. 60km/h bei uns auf der tangente in innsbruck gefahren. dann wollte ich runter schalten und beschleunigen, da die ampel schon blinkte! kaum bin ich durch die ampel durch, wollte ich wieder langsamer werden, aber das gaspedal klemmte und der drehzahlmesser tanzte wie wild im roten bereich( wie gefährlich war das denn bitte??? mario |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40874 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | Bei sowas sollte man auskuppeln und sofort den Motor ausschalten.. nicht erst fröhlich warten bis der Seitenstreifen kommt. Man kann auch auskuppeln und in den 5. Schalten. Dann hättest Du genug Zeit gehabt den Teppich während der Fahrt in den Griff zu kriegen, da er ja bei 60 km/h dann eher schleppend voran kommt. Wenn der Motor kalt war, war das nicht gut, aber auch nicht sonderlich tragisch. Wenn er warm war hat es ihn nur in den Begrenzer gehauen. Das kann der Motor ab. |
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Master ![]() Name: have a guess... Geschlecht: Fahrzeug: BMW F20 @ "pfffffrrrscht", EG4 @ domo-kun sticker Anmeldedatum: 11.08.2005 Beiträge: 7930 Chats: 1792 Wohnort: in der hood | er war definitiv warm... naja what shells! solang jetzt alles wieder in ordnung is... mario |
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P.I.M.P.-Moderator ![]() ![]() Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Suzuki SUV 4WD, Kawasaki ZX6R Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 6349 Chats: 546 Wohnort: Alfter | das hat dem motor nix groß ausgemacht, er wird dadurch keine ernsthaften schäden bekommen haben, da er ja schon war warm. brauchste dir keinen kopf machen |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 14806 Chats: 1986 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | nu kommt mir nicht wieder mit son dummen spruch "hondamotorengehen nicht kaputt" |
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Elite ![]() Anmeldedatum: 31.08.2004 Beiträge: 1231 Chats: 41 Wohnort: Bonn | Der Drehzahlbegrenzer ist ja dazu da, dass der Motor nicht überdreht... Wrid wohl nix schlimmes passiert sein. |
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Master ![]() Name: have a guess... Geschlecht: Fahrzeug: BMW F20 @ "pfffffrrrscht", EG4 @ domo-kun sticker Anmeldedatum: 11.08.2005 Beiträge: 7930 Chats: 1792 Wohnort: in der hood | ne ich bin mit dem schock davon gekommen! zu der uhrzeit is auf diese straße nämlich die hölle los, und die is 2 spurig ohne pannenstreifen oder platz zum ausweichen! mario PS: *freu* ich bin schon "beifahrer"!! ![]() |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 26.05.2005 Beiträge: 129 Chats: 5 | sehe ich das richtig das ich meinen eg4 ruhig mal bis anschlag treten darf? ich hab bis jetz immer kurz vorm roten breich hoch geschaltet. bei knapp über 6000umdrehungen. will nämlich ma wissen wie hoch das noch geht aber der brüllt bei 6000 so laut das man denkt da explodiert gleich was. aber ich kanns ruhig ma testen wenn der motor warm is? |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40874 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | Hier auf dem Video siehst du direkt am Anfang wie sich das anhört, wenn der in den Begrenzer geht: http://www.maxrev.de/showvideo4042.htm Wobei meiner weiter dreht als eurer Die meiste Leistung liegt meist 300-500 rpm vor dem Begrenzer an. Wenn er warm ist, kann man auch mal treten. Aber wie bei allem muss man davon ausgehen, dass ein erhöhter Verschleiß dabei sicher ist. |
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Meile-Heizer! ![]() ![]() Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2541 Chats: 1472 Wohnort: Dresden | Grüße! Das ist absolut kein Problem! Hab nen D16 Z2 drin, der dreht bis 7600 U/min... Und in den Bereichen fahr ich regelmäßig! Da passiert überhaupt nüscht! Immerhin ist der Drehzahlbegrenzer ja dafür da, den Motor nicht zu überdrehen. Also kurzzeitig im Begrenzer fahren ist schon ok! Tschüüü |
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