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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: '08 Golf V 2.0 Schiffsdiesel, '00 Primera 2.0 *sold*, '97 Civic *sold*, '90 BMW E30 Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 1514 Chats: 46 Wohnort: Erftkreis! | Hallo, habe mir heute auf der Arbeit gedacht: "Hat schonmal jemand den 1.4 Motor erweitert?" Hat das schonmal jemand gemacht? Wenn ja, wo ist die grenze? Welche Kolben nimmt man dann? Ist nur interesse halber ob das schonmal jemand gemacht hat, für das was das alles insgesamt kostet kann man ja gleich nen Swap machen. Keiner Infos? |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | also viel erweitern kannst du natürlich nicht. ich würde mich da mal bei einer tuning firma informieren die sowas macht, auch bzgl. der kolben usw... |
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Veteran ![]() Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: EG4 & EG6 Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 729 Chats: 4 Wohnort: Österreich | Also ich kann mir nicht vorstelln das sich das Prei/Leistungsverhältnis auszahlt, den das würde schweineteuer und recht viel leistung wirste da auch nicht raushauen können. lg mike |
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Master ![]() Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift bis zum 2.6.12....dann iser weg Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 6985 Chats: 1 Wohnort: Texas | mach doch ne turbo oder so was rein wenn´s sowas gibt |
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Elite ![]() Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 *sold* Civic EK4 *sold* Skyline R33 Anmeldedatum: 01.02.2006 Beiträge: 1220 Chats: 135 Wohnort: Gütersloh | Warum kommen denn immer gleich alle mit nem Turbo an???? Das beste was Honda doch zu bieten hat is der V-Tec..... Erstmal nen b16 rein und wenn du dann noch mehr willst kannst du dir immer noch nen Turbo draufsetzen.... Ich glaube, das ist dsa was sich lohnen würde..... |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim | Zitat:
Zitat:
weil man mit dem wort turbo mangelndes wissen im bereich kfz technik kaschieren kann ,,...boa mach nen turbo rein...,, sagt sich viel einfacher als ,,...erstmal den ganzen block zerlegen andere kurbelwelle und lager rein,evt den unteren teil des blocks bearbeiten um die welle einzupassen.....,, leute die auf so ne frage mit turbo kommen nerven mich langsam. @tr4sher wenn du das kannst ists ne kleine sache einfach möglichst viel vom d15 verbauen Kurbelwelle pleuel und am besten noch ne mpfi allein der mpfi swap würde deinem kleinen ganzschön auf die sprünge helfen Zitat:
sorry aber das ist blödsinn ein gemachter d block schafft locker die selbe leistung und mehr als ein b16 und ist selbst mit tuning weitaus billiger als ein ganzer b swap. warum versucht ihr nicht mal das potential eures serienmotors voll auszureizen bevor ihr über gelinde gesagt sinnlose swaps nachdenkt? |
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Senior ![]() Name: Japan-Street-Fighters Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 23.09.2005 Beiträge: 246 Chats: 30 Wohnort: WHV | er wollte doch nur wisen ob das schon jemand gemacht hat |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: '08 Golf V 2.0 Schiffsdiesel, '00 Primera 2.0 *sold*, '97 Civic *sold*, '90 BMW E30 Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 1514 Chats: 46 Wohnort: Erftkreis! | Gaier schrieb: er wollte doch nur wisen ob das schon jemand gemacht hat Genau aber die Aussage von Hashiriya ist trotzdem gut, und dem muss ich auch zustimmen, man sollte mal das best möglichste aus seinem Serienmotor heraus holen, man kann dann zwar nicht sagen "ich bin der schnellste aus meinem Dorf" usw. aber man kann sagen "ich hab den schnellsten D14 Motor den es gibt" |
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Senior ![]() Name: Japan-Street-Fighters Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 23.09.2005 Beiträge: 246 Chats: 30 Wohnort: WHV | tr4sher schrieb: Gaier schrieb:er wollte doch nur wisen ob das schon jemand gemacht hat Ich hab den schnellsten D14 Motor den es gibt Das wär echt geil ![]() |
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