Forum»Hubraumvergrößerung EJ9? Wer hat's schon gemacht?
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| Master Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8827 Chats: 651 Wohnort: Bayern | @Hashiriya Klar kannst du das potenziall aus nem D15 motor schöpfen um an die Leistung von nem B16 ranzukommen aber wie altagstauglich der wagen ist und lebensdauer ist, ist ne andere Sache. Deswegn Swappen eben viele. Back2Topic: Eine Hubraumerweiterung ist möglich aber dazu musst du die Zylinderwandstärke mal ausmessen/rechnen denn wenn die zu dünn wird durchs "Aufbohren" können Motorschäden ganz schnell auftreten und die sind dann fatal  . Das ganze lohnt sich dann auch nur wenn du auch Ventiltrieb mit Einspritzanlage veränderst. Heisst, Kurbeltrieb, Ventiltrieb, Einspritzanlage verändern. |
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| Veteran Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic EJ9 *sold* --> CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 29.04.2006 Beiträge: 575 Chats: 0 | @ afwJan: du regst dich über leute auf welche immer gleich mit der aussage kommen "bau doch ein turbo drauf" ??? du bist auch net wirklich besser , du machst genau die gleiche nervige aussage was auch sehr viele immer gleiche bringen : "swap auf b16 ... oder bau ein größern motor ein" leute die mit dieser oder eine ähnlichen aussage kommen find ich noch nerviger wie die mit turbos , ein größeren motor reinbauen ist heutzutage nichts besonderes mehr , vorallem nicht bei honda , da würd ich persönlich mich wenn nix anders zur leistungsteigerung möglich ist auser ein turbo für ein turbo entscheiden ! hat viel größeren anspruch so ein umbau und ein honda mit turbo ist immernoch etwas "besonderes" PS: http://www.b-ht.de/index.php?seite=turbo.html die machen turboumbauten SOGAR für den D14 motor bis auf 160-180ps und das find ich perönlich nur geil ein d14 mit so ner leistung |
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Elite  Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 28.04.2006 Beiträge: 1977 Chats: 7886 Wohnort: Hemmoor | Bla bla. fakt ist doch: Entweder man will Leistung oder man will das "Bestmögliche" aus seinem Serienmotor rausholen. Klar hat es einen Anreitz, wenn man veruscht, aus seinem Serienmotor die höchstmögliche Leistung rauszuholen. Allerdings wenn man >wirklich< Power braucht, dann bleibt es einem wohl kaum erspart, auf nen 1.8er oder 2.0er zu schauen. Wenn einem dann noch die Leistung fehlt, DANN kann man auf einen Turbo/Kompressor blicken [Ja, Honda lebt von Drehzahl => Turbo....  ] |
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Administrator   Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40874 Chats: 11134 Wohnort: Hennef  | Ich würde in jedem Fall einen Swap bevorzugen. Denn um einen Motor zu "optimieren" muss man ihn erstmal "in der Hand" haben. Und die Zeit hat eigentlich keiner. Da ist es ein Swap schon einfacher. Motor kaufen, Teile kaufen, bei Bedarf "optimieren" und dann in kurzer Zeit verbauen. Und alternativ würde sich auch ein Turbo anbieten. Das ist aber Geschmackssache. |
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Elite  Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 *sold* Civic EK4 *sold* Skyline R33 Anmeldedatum: 01.02.2006 Beiträge: 1220 Chats: 135 Wohnort: Gütersloh | @minimmi nur weil ich der meinung bin das nen Turbo für nen D14 nicht lohnt und ich eher nen swap bevorzuge?? Ich meine immer wenn einer mehr leistung haben will wird sofort der Turbo genannt und viele wissen gar nicht wei aufwendig das is.... ich bin da mgutt`s Meinung und denke das es erstmal sinnvoller ist nen swap zu machen.... wie man sich im endefekt endscheidet ist doch jedem selbst überlassen.... ich finde nur wenn man nen Turbo verbaut, kann man das auch gleich auf nen D16 oder B16 etc machen und nicht auf die kleinen D14 und D15 Motoren.... ich wollte nicht das sich irgendjemand angegriffen fühlt, wollte nur meine Meinung sagen.... |
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