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General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 *rip* / civic eg4 *rip* / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS | zitieren Also der EP lebt weiter und du ziehst ihn einfach aus dem Forum zurück oder ist es für ihn vorbei und du fährst mit deinem Daily? |
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Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11226 Wohnort: Wü | zitieren Zum Motor und dessen Problematik werde ich nichts weiter posten, was da an Zufällen und Kommunikation etc. abgelaufen ist - war einfach abnormal. So und nun mal Fakten:
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General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 *rip* / civic eg4 *rip* / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS | zitieren Freut mich dass du dran bleibst. |
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Fortgeschrittener Name: Lutz Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 10.04.2016 Beiträge: 138 Wohnort: Hagen | zitieren Soo mal eben das komplette Paket hier durch gelesen . cooles Projekt und schön das du den Wagen immer wieder schön her gerichtet hast. So einen Wagen würde ich auch niemals abgeben. Die Arbeitszeit und der Schweiß den du da rein gesteckt hast ist ja eh unbezahlbar bin mal gespannt was noch kommt |
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Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11226 Wohnort: Wü | zitieren So liebe Leute. Ich hab mich vor knapp 2 Wochen mal besonnen, wollte den Frust vergessen dass ich das Auto beim Weser Bergpreis Revival wegen einem kaputten Motorlager abstellen musste. Da Honda aber etwas länger braucht und ich auch nicht auf Grund der örtlichen Differenzen von Arbeit, Abstellort vom Rennauto und Rennstrecke selber das zeitlich hinbekommen habe, war ich mal eigentlich "nur zum zuschauen" an der Nordschleife. Na ja, das hat dann doch nicht geklappt und ich war dann Beifahrer von einem Bekannten mit n Ep3 - dieser ist nicht hier im Forum. Das hat mich dann so gewurmt, dass ich die Ringcard aus dem Portemonnaie geholt habe und mein Alltagsauto eine Runde über die Strecke gelassen habe - es war langweilig bis auf die Kompressionen Fuchsröhre und Anfahrt Pflanzgarten II. Aber diese paar Runden Mitfahrt haben mich mit der gefahrenen Runde so motiviert, dass:
Ventilspiel zu prüfen - war im großen und Ganzen in Ordnung - paar Ventile wurden noch mal minimal nachgestellt Zündkerzen kontrolliert - alle schön gleichmässig mit weißer Masseelektrode und schwarzem Rand am Gewindeende. Die Tage gibts dann frisches Öl und dann gehts weiter auf der Strecke, zum Saison-Ende wird dann bis zur nächsten Saison auch noch etwas umgebaut werden. |
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General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 *rip* / civic eg4 *rip* / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS | zitieren Schön dass du hier uns erhalten bleibst und das Forum ein interessantes Thema mehr hat. Finde ich gut dass du hier doch treu bleibst. Gutes Gelingen und viel Spaß mit dem Hobel. |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8311 Wohnort: Krefeld | zitieren finde ich echt top! du solltest jetzt nur fahren fahren fahren hehe |
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Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1811 Wohnort: DE | zitieren Ich begrüße das Vorhaben auch! |
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Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11226 Wohnort: Wü | zitieren Hier mal das Video des Schreckmoments vom Weser Bergpreis: |
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General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 *rip* / civic eg4 *rip* / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS | zitieren Auf dem Handy blicke ich da so gar nicht durch was passiert war. :nono: |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "HRT EP3 Ringtool - back for attack" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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