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Schaltknaufdemontage beim HRV, aber wie???Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenSchlachtfest HR-V
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Beobachter 

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04.09.2008, 21:42


Hallo!

Seit heute leuchtet die gelbe Motorleuchte (Störungsleuchte) im Cockpit dauerhaft. Laut Fehlerspeicher wäre es das Heizelement der Lambdasonde.

Hatte schon jemand dieses Problem. Ist es die Lambdasonde am Auspuffkrümmer oder ist es die am Kat wo auch der Abgastemperatursensor sitzt?

Ciao ich-melbourne
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07.09.2008, 17:11


Hatte auch mal ein defektes Heizelement der Lambdasonde bei meinen CRX EH6...aber der hatte ja nur eine Sonde.

Hat Dein HR-V zwei Sonden? ...also eine Vor und Nachkat, oder nur eine?
Was zeigt er denn genau im Fehlerspeicher an?
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08.09.2008, 10:43


Der hat nur eine. sitzt am hosenrohr.
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10.09.2008, 16:49


Ab Baujahr 2003 (evtl. auch schon etwas ehr) hat er noch eine nach dem Kat...
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Beobachter 

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25.01.2010, 19:45


Hallo Leute,

Entschuldigung fur mein Deutsch, bin auch Hollander deswegen :-), aber die TommyF. hat Recht. Ich besitze eine HONDA HRV 16 3 turig von marz 2003. Ich habe jetzt seit einige Monate auch das problem mit den gelben Storungsleuchte. Bin gleich nach dem Honda verteiler gefahren und die erzahlten mir nach dem fehlerspeicher es um den Katalysator ging. Hab ein neues Kat angebracht aber die fehler war noch immer da. Nochmal ein messung gemacht beim Honda verteiler jetzt erzahlte die mir das es um die Lambasonde im front des Kat ging. Modelle ab 2003 haben 2 lambasondes, eine vorn und eine nach dem Kat. Soll ich dan noch den Lambasonde ersetzen? Hat einer noch diese problem? Auch hab ich immer probleme mit den Zundverteiler / Zundkabel, wenns hart regnet dann hab ich Startprobleme, mache ich den zundverteiler und kabel trocken dan gehts wieder. Weiss einer ob er bessere dann die orginale montierte Kabels gibt fur HRV?

grusse Ice
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Senior 


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14.02.2010, 11:06


Ich würde an Deiner Stelle sämtliche Teile die die Zündanlage betreffen, also Kabel und den Verteiler.
Stück für stück mit etwas Wasser besprühen um zu sehen ob evtl. ein Zündkabel einen Schaden hat (Riss oder Marderbiss), oder der Verteiler vielleicht einen Haarriß.

Wenn das der Fall ist, schlägt ein Funke heraus und der Motor läuft unrund. Hat evtl. auch was mit den Startproblemen zu tun.

Damit kann man zumindest auf einfachem Wege herausfinden ob was defekt ist, ohne gleich in die Werkstatt zu gehen.
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Gast 

14.02.2010, 11:06


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