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14.07.2009, 22:20


also folgendes szenario

ich habe einen EJ9 10/99 mit 75ps D14Z1 (also einer der letzten), weis aber meine getriebeübersetzung nicht ausser, dass sie leider sehr sehr lange ist

nachdem ich nun bereits zweimal am prüfstand war wo mir die geringere als default achsübersetzung und max geschwindiglkeit bei meinen zu kleinen reifen ausgewertet wurde bin ich heute alle 5 gänge bei bestimmten drehzahlen gefahren und hab mir die geschwindigkeit laut tacho notiert

danach hab ich mir mal grob mittels diesem kalkulator ausgerechne wie in etwa meine getriebeübersetzung sein müsse

http://www.m-forum.de/kalkulator/getriebe/index.html (er ist zwar eigentlich für BMW aber wayn, wenn man dafür sogar bestimmte drehzahlgeschwindigkeiten und vieles mehr ausgegeben bekommt)

heraus kam folgendes

1. ==> 3.55
2. ==> 2.10
3. ==> 1.33
4. ==> 0.96
5. ==> 0.73

Final Drive ==> 3.72

mit folgenden fahrwerten



die dritte stelle hinterm komma habe ich bewusst weggelassen da es unter garantie zu messfehlern gekommen ist. aus diesem grunde sollte man auch die zweite zahl hinterm komma nicht all zu genau nemen

würde mich also riesig freuen, falls wer zugang zu ner datenbank hat und diese übersezungsverhältnisse bestätigen oder berichtigen könnte

auf den ersten blick betrachtet schaut dass getriebe dank dem langen final drive echt kacke aus und man kann nichtmal im entferntesten von nem kurzen getriebe sprechen

aber auf den zweiten blick sieht man dass eigentlich die gänge selbst mit ausname der 5ten extrem kurz sind

fehlt also eigentlich nur ein verkürztes final drive von einem EG getriebe und schon hätte man dass kürzeste D getriebe welches sogar sehr nahe an ein ITR getriebe herankommen würde

angäblich hat ein EG3 und EG5 ab 1994 ein final Drive von 4.437

dieses eingebaut würde folgende fahrwerte ergeben



was meint ihr dazu?

experten hervor!

jede meinung ist erwünscht
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15.07.2009, 14:50


interressantes thema. mich würde auch mal interressieren, ob man verschiedene getriebegänge usw. kombinieren kann.
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18.07.2009, 15:39


Dein (3.) 4. und 5. Gang und das FD sind viel zu lang!

Mit nem Kürzeren FD biste vom 1.-3. Gang schneller jedoch danach wirst du mit dem Kürzeren FD + deinem 4.+5. Gang kaum noch auf der Autobahn ne hohe Kuppe ohne runter zu schalten kommen.! lol

@gigiagig: Hätte jetzt nicht gedacht das du das nicht wüsstest! Natürlich kann man bei jedem Getriebe die Zahnräder von anderen übernehmen.

Zuletzt bearbeitet von littel V am 18.07.2009, 15:42, insgesamt einmal bearbeitet
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18.07.2009, 15:41


mal nen thema wo ich mich überhaubt nicht mit auskenne,
das einzige was ich weiß ist das das kürzeste wohl in nem eg3 der ersten baujahre stecken soll
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18.07.2009, 15:42


   purzel schrieb:
mal nen thema wo ich mich überhaubt nicht mit auskenne,
das einzige was ich weiß ist das das kürzeste wohl in nem eg3 der ersten baujahre stecken soll


und das ist falsch

´94 und ´95 waren die kurzen im eg3
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18.07.2009, 15:49


95' er EG3 hatte das kürzeste S20 Getriebe drin..
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18.07.2009, 16:03


gut, wieder was gelernt

wie kann ich den unterschied der einzelnen gänge im vergleich zu meinem im del sol berechnen?
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18.07.2009, 16:09


Such dir doch einfach die Daten ausm Netz!

Bzw Suche verwenden,da das EH6 Gaytriebe fast gleich ist mit dem EG5.
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18.07.2009, 16:19


   littel V schrieb:
Such dir doch einfach die Daten ausm Netz!

Bzw Suche verwenden,da das EH6 Gaytriebe fast gleich ist mit dem EG5.


ja eben nicht
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18.07.2009, 16:31


Ist nur der 5. gang anders!
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01.08.2011, 20:38


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