Forum»Hondata Airbox Mod Fragen über Fragen
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Fortgeschrittener  Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 19.01.2007 Beiträge: 140 Chats: 4 Wohnort: Hessen | Die Luxus Variante davon wäre dann wohl diese hier, aber bei dem Preis..... Klick |
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| Veteran Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 807 Chats: 332 | die bringt auch nich viel mehr als der gute hondatamod mit K&N plus trichter!  außer einem größeren loch im geldbeutel!  |
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Veteran  Geschlecht:  Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 662 Chats: 0 | Zitat: die bringt auch nich viel mehr als der gute hondatamod mit K&N plus trichter! Winken außer einem größeren loch im geldbeutel! Sehr glücklich Doch, viellecith noch ne mängelkarte wegen anderem Luftfilter von der Rennleitung  !Wobei man für 700Dollar fast nichts sagen kann. Kostet bei uns ja kanpp 700€. Woher bekommt man eigentlich einen vernünftigen trichter und ein Stückchen neutralen Luftschlauch??? Durchmesser muss glaube ich 80mm betragen. |
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| Veteran Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 807 Chats: 332 | frag mal den tralle! der besorgt dir das!  |
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| Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 401 Chats: 0 | Der Civic SI, für den diese Airbox ausgelegt ist hat übrigens den K20a3 verbaut und nur 160PS. |
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| Veteran Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 807 Chats: 332 | muss ich den post verstehn? der hat welche airbox? die vom CTR? wenn ja, was beweist uns das? komm grad nich mit...^^ |
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| Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 401 Chats: 0 | Zitat: Mugen Air Box - 02-05 Civic Si Mir ging es um diese Box. Was uns das sagt? Die Box bringt weniger, als die original EP3 Airbox. |
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| Veteran Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 807 Chats: 332 | hä? wieso soll die weniger bringen? die past halt daran. denke eher, dass sie für den si "überdimensioniert" ist. warum soltle mugen da ne zweite entwerfen, wenn die vom CTR ranpasst!? aber dennoch, so eine aftermarket box is rausgeschmissenes geld. die kann man sich kaufen, wenn alles andere am wagen gemacht wurde und man dann nimma weiß, wohin mit dem geld... |
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| Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 401 Chats: 0 | Diese Airbox wurde schon öfters am Dyno an einem EP3 getestet und für gleichwertig bzw sogar schlechter als original befunden. Mugen vs EP3 stock box In diesem Beispiel hat sie mal ausnahmsweise 7PS & 7NM gegenüber der stock Box gebracht. Mit Hondata mod liegen beide Boxen dann gleich auf. Man kann auch sinnloser sein Geld verschwenden [/img] |
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Veteran  Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 726 Chats: 0 Wohnort: Berlin | also 7-8 ps war ein scherz !!! mit der airbox gewinnt man keine leistung,m mit der airbox verhindert man sie. d.h. wenn die airbox schrott ist, können andere mods sich nicht richtig entfalten, so haben wir z.b. schon mal nen hjs kat gemessen und 0 ps / 0 NM gemessen. der tausch der airbox brachte dann 5 ps...also die 5 ps hat dann nicht die airbox gebracht, das kam vom kat, bei der 1. messung hat die schlechtere airbox 5 ps gekostet. sobald am auspuff was verändert wurde, spürt man den mod an der airbox, speziell den trichter wg. ansaugtemperatur (welche um ca. 8 grad sinkt). hat man den trichter schon würde der auspuff dann mehr rein knallen. aber alles in allem ist das nur ne optimierung....wer ne ordentliche airbox hat, soll die behalten. zur mugen airbox: wir hatten einen ep3 mit mugen airbox und greddy catback. keine leistung: nach rückrüstung auf stock airbox und stock catback kam dann die leistung, weiß leider nicht ob die greddy so schlecht war, oder die mugen airbox..: http://www.tralien.de/Honda/Pruefstand/vregleich_mugen_greddy_stock.JPG Mit dem Airboxmod ist das Maximum noch nicht ausgereizt, das ist klar....aber günstig und keine TÜV probleme. und 230 NM packt man damit auch, von daher nur noch ne minimale engstelle, dafür besser als mugen und co |
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