Forum»Hondacommunity Typenliste im Aufbau...
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Veteran  Name: Isabel Geschlecht:  Fahrzeug: ATS CU2 Anmeldedatum: 22.05.2007 Beiträge: 576 Chats: 397 Wohnort: Oberaudorf | dankeee ganz schöner kuddel muddel bei den civic modellen drinnen  sooo hier mein beitrag dazu  CIVIC civic fk1 hatchback 5 türer 2006-2008 83ps/61kW bei 5700 touren motorcode L13A7 6 gang schaltung hubraum 1,4 l (1.339 cm³) i-dsi drehmoment 119NM bei 2800 umdrehungen 0-100 in 14,6sek höchstgeschwindigkeit 170km/h gewicht 1240kg civic fk1 hatchback 5 türer 2008- 100ps/73kw bei 6000 touren motorcode: kenne ich nicht, müsste der gleiche wie beim neuen jazz sein 6 gang schaltung und 6 gang i-shift hubraum 1.4 l (1339cm³) i-vtec drehmoment 127NM bei 4800 umdrehungen 0-100 in 13sek höchstgeschwindigkeit 177km/h gewicht 1257kg civic fk2 hatchback 5 türer 2006- 140ps/103kW bei 6300 touren motorcode R18A2 6 gang schaltung und 5 gang automatic und 6 gang i-shift hubraum 1.8 l (1.799 cm³) i-vtec drehmoment 174NM / 4.300 umdrehungen 0-100 in 8,9 sek höchstgeschwindigkeit 205 km/h gewicht 1265kg civic fk3 hatchback 5 türer 2006- 140ps/103kw bei 4000 touren motorcode N22A2 6 gang schaltung hubraum 2,2 l (2.204 cm³) i-CTDi drehmoment 340NM / 2.000 umdrehungen 0-100 in 8,6 sek höchstgeschwindigkeit 205km/h gewicht 1422kg civic fn1 hatchback 3 türer 2007- 140ps/103kW bei 6300 touren motorcode R18A2 6 gang schaltung und 6 gang i-shift hubraum 1.8 l (1.799 cm³) i-vtec drehmoment 174NM / 4.300 umdrehungen 0-100 in 8,9 sek höchstgeschwindigkeit 205km/h gewicht 1266kg civic fn2 hatchback 3 türer 2007- 201ps/148kW bei 7800 touren motorcode K20Z4 6 gang schaltung hubraum 2,0 l (1.998 cm³) i-vtec drehmoment 193NM / 5.600 umdrehungen 0-100 in 6,6 sek höchstgeschwindigkeit 235km/h gewicht 1338kg civic fn3 hatchback 3 türer 2007- 140ps/103kw bei 4000 touren motorcode N22A1 6 gang schaltung hubraum 2,2 l (2.204 cm³) i-CTDi drehmoment 340NM / 2.000 umdrehungen 0-100 in 8,6 sek höchstgeschwindigkeit 205km/h gewicht 1383kg civic fn4 hatchback 3 türer 2007- 100ps/73kw bei 6000 touren motorcode: kenne ich nicht, müsste der gleiche wie beim neuen jazz sein 6 gang schaltung und 6 gang i-shift hubraum 1.4 l (1339cm³) i-vtec drehmoment 127NM bei 4800 umdrehungen 0-100 in 13sek höchstgeschwindigkeit 177km/h gewicht 1246kg das wars mit den civics ich saß da jetzt ne ganze weile dran tom, wenn du das net so übernimmst, dann werd ich böse   | ||
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Premium-Member   Name: Hochleistungsdieter Fahrzeug: GD1/08, CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 9501 Chats: 3051 Wohnort: Taucha b. Leipzig | HEy Isi - danke für die Mühe - sind die Angaben denn verläßlich? was ist mit dem neuen DTEC-Diesel ausm Accord, kommt der nicht im aktuellen Civic zum Einsatz??? | ||
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| Veteran Name: Isabel Geschlecht: Fahrzeug: ATS CU2 Anmeldedatum: 22.05.2007 Beiträge: 576 Chats: 397 Wohnort: Oberaudorf | ja die ganzen angaben sind verlässlich! der motorcode beim civic N22A1/2 und vom accord N22B1/2 keine ahnung ob das die selben sind.beim accord heißts i-dtec und beim civic i-cdti | ||
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Trainee  Name: Sebastian Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic 2.0 Sport (EV1) Anmeldedatum: 25.02.2008 Beiträge: 30 Chats: 0 | |||
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| Premium-Member Name: Hochleistungsdieter Fahrzeug: GD1/08, CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 9501 Chats: 3051 Wohnort: Taucha b. Leipzig | ...die Bilder passen besser, die Änderung wurde erledigt! Den aktuellen Accord müssen wir auch noch angehen  fehlt vollkommen beim CRZ können wir ja noch bissl warten  | ||
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ED-Freak  Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19295 Chats: 20252 Wohnort: Köln | Soeben habe ich den FN4 eingepflegt. Ein als "TypeS" bezeichneter Hatchback. Stand vorhin auf dem Parkplatz neben mir beim Einkaufen und ich fragte dessen Fahrer, ob die 140 PS denn Spaß machen würden. Zu meiner Verwunderung klärte er mich auf, daß es den TypeS mit zwei Motorisierungen gibt und er die 100PS Maschine drin hat, die auch im aktuellen/neuen Jazz drin ist. Habe dann mal Wikipedia und honda.de gefragt, die haben mir den FN4 ausgespuckt. Falls es noch was zu ergänzen gibt, bitte hier melden! Wir sind immer bemüht, die Typenliste auf dem aktuellsten Stand zu halten! Hier zum FN4: http://www.maxrev.de/civic-types-hatchback-fn4-m205.htm Es gibt auch noch einen FN1. Der hat aber von den Daten her alles gleich, wie der FK2. Wer kann mir da genaueres zu den Unterschieden erzählen? Gruß | ||
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| Premium-Member Name: Hochleistungsdieter Fahrzeug: GD1/08, CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 9501 Chats: 3051 Wohnort: Taucha b. Leipzig | fein gemacht | ||
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| Junior Geschlecht: Fahrzeug: '86 Civic Shuttle (stillgelegt); '87 Civic Hatchback - Browntop-Swap (stillgelegt); '92 Lancer GLXi Anmeldedatum: 07.08.2011 Beiträge: 52 Chats: 0 Wohnort: DA | Da haben sich aber noch ein paar falsche Angaben eingeschlichen in der Liste. Den Civic AH (nur bis '87 und nicht bis '88 gebaut) gab es auch mit Einspritzermotor (Motorcode EW3) mit 101PS und als Einspritzer mit Kat (Motorcode EW4) mit 90PS. Die komplette EC / ED (sowohl Civic als auch CRX) Baureihe bis auf der Shuttle wurden bereits '87 eingeführt. Der CRX AF hatte den Motorcode EW3, genauso wie der Civic AH. Er wurde '84 und '85 gebaut. Der CRX AS ist nur '86 und '87 gebaut worden. Der Shuttle AG / AH / AL haben nie existiert. Der Allrad-Shuttle der als AN gelistet ist ein AR. Die Motordaten vom AN sind identisch mit denen vom Allradshuttle. Des weiteren ist es eigentlich der Civic Shuttle. | ||
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| Premium-Member Name: Hochleistungsdieter Fahrzeug: GD1/08, CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 9501 Chats: 3051 Wohnort: Taucha b. Leipzig | Hallo Grafkröte, deine Angaben beziehst du aus Fachwissen oder eigens gemachten Erfahrungen? | ||
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Fortgeschrittener  Name: ®ober† Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 Anmeldedatum: 16.05.2010 Beiträge: 182 Chats: 12480 Wohnort: Ebersbach/Sa. | Vom EK9 müsste s Bild glaub auch mal geändert werden... Unterscheidet sich optisch ja doch n bisschen... Vorschlag:  | ||
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