Forum»Honda Sportfedern mit Gewinde - Das neuste aus Japan
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Veteran  Anmeldedatum: 24.01.2005 Beiträge: 848 Chats: 521 Wohnort: Stadt der Goldkrone | OMG lasst die finger von dem shice!  Dazu müssen die oem stoßdämpfer zerflext werden etc. Wage mir nicht vorzustellen was da alles passieren kann. Und jeder tüv wird euch diese teile in den anus schieben und fragen ob ihr noch ganz happy seid  Da könnt ihr euch gleich eure federn um drei windungen kürzen. |
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Gesperrt  Name: Micha Geschlecht:  Fahrzeug: Toyota Celica T18 Anmeldedatum: 20.07.2008 Beiträge: 124 Chats: 336 Wohnort: Frechen | Öhm da fragst mich nu was ... Hab von Honda nur sehr wenig ahnung ... bin mehr der Toyota Experte. Was orginal Stoßdämpfer kosten, weis ich net. Aber wofür brauchste denn neue Dämpfer ??? Wenn deiner schon tiefer ist, brauchste die Federn net. Wenn deiner net Tiefer ist, kannste dir vorhandenen Dämpfer verwenden und brauchst nur die Federn mit dem Gewinde austauschen. Was Tüv angeht weis ich selbst so wenig wie ihr, da die Teile brandneu in Deutschland sind. Keine Ahnung, wie der Tüv das sieht. Mit ner Einzelabnahme bekommste eigentlich alles eingetragen, was nicht verkehrsgefährdend ist. Ich fahre meistens wie gesagt zu Sat Tuning (Euskirchen) oder zu KBR Motorsport (Erftstadt) ... Das sind so die Adressen der meisten Tuner, wo schwieriges eingetragen wird. Bei KBR bekommste so gut wie alles eingetragen, ist nur ne Frage des Geldes. Sat dagegen ist mittlerweile vorsichtig geworden, muss man aber vor Ort mit denen abklären. So oder so kommste am Ende trotzdem billiger weg als ein Gewindefahrwerk, auch wenn die Einzelabnahme bis zu 300 Euro hochgehen würde. Ich muss dazu sagen, das ich selbst kein Händler für sowas bin. Wir (JapanExtrem MotorSports Group) bestellen regelmäßig Tuningteile bei Option Import, wobei die mir diese Sets als "Werbung" mitgeschickt haben, um das neue Produkt international auf den Markt zu werfen. Mit Versand, Zoll und MwsT liegt man im EK ca. bei 130 Euro. Die Begeisterung für diese Federn haben sich zumindest bei Toyota Deutschland schon breit gemacht. Hab vor ein paar Tagen die Federn mal nem Techniker von Toyota Deutschland gezeigt, der verblüfft war. Er meinte nur "Auf sowas muss man erstmal kommen". Die Ware ist zwar nagelneu und auch noch in Folie verpackt, da ich aber kein Händler für Tuningteile bin, ist das auch ein Privatverkauf. Obwohl ich mir ja schon überlegt hab noch ein 2. Gewerbe für Tuningteile aus Übersee anzumelden *g* Wenn man die Preise hier mit denen da oben vergleicht, ist da ein Megaunterschied. Wir haben diesletzt einen Fächerkrümmer mit Hosenrohr (inkl. Dichtung und Schrauben) für ne Celica gekauft. Mit allen Kosten wie Versand, Zoll, MWsT usw. kamen wir insgesammt auf fast 200 Euro. Das selbe Teil kostet hier in Deutschland 700 Euro. 500 Euro mehr !!!!! Und so ist es mit fast allen Sachen, wenn du einmal die Kontakte da oben geknüpft hast. Bei mir kamen die Kontakte durch - man glaubts kaum - SecondLife auf einer virtuellen Rennstrecke *  *Nuja, falls jemand allgemein Teile braucht, die hier zu teuer sind oder schwer zu bekommen, einfach bei JapanExtrem.de vorbeischauen. Für Japaner haben wir mittlerweile genug Kontakte, was Teile angeht. Gruß Micha @Rancid Wir haben ein Set schon auf ner Celica verbaut. Da musste nix geflext werden oder ähnliches ... die Teile wurden einfach nur draufgesetzt und waren passend. Micha |
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Veteran  Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Suche Eg4/5/6, CRX Del Sol EH6!!!!!! Anmeldedatum: 06.08.2007 Beiträge: 665 Chats: 8 Wohnort: Hamburg | Wie sieht es mit der Härte aus? Ist das ganze dann wie nen realtiv hartes Fahrwerk? Was machen die Stoßdämpfer? Bekommen die extreme Belastung zu spühren? Wenn wer was weiß, posten! mfg |
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| Veteran Anmeldedatum: 24.01.2005 Beiträge: 848 Chats: 521 Wohnort: Stadt der Goldkrone | Coilovereinbau  Und hier mal was da passieren kann    JICyay.jpg - [Bild vergrößern] |
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