»Honda: Rückbesinnung mit sportlichen Modellen

mgutt · 09.02.2005, 00:53

Zurück zu den Wurzeln und damit wieder auf die Erfolgsspur will Honda mit seiner Modellstrategie finden. Dafür besinnt sich der japanische Hersteller in allen Modellreihen auf seine traditionellen Stärken: dem Fahrspass und der Hightech in sportlichen Fahrzeugen. Ziel ist es, die Verkaufszahlen mit 100 000 Autos in Deutschland mehr als zu verdoppeln.

Am Anfang der Modelloffensive steht der gerade eingeführte Honda FR-V. Als vielleicht erster Minivan überhaupt präsentiert er sich mit ausgesprochen sportlichem Design, agilem, kurvenfreudigen Fahrverhalten und als 2,0-Liter-Benziner auch mit überdurchschnittlich guten Fahrleistungen. Bereits im April wird der Fronttriebler zusätzlich mit dem bereits im Accord und CR-V erhältlichen 2,2-Liter-Dieselmotor mit 103 kW/140 PS vorgestellt. Der FR-V versteht sich übrigens als Nachfolger für gleich zwei andere Modellreihen: Der wenig erfolgreiche Minivan Stream und die kleine SUV-Baureihe HR-V werden zum Ende des Modelljahres auslaufen.

Als sportlicher Herausforderer in der Golf-Klasse wird die nächste Civic-Generation im September auf der IAA Weltpremiere feiern. Aber bereits in diesem Frühjahr wird ein Concept Car das Exterieur-Design des neuen Volumenmodells der Japaner vorstellen. Während der dreitürige Civic ähnlich sportiven Ambitionen folgt wie der Opel Astra GTC, wird der fünftürige Civic deutlich dynamischer auftreten als Wettbewerber wie der VW Golf oder der Peugeot 307. Sportliches Topmodell wird wieder ein Civic Type-R mit über 147 kW/200 PS Leistung. Aber auch der außergewöhnlich laufruhige und drehmomentstarke 2,2-Liter-Dieselmotor kommt in der neuen Civic-Generation zum Einsatz. Eingestellt wird dagegen das aus den USA importierte Civic Coupé.

Neues gibt es auch aus der Sportwagen-Abteilung von Honda. Während der Roadster S2000 zum Modelljahreswechsel im Herbst lediglich Detailmodifikationen und ein abschaltbares ESP erhalten wird, ist 2006 mit der Präsentation eines Nachfolgers für den Honda NSX zu rechnen. Wie eine neue Generation des Super-Sportwagens aussehen kann, zeigte bereits im vergangenen Jahr das Concept Car HSC mit einem 224 kW/300 PS starken V6-Mittelmotor. Aber auch ein Sportwagen in der Tradition des kleinen, flinken CRX ist in der Entwicklung. Damit will Honda das Segment der preiswerten Sportler unter 20 000 Euro aufmischen.

Bei allen sportlichen Aktivitäten wollen die Japaner jedoch auch in der Oberklasse weiterhin Flagge zeigen. So feiert die neue Generation des Honda Legend bereits auf dem kommenden Genfer Salon Europapremiere. In Deutschland soll die mit Allradantrieb und einem 224 kW/300 PS leistenden V6-Benzinmotor ausgestattete Limousine Anfang 2006 bei den Händlern stehen. Maßstäbe setzen will Honda im Fußgänger-Unfallschutz mit einer so genannten Pop-Up-Hood, über das der neue Legend verfügt. Bei einer Kollision klappt die Motorhaube der großen Limousine derart nach vorne, dass sie den besonders folgenreichen Aufprall eines Fußgängers auf die harte A-Säule verhindert.

Viel Power, wenig Durst - damit soll der jetzt in den USA vorgestellte Accord V6 Hybrid die leistungsverwöhnten Amerikaner überzeugen. Anders als die Hybrid-Topmotorisierungen von Lexus soll der Honda Accord Hybrid mit 176 kW/240 PS starkem 3,0-Liter-V6 aber vorerst nicht in Europa angeboten werden. Geplant ist dagegen ein Benzin-Elektroantrieb für Kleinwagen, mit dem etwa eine Hybridversion des Honda Jazz ähnlich niedrige Verbrauchswerte erreichen kann wie der bereits 1999 vorgestellte Honda Insight, der sich als erstes Hybrid-Serienfahrzeug mit Benzinmotor mit einem Verbrauch von drei Litern auf 100 Kilometer begnügt.

TomekEJ9 · 09.02.2005, 15:24

Kein Civic Coupé mehr???

Der Rest hört/liest sich vielversprechend an. :yes:

Mainky · 09.02.2005, 16:01

kein Coupé mehr????

:cry:

gruß
Martin

CheGuivera · 09.02.2005, 17:19

oje kein Coupe mehr ?? Leute kauft die letzten sonst wirds eng :hrhr:

Jacky du weisst was zu tun ist, hege und pflege dein jetziges

Kolbenring · 09.02.2005, 17:54

aber bin ja mal gespannt wie der CRX werden soll!! :yes:

Mainky · 09.02.2005, 18:19

CheGuivera schrieb:

oje kein Coupe mehr ?? Leute kauft die letzten sonst wirds eng

Hmmm...

kauf mir direkt mal n paar auf reserve

gruß
Martin

kolbenbolzen · 09.02.2005, 18:30

ENDLICH EIN NEUER CRX :rock:

Markus · 09.02.2005, 18:48

Hoffe mal nicht der neue CRX wird so sche... aussehen wie es einige Bilder die im Internet verkehren zeigen!

sparky-spike · 09.02.2005, 21:41

traurig traurig......

ist wirklich traurig.....keine coupés mehr.....

aber wenn ich jetzt mal ehrlich bin....das letzte coupé fand ICH einfach nur hässlich...

....kein wunder, das es keiner kaufen wollte.... :hrhr:

honda ist teilweise etwas SEHR visionär in der gestaltung der wagen !

aber darüber werden wir uns nicht streiten....hauptsache SCHWARZ und HONDA MOTOR !!!! :hrhr:

Belgier · 10.02.2005, 10:32

rip coupe

maxrev.de · Gast

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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40890 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	09.02.2005, 00:53 zitieren Zurück zu den Wurzeln und damit wieder auf die Erfolgsspur will Honda mit seiner Modellstrategie finden. Dafür besinnt sich der japanische Hersteller in allen Modellreihen auf seine traditionellen Stärken: dem Fahrspass und der Hightech in sportlichen Fahrzeugen. Ziel ist es, die Verkaufszahlen mit 100 000 Autos in Deutschland mehr als zu verdoppeln. Am Anfang der Modelloffensive steht der gerade eingeführte Honda FR-V. Als vielleicht erster Minivan überhaupt präsentiert er sich mit ausgesprochen sportlichem Design, agilem, kurvenfreudigen Fahrverhalten und als 2,0-Liter-Benziner auch mit überdurchschnittlich guten Fahrleistungen. Bereits im April wird der Fronttriebler zusätzlich mit dem bereits im Accord und CR-V erhältlichen 2,2-Liter-Dieselmotor mit 103 kW/140 PS vorgestellt. Der FR-V versteht sich übrigens als Nachfolger für gleich zwei andere Modellreihen: Der wenig erfolgreiche Minivan Stream und die kleine SUV-Baureihe HR-V werden zum Ende des Modelljahres auslaufen. Als sportlicher Herausforderer in der Golf-Klasse wird die nächste Civic-Generation im September auf der IAA Weltpremiere feiern. Aber bereits in diesem Frühjahr wird ein Concept Car das Exterieur-Design des neuen Volumenmodells der Japaner vorstellen. Während der dreitürige Civic ähnlich sportiven Ambitionen folgt wie der Opel Astra GTC, wird der fünftürige Civic deutlich dynamischer auftreten als Wettbewerber wie der VW Golf oder der Peugeot 307. Sportliches Topmodell wird wieder ein Civic Type-R mit über 147 kW/200 PS Leistung. Aber auch der außergewöhnlich laufruhige und drehmomentstarke 2,2-Liter-Dieselmotor kommt in der neuen Civic-Generation zum Einsatz. Eingestellt wird dagegen das aus den USA importierte Civic Coupé. Neues gibt es auch aus der Sportwagen-Abteilung von Honda. Während der Roadster S2000 zum Modelljahreswechsel im Herbst lediglich Detailmodifikationen und ein abschaltbares ESP erhalten wird, ist 2006 mit der Präsentation eines Nachfolgers für den Honda NSX zu rechnen. Wie eine neue Generation des Super-Sportwagens aussehen kann, zeigte bereits im vergangenen Jahr das Concept Car HSC mit einem 224 kW/300 PS starken V6-Mittelmotor. Aber auch ein Sportwagen in der Tradition des kleinen, flinken CRX ist in der Entwicklung. Damit will Honda das Segment der preiswerten Sportler unter 20 000 Euro aufmischen. Bei allen sportlichen Aktivitäten wollen die Japaner jedoch auch in der Oberklasse weiterhin Flagge zeigen. So feiert die neue Generation des Honda Legend bereits auf dem kommenden Genfer Salon Europapremiere. In Deutschland soll die mit Allradantrieb und einem 224 kW/300 PS leistenden V6-Benzinmotor ausgestattete Limousine Anfang 2006 bei den Händlern stehen. Maßstäbe setzen will Honda im Fußgänger-Unfallschutz mit einer so genannten Pop-Up-Hood, über das der neue Legend verfügt. Bei einer Kollision klappt die Motorhaube der großen Limousine derart nach vorne, dass sie den besonders folgenreichen Aufprall eines Fußgängers auf die harte A-Säule verhindert. Viel Power, wenig Durst - damit soll der jetzt in den USA vorgestellte Accord V6 Hybrid die leistungsverwöhnten Amerikaner überzeugen. Anders als die Hybrid-Topmotorisierungen von Lexus soll der Honda Accord Hybrid mit 176 kW/240 PS starkem 3,0-Liter-V6 aber vorerst nicht in Europa angeboten werden. Geplant ist dagegen ein Benzin-Elektroantrieb für Kleinwagen, mit dem etwa eine Hybridversion des Honda Jazz ähnlich niedrige Verbrauchswerte erreichen kann wie der bereits 1999 vorgestellte Honda Insight, der sich als erstes Hybrid-Serienfahrzeug mit Benzinmotor mit einem Verbrauch von drei Litern auf 100 Kilometer begnügt. 5216_1.jpg - [Bild vergrößern]
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TomekEJ9 Beiträge & PNs ignorieren Bling-Bling Admin Name: Tomek oder Thomas ;) Geschlecht: Fahrzeug: CiviC EJ9 Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 14152 Chats: 23581 Wohnort: Hürth (NRW) Meine eBay-Auktionen:	09.02.2005, 15:24 zitieren Kein Civic Coupé mehr??? Der Rest hört/liest sich vielversprechend an.
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Mainky Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Ford Focus Anmeldedatum: 09.10.2004 Beiträge: 718 Chats: 303 Wohnort: Dormagen	09.02.2005, 16:01 zitieren kein Coupé mehr???? gruß Martin
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CheGuivera Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef	09.02.2005, 17:19 zitieren oje kein Coupe mehr ?? Leute kauft die letzten sonst wirds eng Jacky du weisst was zu tun ist, hege und pflege dein jetziges
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Kolbenring Beiträge & PNs ignorieren GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW	09.02.2005, 17:54 zitieren aber bin ja mal gespannt wie der CRX werden soll!!
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Mainky Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Ford Focus Anmeldedatum: 09.10.2004 Beiträge: 718 Chats: 303 Wohnort: Dormagen	09.02.2005, 18:19 zitieren CheGuivera schrieb: oje kein Coupe mehr ?? Leute kauft die letzten sonst wirds eng Hmmm... kauf mir direkt mal n paar auf reserve gruß Martin
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kolbenbolzen Beiträge & PNs ignorieren Die schwarze Macht Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2431 Chats: 4561 Wohnort: NRW	09.02.2005, 18:30 zitieren ENDLICH EIN NEUER CRX
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Markus Beiträge & PNs ignorieren Trainee Geschlecht: Anmeldedatum: 04.01.2005 Beiträge: 45 Chats: 0 Wohnort: Kerpen	09.02.2005, 18:48 zitieren Hoffe mal nicht der neue CRX wird so sche... aussehen wie es einige Bilder die im Internet verkehren zeigen!
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sparky-spike Beiträge & PNs ignorieren Tiger Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 nighthawk deep black + Golf I Cab Anmeldedatum: 07.11.2004 Beiträge: 2243 Chats: 128 Wohnort: Hürth, Köln ist ein Vorort von uns !	09.02.2005, 21:41 zitieren traurig traurig...... ist wirklich traurig.....keine coupés mehr..... aber wenn ich jetzt mal ehrlich bin....das letzte coupé fand ICH einfach nur hässlich... ....kein wunder, das es keiner kaufen wollte.... honda ist teilweise etwas SEHR visionär in der gestaltung der wagen ! aber darüber werden wir uns nicht streiten....hauptsache SCHWARZ und HONDA MOTOR !!!!
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Belgier Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 16.09.2004 Beiträge: 1481 Chats: 375	10.02.2005, 10:32 zitieren rip coupe
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	10.02.2005, 10:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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