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26.02.2006, 15:48


http://www.sport1.de/coremedia/generator/www.sport1.de/Sportarten/Formel1/Berichte/Testfahrten/f1_20testfahrten_20barcelona_202302_20mel.html

Trotz 200 PS weniger im Heck seit der Umstellung auf V8 Motoren sind die Teams in der kurzen Zeit bereits wieder Nahe an den alten Zeiten.

Eigentlich war mit Zeiteinbussen von 3-4 Sekunden gerechnet worden.

Doch durch neue Aerodynamik-Komponeneten und vor allem Reifenmischungen sind die Drosselungen fast schon wieder :laughat: nichtig
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Krasser ist doch eigentlich, das Honda und Ren. als beste gehandelt werden... :D
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26.02.2006, 22:05


Ich hoffe doch fest das Honda seit Senna/Prost wieder mal den Meistertitel einfährt. Mit Jim Knopf hat man ja nen Fahrer der das bewerkstelligen könnte...

Find ich gut dass die Autos nicht langsamer werden. F1 soll ja die Königsklasse bleiben. Interessant ist aber wie sie die 200PS wieder wett gemacht haben... Nur durch bessere Aerodynamik und Reifen? :?: Glaube eigendlich nicht dass die Wagen durch die V8 Motoren weniger wiegen dürfen....
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26.02.2006, 22:46


Auf jedenfall sollte Honda diese Jahr was reissen....

Am meisten Erfahrung durch Indi und Co haben sie mit V8!!!
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27.02.2006, 09:46


   CivicRacing schrieb:
Ich hoffe doch fest das Honda seit Senna/Prost wieder mal den Meistertitel einfährt. Mit Jim Knopf hat man ja nen Fahrer der das bewerkstelligen könnte...

Find ich gut dass die Autos nicht langsamer werden. F1 soll ja die Königsklasse bleiben. Interessant ist aber wie sie die 200PS wieder wett gemacht haben... Nur durch bessere Aerodynamik und Reifen? :?: Glaube eigendlich nicht dass die Wagen durch die V8 Motoren weniger wiegen dürfen....


das mag sein, aber um 2 Sekunden pro Runde aufzuholen müsste man wahrscheinlich 200 kg einsparen. außerdem gibt es untere Gewichtslimits, die nicht unterschritten werden dürfen
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27.02.2006, 11:19


Ja das mein ich mit dem letzten Satz. Mir ist aber immer noch nicht ganz klar wo die 2 sec herkommen.... Gewicht fällt ja praktisch weg, die untere Limite ist glaube ich irgendwo bei 600kg festgelegt. Woher dann? Wenn man aus der Aerodynamik 2 sec rausholt, warum dann nicht schon früher?
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27.02.2006, 11:26


die durch die Reifenwechsel ermöglichten weicheren Gummimischungen werden einiges ausmachen, und eben aerodynamische Veränderungen
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27.02.2006, 11:28


   CivicRacing schrieb:
Ja das mein ich mit dem letzten Satz. Mir ist aber immer noch nicht ganz klar wo die 2 sec herkommen.... Gewicht fällt ja praktisch weg, die untere Limite ist glaube ich irgendwo bei 600kg festgelegt. Woher dann? Wenn man aus der Aerodynamik 2 sec rausholt, warum dann nicht schon früher?


Mal abwarten...

was beim ersten rennen so läuft.. den jetzt können die ja auch mit minimal Sprit an Bord fahren.... wer weiß.. deswegen so gute Zeiten!!!

Die anderen Testen vielleicht mit Vollen Tank um die Balance zu Testen....

Außerdem hat Honda ja ein riesen Vorteil die Indi serie in den USA da gibt es auch V8 Motoren und Honda fährt da ja schon lange mit!!!
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27.02.2006, 23:12


Ich hab mal gehört, dass eine Super Reifenentwicklung bis zu ner Sekunde bringen kann...Motor im vergleich nur ca. ne halbe
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02.03.2006, 18:44


nun wurde von Honda mit dem V8 der Rekord in Valencia von einem Mc-Laren V10 unterboten:
:D
http://www.sport1.de/coremedia/generator/www.sport1.de/News/Formel1/Formel_201/Meldungen/f1_20testfahrten_200203_20mel.html

und:

http://www.sport1.de/coremedia/generator/www.sport1.de/Sportarten/Formel1/Berichte/Testfahrten/f1_20testfahrten_200203_20mel.html
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07.03.2006, 20:57


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