»Honda Prelude BB9 V6 JR32A2 SWAP

AleKs · 05.12.2011, 18:25

Hej Jungs...
Mein Swap ist nun denn fast finish nun bräuchte ich jemand in der Umgebung für den letzten feinschliff was das programmieren von Steuergeräten angeht. Der V6 ist eingebaut, startet auch fein ^^ jetzt muss er nur noch bei Teil und Vollast sauber arbeiten. Kaltstart funzt einwandfrei. Hat da jemand Ahnung von?

Noch ein Prob: S2000 Tacho Drin. Aber kein Drehzahlsignal!?!?! -_- Muss doch wissen wann der Begrenzer kommt ;-)

Muss ihn nur noch kpl. lackieren und zum TÜV damit ^^

Also wer Ahnung hat bitte melden!

vw-killer · 05.12.2011, 19:10

motor vom s2000 in deinen bb9 ? :-D

=O

civic26 · 05.12.2011, 19:15

vw-killer schrieb:

motor vom s2000 in deinen bb9 ? =O

ne...nur ne tacho...steht doch da :roll:

er hat ne v6 drin...denke aus legend ...sagt ja auch der motorcode...jr32...für 3.2l maschine

Chimera · 06.12.2011, 08:26

Es gibt nen j30, c32 und c35 sowie j35.
Aber jr32? Das gibt mir grad Rätzel auf, evtl. magst uns da mal aufklären?

Btw. nen j30 mit 6 Gang schwebt mir aktuell im Kopf rum.

Ich nehm mal an das Drehzahlsignal hast schon am Tachostecker gemessen?
Nicht das der Wandler im Tacho selbst nen Schlag hat.

vw-killer · 06.12.2011, 18:29

okay, dachte v6 = 6zyl.und hab noch gedacht s2000 hat 6 zyl. hat der ja nich, ja nur 4

dachte hast eben den motor drin

und wolltest den tacho anpassn

EG_Jan · 30.12.2011, 00:04

es gibt nen Acura J32A2, das stimmt schon, muss halt nur das R weg ^^, ist ein FWD V6 VTEC mit Stock ca. 300ps :hrhr:

aber ob man das in deutschland eingetragen bekommt :/

Timekiller · 31.12.2011, 08:22

Mich würden ein paar Bilder interessieren... :-)

ManiacS2000 · 02.01.2012, 14:51

Bildas aber flott :hrhr:

Chimera · 04.01.2012, 10:54

Naja, da es in D keine Leistungsbegrenzung gibt und wenn Bremsanlage, Aufhängung, Antriebswellen, Getriebe, etc. bei dem Motor mitspielen, sehe ich da für eine Eintragung eigentlich kein großes Problem. Wird wohl nur etwas teurer werden.

Was mich aber noch interessiert ist, ob es ein Drehzahlsignal am Tachostecker gibt. So könnte man das Problem eingrenzen.
Für mich persönlich wäre auch interessant wäre auch welche Motorenhalter verwendet wurden und welches Getriebe verbaut wurde?

Für den J30 braucht man wohl spezielle Motorhalter aus dem Zubehör und entweder das Automatikketriebe oder besser nen 6-Gang aus nem aktuelleren Baujahr.

maxrev.de · Gast

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AleKs Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: AleKsandar Geschlecht: Fahrzeug: PRELUDE BB9 Anmeldedatum: 27.04.2009 Beiträge: 51 Chats: 0 Wohnort: Solingen	05.12.2011, 18:25 zitieren Hej Jungs... Mein Swap ist nun denn fast finish nun bräuchte ich jemand in der Umgebung für den letzten feinschliff was das programmieren von Steuergeräten angeht. Der V6 ist eingebaut, startet auch fein ^^ jetzt muss er nur noch bei Teil und Vollast sauber arbeiten. Kaltstart funzt einwandfrei. Hat da jemand Ahnung von? Noch ein Prob: S2000 Tacho Drin. Aber kein Drehzahlsignal!?!?! -_- Muss doch wissen wann der Begrenzer kommt Muss ihn nur noch kpl. lackieren und zum TÜV damit ^^ Also wer Ahnung hat bitte melden!
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vw-killer Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Mein durch Muskelkraft betriebenes Zweirad -.- Anmeldedatum: 07.11.2011 Beiträge: 224 Chats: 4 Wohnort: detmold	05.12.2011, 19:10 zitieren motor vom s2000 in deinen bb9 ? =O
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civic26 Beiträge & PNs ignorieren Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift bis zum 2.6.12....dann iser weg Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 6988 Chats: 1 Wohnort: Texas	05.12.2011, 19:15 zitieren vw-killer schrieb: motor vom s2000 in deinen bb9 ? =O ne...nur ne tacho...steht doch da er hat ne v6 drin...denke aus legend ...sagt ja auch der motorcode...jr32...für 3.2l maschine
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Chimera Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB9 Anmeldedatum: 30.04.2010 Beiträge: 96 Chats: 0 Wohnort: 79713 & 30900	06.12.2011, 08:26 zitieren Es gibt nen j30, c32 und c35 sowie j35. Aber jr32? Das gibt mir grad Rätzel auf, evtl. magst uns da mal aufklären? Btw. nen j30 mit 6 Gang schwebt mir aktuell im Kopf rum. Ich nehm mal an das Drehzahlsignal hast schon am Tachostecker gemessen? Nicht das der Wandler im Tacho selbst nen Schlag hat. Zuletzt bearbeitet von Chimera am 06.12.2011, 08:49, insgesamt 3-mal bearbeitet
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vw-killer Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Mein durch Muskelkraft betriebenes Zweirad -.- Anmeldedatum: 07.11.2011 Beiträge: 224 Chats: 4 Wohnort: detmold	06.12.2011, 18:29 zitieren okay, dachte v6 = 6zyl.und hab noch gedacht s2000 hat 6 zyl. hat der ja nich, ja nur 4 dachte hast eben den motor drin und wolltest den tacho anpassn
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EG_Jan Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 @ B16A2, EG3--> Winter Anmeldedatum: 18.04.2010 Beiträge: 296 Chats: 174 Wohnort: Freudenstadt	30.12.2011, 00:04 zitieren es gibt nen Acura J32A2, das stimmt schon, muss halt nur das R weg ^^, ist ein FWD V6 VTEC mit Stock ca. 300ps aber ob man das in deutschland eingetragen bekommt :/ Zuletzt bearbeitet von EG_Jan am 30.12.2011, 00:05, insgesamt einmal bearbeitet
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Timekiller Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: FN2 + GG3 Anmeldedatum: 08.03.2005 Beiträge: 31 Chats: 0 Wohnort: Haltern am See	31.12.2011, 08:22 zitieren Mich würden ein paar Bilder interessieren...
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ManiacS2000 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Simon Fahrzeug: 90er Prelude 16V 4WS Anmeldedatum: 27.10.2006 Beiträge: 300 Chats: 0 Wohnort: Apen-City Meine eBay-Auktionen:	02.01.2012, 14:51 zitieren Bildas aber flott
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Chimera Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB9 Anmeldedatum: 30.04.2010 Beiträge: 96 Chats: 0 Wohnort: 79713 & 30900	04.01.2012, 10:54 zitieren Naja, da es in D keine Leistungsbegrenzung gibt und wenn Bremsanlage, Aufhängung, Antriebswellen, Getriebe, etc. bei dem Motor mitspielen, sehe ich da für eine Eintragung eigentlich kein großes Problem. Wird wohl nur etwas teurer werden. Was mich aber noch interessiert ist, ob es ein Drehzahlsignal am Tachostecker gibt. So könnte man das Problem eingrenzen. Für mich persönlich wäre auch interessant wäre auch welche Motorenhalter verwendet wurden und welches Getriebe verbaut wurde? Für den J30 braucht man wohl spezielle Motorhalter aus dem Zubehör und entweder das Automatikketriebe oder besser nen 6-Gang aus nem aktuelleren Baujahr. Zuletzt bearbeitet von Chimera am 04.01.2012, 10:56, insgesamt einmal bearbeitet
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	04.01.2012, 10:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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