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Senior ![]() Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: 3. Civic Coupe EJ6 / Verkauft: Civic EG4 / Crashed: Civic EG8 @ 170 Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 368 Chats: 10 Wohnort: Steiermark - Österreich | Zitat:
naja, dann müsste der a4 mal den fahrkomvort aufweisen den der accord hat... und kommt trotzdem nicht mit *g* ... aber, ich sag mal der honda ist nicht wegen der "qualität" leichter (sprich blech, und innenraumverarbeitung)... sondern, auch wegen dem alu motor! obwohl ich auch sagen muss das der a4 mehr fahrkomfort hat wie der civic Zitat:
... stimmt, halte selber viel von honda... sonst wär ich nicht hier Zitat:
stimm auch | ||
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Senior ![]() Name: Gary Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Anmeldedatum: 10.08.2006 Beiträge: 238 Chats: 362 Wohnort: Neumarkt | also danke leute für die antworten die waren sehr deutlich heraus zu lesen aber denke mal ich werds leicht haben mfg ps Honda was sonst? | ||
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Elite ![]() Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: EK3, DC2 Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 1818 Chats: 416 Wohnort: Steiermark - Österreich | vader87 schrieb:
![]() Zuletzt bearbeitet von ITR-Rene am 12.12.2006, 15:18, insgesamt einmal bearbeitet | ||
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General ![]() Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: BMW 323ti Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 3842 Chats: 6322 Wohnort: 87640 Ebenhofen | warum sollten die deutschen keine benzin motoren bauen können... du verstehst wohl die funktionsweise nicht oder? Honda baut Benziner mit wenig NM dafür aber mit viel drehzahl...also kommt einem einfach sportlicher vor.. weil man drehen muss das was vorwärts geht.. Audi baut viel mehr mit Turbo und jetzt auch wieder Sauger aber dann mit viel hubraum und NM.. dazu noch 6 zylinder oder 8 zylinder oder sogar 12 zylinder... die einzigsten honda glaube ich mit 6 zylinder sind NSX und der Legend...und dann schau mal in die Audi palette wie viel 6 zylinder es gibt dazu noch 8 und 12 zylinder.. also die bauweise ist schon ganz anders von daher erst garnicht vergleichbar.. der der durchzug von unten raus will und schaltfaul ist.. fährt nen audi mit turbo oder sauger mit gut hubraum.. wer erst runterschalten will und richtig mit drehzahl fahren will kauft sich einen honda.. aber es gibt auch natürlich japanische firmen die auf turbo setzen ganz klar...aber die muss man ja jetzt alle aufzählen weis ja eh jeder von welchen autos die rede ist.. gruß gonzo | ||
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Senior ![]() Name: Thomas Fahrzeug: Honda Accord CL3 Anmeldedatum: 14.08.2006 Beiträge: 223 Chats: 3693 Wohnort: Lengerich | Also n Kumpel von mir hatn A3 1,8 mit 125PS gefahren und ich hatte zu der zeit noch meinen EG3 75PS und wir sind gleich auf losgefahren im anzug von 0-100 issa nich vorbeigekommen ![]() | ||
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Master ![]() Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: FOCUS BH '10, Hamas D16 Civic, Jihad D14 Civic Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 5978 Chats: 355 Wohnort: Stuttgart | selbst der EJ9. is schneller von 0-100 als der a4 1.8 | ||
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Elite ![]() Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 *sold* audi a4 *RIP* ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1024 Chats: 0 Wohnort: Kaiserslautern | ich würde auch sagen das der ej2 das rennen macht, fahr ja selber nen a4 aber als tdi mit 115 ps und nen 1.8er mit 125 mach ich locker weg,... für nen ej2 reichts zwar auch aber net ganz so deutlich! | ||
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