Forum»Honda New City 2009 - Bilder und Projekt
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| Trainee Anmeldedatum: 22.12.2008 Beiträge: 34 Chats: 2 | hallo leute, ich will euch meinen neuen Honda City 2009 vorstellen, den es nur in thailand, indien, und paar andere asiatische laender gibt. hier koennt ihr mein projekt das auto vom neukauf bis zum jetzigen zustand mitverfolgen. ich poste diesen beitrag im jazz forum, da der motor und die meisten teile dieselben sind wie der neue jazz (und weil sich hier auch mehr leute rumtreiben haha). ach ja, mein deutsch ist ueber die zeit auch schlechter geworden. bitte nicht boese sein ^_^ - NEUKAUF als ich mir ein auto kaufen wollte, hatte ich die auswahl zwischen Toyotas Vios und Yaris, und Hondas Jazz und City (da es in meinem budget liegt). Bitte denkt daran, dass in Thailand alle autos 300% teurer sind als in europa. also der jazz kostet hier 3-mal so viel als in deutschland -*- ich entschied mich fuer den city, weil man an jeder ecke einen modifizierten jazz, vios oder yaris sehen kann. wollte einzigartig sein  ausserdem ist honda sowieso das beste <3so sah mein city zu begin aus:   ich habe miche sofort in den body des citys verliebt. er hat eine schoene, elegante und gleichzeitig spotiliche linie. ich wusste sofort, dass dieser wagen geil aussehen wird, wenn man ihn richtig tunet. - ERSTE MODIFIKATIONEN das erste was ich getan habe als ich das auto bekommte war ihn natuerlich zu pimpen. ich wollte ein sporlichen und VIP look haben, so entschliess ich mich fuer die 17" Volk Challenge felgen (siehe bild unten). alles schoen und gut, doch mein gefaehrt sah irgendwie komisch aus. der abstand zwischen den reifen und body war viel zu gross! also musste ich ihn tieferlegen und zwar mit H&R springs. so sah das ganze damals aus:  HID Xenon lichter - 12000k   unten sind meine 17" Volk Challenge felgen.  sehr gute dachte ich mir, doch mit der tieferlegung war ich nie zufrieden. hinten ist das teil immer noch zu hoch. egal (fuer jetzt). so fuhr ich mit dem city ueberall hin bis eines tages...ja, das passiert jedem mal. - DER UNFALL die geschichte dahinter ist bischen komisch. ich wollte mit einem freund ein geisterhaus besuchen das in der gegend liegt. zuvor wollten wir noch paar bier kaufen, damit der besuch spassiger wird. voellig nuechtern und normal fahr ich in einer kurve und komm ins schleudern. mit ca. 80km/h knallte es in die leitplanken. mein auto total schrott und mein freund musste ins spital...soviel zu "spassiger". das auto sah dann so aus:    das war nicht das erste mal, dass ich das geisterhaus besuchen wollte und mir etwas passiert ist. das erste mal als ich es besuchen wollte, ist meine felge ohne grund einfach kaputt gegangen. also bin ich so langsam wie moeglich zurueck gefahren. 2 minuten spaeter knallten zwei autos mit voller wucht ihn zwei kuehe rein, die die strassen ueberquaeren wollten - total schaden. ja, waer meine felge nicht ohne grund kaputt gegangen, wuerde sehr wahrscheinlich ich derjenige sein, der in die kuh gefahren waer. also, genug von geistern und so haha. 3 monate lang dauerte die reparatur. und als ich das auto wieder bekommen habe, sah es so aus: - NACH DER REPARATUR neue felgen mussten her, da die alten nicht zu gebrauchen waren. ich entschied mich wieder fuer Rays, aber ein anderes model: Volk G2. ein paar andere modifikationen waren die schwarz gesprayten tuerhandeln, front-grill und honda logo.  nach dem unfall wollte ich kein VIP-look mehr, sondern 100% racing style. also sprayte ich die felgen flurosent-gruen, kaufte mir Recaro sitze und ein OMP steuerrad. die H&R springs habe ich fuer "custom made" springs mit shock-up ausgetauscht, das das auto richtig tieferlegt und so richtig viel "grip" in der kurve gibt. die hintersitze und der ersatz-reifen habe ich aus rausgenommen, damit das auto leichter und somit schneller wird. und so sieht mein auto heute aus: - JETZIGER ZUSTAND AUSSEN:       INNEN:      ZUKUENFTIGE MODIFIKATIONEN: - neuer motor: 4a supercharged und turbo einbauen - das auto gelb sprayen - und weitere kleinigkeiten  so, das wars fuer jetzt, hoffe euch hat's gefallen. mfg aus BKK, Kei (ausgesprochen ke-ii und nicht kai -.-) ach ja, hier auch noch paar bilder von 2 jazz die in meinem team sind:  der gelbe jazz hat ein turbo eingabaut mit 0.6boost. der andere jazz ist (immernoch) standard mit JS-racing bodykit. | ||
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Veteran  Name: gregor Geschlecht:  Fahrzeug: honda jazz bj 08 1,2l style Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 543 Chats: 165 Wohnort: frankfurt an main | ja die beiden jazz sind ja mal nicht schlächt !!! und dein city kommt richtig geil rüber mit den grünen felgen hat voll was geiles !! was machst du in dem land studirste da oder arbeiteste da !? das auto hat was schsde das das nicht hier gibt !!! wo biste genau in was für ein land !? | ||
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Elite  Fahrzeug: Honda Jazz GD1, Opel Vectra A CDX, Honda Prelude BA4 Anmeldedatum: 14.05.2005 Beiträge: 1976 Chats: 1 Wohnort: bei Kaiserslautern | Ich rate mal: Könnte Thailand sein! | ||
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Premium-Member   Name: Hochleistungsdieter Fahrzeug: GD1/08, CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 9504 Chats: 3051 Wohnort: Taucha b. Leipzig | brauchst nicht raten, er hatte sich schonmal vorgestellt  Thailand ist richtig... mehr Bilder von den Jazz bitte  | ||
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| Trainee Anmeldedatum: 22.12.2008 Beiträge: 34 Chats: 2 | pikasjazz schrieb: ja die beiden jazz sind ja mal nicht schlächt !!! danke fuer den kommentar. ich wohne jetzt schon ca. 3 jahre in thailand und bin hier am studieren. zur meiner person: bin 21jahre alt, halb-japse, half-schwiizer und wohne in Bangkok (thailand). arbeiren tu ich noch nicht (das auto hat mir mein vater gekauft, der auch hier wohnt) nfs_freak schrieb:
ok. heute abend werde ich bilder von beiden Jazz' uppen ^_^ | ||
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Premium-Member  Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: GD1 und CW3 Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 1435 Chats: 1 Wohnort: GER | mal eine frage. der turbo jazz ist es ein 1.3 oder 1.5 liter. und was für leistung? will mir einen 1.5L motor kaufen. binn aber noch auf der suche | ||
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| Premium-Member Name: Hochleistungsdieter Fahrzeug: GD1/08, CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 9504 Chats: 3051 Wohnort: Taucha b. Leipzig | der Aufwand lohnt doch nicht für die paar PS, dann lieber gleich nen richtigen Motor rein... | ||
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| Trainee Anmeldedatum: 22.12.2008 Beiträge: 34 Chats: 2 | booni schrieb: mal eine frage. der turbo jazz ist es ein 1.3 oder 1.5 liter. und was für leistung? der turbo jazz is 1.5. ueber die leistung bin ich mir nicht sicher; werde ihn fragen. nfs_freak schrieb: der Aufwand lohnt doch nicht für die paar PS, dann lieber gleich nen richtigen Motor rein... der aufwand lohnt sich allerdings. ich werde auch noch paar videos posten wo ich (city) mit dem gelben jazz "draggen". frueher war mein auto um einiges schneller. jetzt keine chance mehr. a propos richtigen motor: der gelbe jazz wird sich nen K20 kaufen ^^ | ||
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| Elite Fahrzeug: Honda Jazz GD1, Opel Vectra A CDX, Honda Prelude BA4 Anmeldedatum: 14.05.2005 Beiträge: 1976 Chats: 1 Wohnort: bei Kaiserslautern | Hm, also wie die Recaros hinten befestigt sind.... naja..... könnte man stabiler/eleganter machen! | ||
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| Gast |
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