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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 39677 Chats: 11125 Wohnort: Hennef | Hier eine Anleitung wie man den K20 / K24 in den Jazz baut. Benötigte Teile: 1 Billet Aluminum Upper Engine Mount Bracket 1 Steel Left Transmission Bracket 1 Steel Rear Transmission Bracket 1 Left Bracket Hardware 1 Right Bracket Hardware 1 Rear Bracket Hardware 1 Hasport GDK20 or GDK24 Bolt In Mount Kit (This Kit) 1 K20 Manual Transmission Intermediate Shaft (from Civic or RSX) 1 Hasport GDKAX Axle Set 1 K-Series Engine complete with alternator 1 K20 Transmission from 03-06 Civic Si or 01-06 RSX 1 K-Series ECU and engine harness 1 12” Electric radiator cooling fan (2 if using AC) 1 K20 Fit Swap header Dieser Swap ist nichts für Anfänger. Unter anderem wird einer der Hauptträger aufgeschnitten, damit das Getriebe passt. Auch wird der Frontträger angeschnitten, wobei das für die US-Version gilt, die vorne länger ist. Kann durchaus sein, dass das bei dem deutschen Modell komplizierter wird. Und einer der Motorhalter wird modizifiert. Sehr unwahrscheinlich, dass man auf diesen Umbau TÜV bekommt.
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Kurz gesagt
krieg motor eingetragen
andere achsen aufnahme fahrwerk bremsen etc.
nur die frage wenn ichn deutschen k20 reinbau ..
Was spricht noch dagegen ( elektrik usw ) mmh ?
... Seite 2, 3, 4 [Jazz 02-08]von hando | 31 | 1397 | 25.01.2009, 20:42 Squishy |
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nen k24z3 oder ein anderer k24 ausm accord hat ne euro4 norm , wäre doch... Seite 2 [Civic 01-05]von blue_bar_civic | 13 | 554 | 25.08.2010, 14:41 Kwik-A-Mart |
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Sorry for my English here, cause my native is russian and german is realy hard to understand, but writing in german is imposiible. I„m sorry for that
So, the question.
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wollt mich mal informieren auf was ich alles achten muß wenn ich einen k20 motor in nen Eg bauen will. :D
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ich muss dann auch mal einen Swap-Thread aufmachen^^ Eigentlich wollte ich meinen EP1 ja verkaufen und mir was neues zulegen, habe mir nun aber doch überlegt das Auto zu behalten und mit dem übrigen Geld was daraus zu machen.
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