»Honda Jazz Hybrid hat genauso viel Platz wie der Normale

mgutt · 27.09.2010, 10:50

Honda Jazz Hybrid – Flexibel wie eh und je

Offenbach / Paris – Mit der Weltpremiere des Jazz Hybrid auf dem Pariser
Automobilsalon 2010 feiert gleichzeitig die Hybridtechnologie Einzug in das
Kleinwagensegment. Und das ohne Kompromisse beim cleveren Raumkonzept
des „Raumwunders“ Jazz. Denn auch der Jazz Hybrid verfügt über die
unerreichte Flexibilität und die einzigartigen „Magic Seats“-Klappsitze und dies
bei einem Verbrauch von gerade einmal 4,4* Litern bzw. 104* g/km CO2.

Bei der Integration des Hybridsystems in den Jazz kam es den Entwicklern vor
allem auf die Wahrung des geräumigen und flexiblen Innenraums an. Der
Kofferraumboden ist nach wie vor auf der gleichen Höhe wie bei den aktuellen
Modellen Jazz 1.2 und 1.4. Die IMA-Batterie und die
Leistungssteuerungseinheit wurden in den Bereich unter dem Kofferraumboden
integriert, so dass der Kofferraum das normale Volumen von 300 Litern behält
und die "Magic Seats"-Sitze wie bei den konventionellen Jazz-Modellen ein-
und hochgeklappt werden können. So kann der Kofferraum des Jazz Hybrid auf
erstaunliche 831 Liter (VDA) erweitert werden. Um hohe Gegenstände im Auto
unterzubringen, können die Sitzflächen wie Kinositze hochgeklappt werden.

Der IMA-Parallel-Hybridmotor und das Steuerungssystem, die Kernelemente
des Jazz Hybridantriebs, haben in den Hybrid-Modellen Civic, Insight und CR-Z
bereits ihre sprichwörtliche Zuverlässigkeit bewiesen. Mit nahezu zwei
Jahrzehnten Entwicklung und zehn Jahren im Verkauf hat sich das Honda IMA-
System als flexible und im harten Alltag absolut verlässliche Technologie
bewährt. Mehr als eine halbe Million zugelassener Honda-Fahrzeuge nutzen
dieses System weltweit, das für die Kombination von niedrigen Emissionen und
hoher Wirtschaftlichkeit steht.

Im Jazz Hybrid kommt derselbe Motor wie beim Insight Hybrid zum Einsatz. Der
1,3 Liter i-VTEC Motor ist mit einem CVT-Getriebe und einem Elektromotor
kombiniert, der zwischen diesen Komponenten platziert ist. Trotz seiner
höheren, stärker auf Flexibilität ausgelegten Karosserieform liegt der CO2-
Ausstoß des Jazz Hybrid in internen Tests von Honda mit 104 g/km* nicht
wesentlich höher als beim Insight Hybrid. So wie die Modelle Insight und Civic
Hybrid verfügt auch der Jazz Hybrid in bestimmten Fahrsituationen (mittlere
Belastung, niedrige Geschwindigkeit) über die Fähigkeit des so genannten
Segelns, d.h. die Möglichkeit des rein elektrischen Fahrens. Dies trägt zu einem
Gesamtkraftstoffverbrauch von nur 4,4 l/100km* bei.

Der Jazz Hybrid wird in Europa ab Frühjahr 2011 erhältlich sein. Preise, finale
Emissions- und Verbrauchswerte sowie genaue Spezifikationen werden zu
einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.

*kombinierter Verbrauch aus internen Tests von Honda. Finale Homologationsdaten lagen bei
Verfassen dieser Mitteilung noch nicht vor.

nfs_freak · 27.09.2010, 11:37

...sieht schnieke aus!

HABAU · Newbie Anmeldedatum: 07.08.2010 Beiträge: 14 Chats: 79

Was soll der Jazz kosten ???

IL LEONE · 02.10.2010, 08:24

Ca. 18.000,-€ Steht zumindest so in meiner ADAC Motorwelt.

maxrev.de · Gast

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