Forum»Honda Jazz GD1 Lüftungsproblem
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Newbie  Geschlecht:  Fahrzeug: Jazz ES Sport GD1; Accord Coupé CG2 Anmeldedatum: 08.12.2009 Beiträge: 13 Chats: 1 Wohnort: Riesa, Sachsen | Servus, bei meinem Jazz ist der Luftdurchsatz der Lüftung sehr gering, selbst wenn ich das Gebläse auf Stufe 3 stelle gibt weniger Luft raus als bei meinem Accord Coupe, Pollenfilter und Lüfter habe ich schon geprüft, ist alles in Ordnung. Woran kann das Problem liegen? Außerdem ist die Heizungsluft bei warmen Motor nur lauwarm und wird erst sehr spät etwas heißer, kein Vergleich zur Heizungslufttemperatur des Accord! Wie sind eure Erfahrungen? Grüße | ||
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Premium-Member   Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: GD1 und CW3 Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 1435 Chats: 1 Wohnort: GER | wurde evnt. das radio ausgebaut?? | ||
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Elite  Fahrzeug: Honda Jazz GD1, Opel Vectra A CDX, Honda Prelude BA4 Anmeldedatum: 14.05.2005 Beiträge: 1976 Chats: 1 Wohnort: bei Kaiserslautern | Also die Bowdenzüge neben dem Handschuhfach funzen? | ||
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| Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Jazz ES Sport GD1; Accord Coupé CG2 Anmeldedatum: 08.12.2009 Beiträge: 13 Chats: 1 Wohnort: Riesa, Sachsen | Jo, ist alles funktionstüchtig. Das Umschalten funktioniert auch, nur eben das der Luftdurchsatz viel zu gering ist und das Auto schlecht heizt, da meiner Meinung nach die Heizungsluft schlicht weg zu kalt ist, auch wenn ich den Heizungsregler volle Kanne auf heiß stelle. Bei meinem alten EG3 konnte ich mir am Gebläse die Haare föhnen, so stark und heiß war das  Außerden beschlagen bei feuchtem und kaltem Wetter sofort die Scheiben sehr stark, auch wenn die Heizungsluft auf die Scheibe eingestellt wird. Ist bei euch der Luftdurchsatz ausreichend und die Heizungstemperatur in Ordnung? | ||
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| Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: GD1 und CW3 Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 1435 Chats: 1 Wohnort: GER | das mit den scheiben ist klar. da must du zum HH. mit der heizung ist bei mir zumingest alles ok. | ||
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: JAZZ Anmeldedatum: 31.08.2009 Beiträge: 377 Chats: 0 Wohnort: München | ist bei meinem jazz genauso der braucht ewig bis er warm wird da war es im EJ9 schon anders der hat geheizt wie ein irrer... und die option füße und scheibe ist auch fürn ar*** beim jazz da kommt bei den füßen fast nichts raus... aber 3 händler haben es mir auch gesagt das der jazz recht schlecht mit der heizleistung ist besonders bei minus Graden... der hat ewig gebraucht als wir vor 3wochen -22 Grad hatten... | ||
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Premium-Member  Name: Hochleistungsdieter Fahrzeug: GD1/08, CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 9501 Chats: 3051 Wohnort: Taucha b. Leipzig | ich kann nur sagen, das unser jazz kocht!!! wird schön schnell warm und heizt auch gut die temp die ich einstelle die regelt der auch, der accord ist identisch, kann bei den anlagen keinen nachteil feststellen... alles in Butter meinerseits  | ||
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| Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Jazz ES Sport GD1; Accord Coupé CG2 Anmeldedatum: 08.12.2009 Beiträge: 13 Chats: 1 Wohnort: Riesa, Sachsen | Mhm, könnte es vielleicht sein das bei meinem Jazz Luft im Wärmetauscher ist und der mal entlüften fehlt? Ist das heutzutage überhaupt noch möglich? oder getauscht werden müsste? Da wäre zumindest das Problem mit der Temperatur der Heizungsluft geklärt. Gruß | ||
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Elite  Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1002 Chats: 0 Wohnort: Berlin / Hamburg | Moin, also den Wärmetauscher zu entlüften ist immer ne gute Idee.  Ich kann auch nur bestätigen, dass der Jazz recht schnell und gut heizt ... die reltiv geringen Flüssigkeitsmengen sind ja auch ein Indiz dafür. Hast du eventuell schon einmal versucht, dass radio auszubauen und dann (auf Spannung) die Heizregler zu drehen? Eventuell haben die nämlich zuviel Spiel. Da alle drei seitlich abgehen, kann es nämlich auch sein, dass einer funktioniert und die anderen schlecht bzw. gar nciht. Am besten du überprüfst die Aufhängung der Züge sowohl am Drehregler (hinterm Radio) als auch dort, wo sie den Innenraum verlassen (hinterm Handschuhfach). Gruß Robsen | ||
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