Forum»Honda D15B7 Turbo probleme
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| Newbie Name: Marvin Geschlecht:  Fahrzeug: ej2 Anmeldedatum: 09.02.2009 Beiträge: 18 Chats: 0 | Hallo hab ein d15b7 auf turbo umgebaut fahre mit 0,4bar ladedruck, jetz is es aber so das ab dem 3ten gang die motorleuchte angeht weiß da jemand bescheid mir wurde gesagt die düsen müsste ich nicht wechseln usw.... und wer mir jetzt sagen will was ich mir dabei gedacht hab den turbo auf en d15er zu machen bitte spart es euch...  | ||
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General  Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EM2 ;ex-Civic ED 6 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 3695 Chats: 0 Wohnort: Fulda | Lerne erst mal richtige Sätze zu schreiben, dann für deinen Beitrag ne richtig Kategorie zu suchen und dann können wir weiter reden! | ||
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | Riquelme schrieb: Lerne erst mal richtige Sätze zu schreiben, dann für deinen Beitrag ne richtig Kategorie zu suchen und dann können wir weiter reden! hast es gemeldet? wenn nicht  zur hilfe http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm damit liest du das problem was, was die anzeige dir mitteilen will | ||
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12772 Chats: 68698 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | so kann man dir leider nicht helfen. wir sollten schon wissen was du gemacht hast. wir kennen dein auto leider nicht | ||
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ED-Freak   Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19295 Chats: 20252 Wohnort: Köln | *verschoben* @Riquelme: Wie Der Ronny schon sagte, sollte man Beiträge melden, wenn sie im falschen Bereich stehen und nicht einfach ne patzige Antwort schreiben, die keinem hilft  Aber jetzt bitte wieder back to topic  | ||
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| Junior Name: Kai Fahrzeug: CRX EG2 T Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 76 Chats: 0 Wohnort: Zwickau | Grundlegendes zum Turboumbau: - Originale düsen sollten nicht verwendet werden da diese meist schon am maximum arbeiten - Die Software muss genaustens angepasst werden. diese MAP Sensor Zwichenstücke die verhindern das der Sensor Druck bekommt sind der letzte Müll. Schreibe mal deine Verbauten Teile auf, welche Software du benutzt usw... | ||
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| Gesperrt Anmeldedatum: 19.10.2008 Beiträge: 535 Chats: 0 | marv2307 schrieb: Hallo hab ein d15b7 auf turbo umgebaut fahre mit 0,4bar ladedruck, jetz is es aber so das ab dem 3ten gang die motorleuchte angeht weiß da jemand bescheid mir wurde gesagt die düsen müsste ich nicht wechseln usw.... Wie viel Leistung hast du? Was macht der an Top Speed? Beschleunigung? Zu dein Problem kann ich dir leider nicht helfen sorry | ||
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| General Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EM2 ;ex-Civic ED 6 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 3695 Chats: 0 Wohnort: Fulda | "Verstoss melden" hörte sich übertrieben an *sorry* | ||
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| Newbie Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: ej2 Anmeldedatum: 09.02.2009 Beiträge: 18 Chats: 0 | Also den krümmer hab ich von einer american internetseite und den rest hab ich von einem amerikaner abgekauft turbonetics steht auf meim lader, zu den düsen gibts da irgend welche von nem anderen honda wo passen? Zu dem hat der auch nen civic mit dem selben kit bei dem geht die lampe aber nich an... wenn ich en schlüssel kurz umdreh bleibt die auch meistens aus... | ||
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Elite  Name: Ralf Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1736 Chats: 0 Wohnort: Ochsenhausen | wie wurde das fahrzeug abgetimmt? die düsen bei der mulitpoint reichen gut für 210ps. die wirst bei 0,4 bar nicht erreichen. also mit den düsen hat es nichts zu tun. welchen fehlercode hast du? ich tippe hier, wenn es ein ami billig kit ist auf fehlercode map sensor. den diese werden mit einem missing link geschickt. ich denke das auto wurde noch nie abgestimmt. somit gnadenloser ritt auf einer glühenden kanonenkugel. der "auto- sensen- mann" ist schon am lauern gruss | ||
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