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Past Antriebswelle vom Honda CRX ED9 in CRX EE8 VetecNeues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenAchsen von Integra auf CRX
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Beobachter 

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15.12.2010, 17:33


Liebe Freunde

Durch Familienzuwachs möchte ich meinen Honda CRX VTEC verkaufen.
Meine Frage dazu wäre folgendes: Was kann ich dafür noch verlangen?

Das Auto hat 120`000km, schwarze Ausführung. Jahrgang 1992. Ich habe das Auto neu gekauft, ist also aus erster Hand. Alle Service habe ich durchführen lassen. Vor ein paar Wochen habe ich sicherheitshalber den Zahnriemen ersetzen lassen.

Wegen Ölspuren in meiner Garage, habe ich den Getriebe-Simmerring ersetzen lassen. Dabei wurde gleich auch die Kupplung ersetzt.

Das Auto hat Eibach Federn mit härteren Stossdämpfern und getünte Scheiben.
Ansonsten alles in Original-Zustand!

Das Auto sieht sehr gut aus, keine grossen Gebrauchsspuren.
Kein Wintereinsatz und nur auf Schweizer Strassen gefahren.

Das Auto wurde vor 3 Monaten geprüft (in der Schweiz MFK = Tüv)

Auf Feedbacks würde ich mich sehr freuen.

Gruss
Muti
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15.12.2010, 17:58


Also wenn es ein CRX ist, ist er Baujahr 91 :) Wenn es ein Del Sol ist, bist du im falschen Bereich.
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Beobachter 

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15.12.2010, 18:09


Es ist ein CRX VTEC. Also ein EE8.

Im Fahrzeugausweis sehe ich nur die 1. Inverkehrssetzung 06.1992.

Gruss - Muti
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15.12.2010, 18:11


Jop, ist die Erstzulassung :) Die ist nicht gleich dem Baujahr, der wurde nur bis 1991 gebaut ;)

Wenn er gut dasteht sind noch 5-6tausend drin, evtl. mehr.
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16.12.2010, 06:22


Zeig mal paar bilder !!
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16.12.2010, 10:04


der beschreibung nach würd ich den bei 4500 - 5500 ansetzen
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17.12.2010, 03:41


er steht inder schweiz , das macht das ganze meist etwas teuerer

ich kenne das zumindest nicht anders *g* aber wenn er gut da steht ist er noch richtig was wert

selbst die rostigen werden einem hier für 3000 €angeboten *hust*
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Beobachter 

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17.12.2010, 10:18


Liebe Honda-Freunde

Besten Dank für die Antworten.

Meiner hat absolut keinen Rost und steht sehr gut da.
Mal sehen, evtl. werde ich ihn doch behalten.

Gruss
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General 


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17.12.2010, 10:22


Also absolut kein Rost halte ich bei nem Originalwagen für utopisch. Ich selbst hab bis jetzt nur einen einzigen EE( bzw in dem Fall EF8 gesehen ohne Rost. Mit 15.000 km und eingelagert in ner Holzkiste.

Spätestens wenn die Schweller demontiert werden oder man die Radhäuser von innen begutachtet findet sich was.

Und selbst wenn er ein wenig Rost hat, die meißten haben verdammt viel , von daher ist auch das vollkommen ok solangs im Rahmen bleibt.

AM besten mal n paar Bilder reinsetzen und dann kann man unter Umständen die Rostaussage meinerseits zurücknehmen :P
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Beobachter 

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17.12.2010, 10:24


Hallo

Die Schweller haben Sie bei mir alle 3 Jahre demontiert und mit Hohlraumschutz konserviert. Die radläufe wurden ebenfalls immer wieder gereinigt.

Ich kann garantieren, dass er 100% rostfrei ist.

Gruss
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Gast 

19.12.2010, 12:16


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