»Honda CRX Type WT-Concept - not dead yet

Pumsti · 29.01.2012, 09:46

Kane schrieb:

Dann haste einen dauerkurzen

Kein Kommentar lol

Kane · 29.01.2012, 12:09

Pumsti schrieb:

Kane schrieb:
Dann haste einen dauerkurzen

Kein Kommentar

Das zwischen den Zeilen ist aber nicht Nett

biggy · 29.01.2012, 13:22

Kane schrieb:

Pumsti schrieb:
Kane schrieb:
Dann haste einen dauerkurzen

Kein Kommentar

Das zwischen den Zeilen ist aber nicht Nett

"Wer zweideutig denkt, hat eindeutig mehr zu Lachen!"

WolFree · 29.01.2012, 20:06

Was denkt ihr, warum eine Penispumpe ins Auto kommt. Irgendwie muss ich ja ausgleichen. :cry:

NipponVtec · 08.02.2012, 19:32

WolFree schrieb:

Kommen wir zum interessantesten

Ausgangsbasis: CRX ED9 Achsen + B18C4 Getriebe

Welche Antriebswellenkombination muss ich nehmen? Und nein, ich kann die Achsen nicht wechseln, wegen den Bremsen.

hättest am anfang lieber mal die EE achschenkel genommen :yes:

-das jetzt ne gute frage...der Amroth hatte sich damals was zusammen
gebastelt !!vllt hat er noch Tip´s für dich ?!?
vermutlich wirste ED aussen gelenke auf die B- ATW bauen müssen :roll:

WolFree · 08.02.2012, 19:34

Und zum 500.000 Mal - Es geht nicht mit den EE Achsschenkeln, wegen der Bremse.

Ist es nun angekommen, ja? ^^

Ja, die Vermutung mit den Außengelenken hatte ich auch. Wenn es das wäre, wäre es ja noch relativ schmerzfrei.

NipponVtec · 08.02.2012, 19:43

WolFree schrieb:

Und zum 500.000 Mal - Es geht nicht mit den EE Achsschenkeln, wegen der Bremse. Ist es nun angekommen, ja? ^^

Ja, die Vermutung mit den Außengelenken hatte ich auch. Wenn es das wäre, wäre es ja noch relativ schmerzfrei.

Da

hattest DU die Bremsen noch gar nicht !!! aber schon den plan auf B-motor!
..sei doch nicht gleich so eingeschnappt
-ja wart ab

so einfach lassen sich die äusseren auch nicht abnehmen und ummontieren..aber wird wohl die einzige möglichkeit sein, mit den ED -schenkeln!

WolFree · 08.02.2012, 19:46

So wie ich mich kenne, hätte ich auch den Rückschritt auf ED9 Schenkel gemacht bei den aktuellen Bremsen, einfach um mehr Material am Halter zu haben. ^^

maxrev.de · Gast

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Pumsti Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Mathias Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2, Civic EE5, 2x Subaru Justy KAD Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 26893 Chats: 55290 Wohnort: 3281 Oberndorf	29.01.2012, 09:46 zitieren Kane schrieb: Dann haste einen dauerkurzen Kein Kommentar
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Kane Beiträge & PNs ignorieren General Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 BJ 91, Ducati Monster S4R desmo BJ 06 ,BMW 118d 10/2010 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 3837 Chats: 207 Wohnort: Rümmelsheim	29.01.2012, 12:09 zitieren Pumsti schrieb: Kane schrieb: Dann haste einen dauerkurzen Kein Kommentar Das zwischen den Zeilen ist aber nicht Nett
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biggy Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Patrick Star Geschlecht: Fahrzeug: '99 fl ej9 Anmeldedatum: 07.05.2010 Beiträge: 3552 Chats: 1003 Wohnort: Rudolstadt	29.01.2012, 13:22 zitieren Kane schrieb: Pumsti schrieb: Kane schrieb: Dann haste einen dauerkurzen Kein Kommentar Das zwischen den Zeilen ist aber nicht Nett "Wer zweideutig denkt, hat eindeutig mehr zu Lachen!"
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18792 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	29.01.2012, 20:06 zitieren Was denkt ihr, warum eine Penispumpe ins Auto kommt. Irgendwie muss ich ja ausgleichen. Verfasst am: 08.02.2012, 19:04 zitieren Kommen wir zum interessantesten Ausgangsbasis: CRX ED9 Achsen + B18C4 Getriebe Welche Antriebswellenkombination muss ich nehmen? Und nein, ich kann die Achsen nicht wechseln, wegen den Bremsen.
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NipponVtec Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE 8² ;Winterbitch ED 9 Anmeldedatum: 26.07.2010 Beiträge: 1458 Chats: 0 Wohnort: Wuppertal	08.02.2012, 19:32 zitieren WolFree schrieb: Kommen wir zum interessantesten Ausgangsbasis: CRX ED9 Achsen + B18C4 Getriebe Welche Antriebswellenkombination muss ich nehmen? Und nein, ich kann die Achsen nicht wechseln, wegen den Bremsen. hättest am anfang lieber mal die EE achschenkel genommen -das jetzt ne gute frage...der Amroth hatte sich damals was zusammen gebastelt !!vllt hat er noch Tip´s für dich ?!? vermutlich wirste ED aussen gelenke auf die B- ATW bauen müssen
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18792 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	08.02.2012, 19:34 zitieren Und zum 500.000 Mal - Es geht nicht mit den EE Achsschenkeln, wegen der Bremse. Ist es nun angekommen, ja? ^^ Ja, die Vermutung mit den Außengelenken hatte ich auch. Wenn es das wäre, wäre es ja noch relativ schmerzfrei.
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NipponVtec Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE 8² ;Winterbitch ED 9 Anmeldedatum: 26.07.2010 Beiträge: 1458 Chats: 0 Wohnort: Wuppertal	08.02.2012, 19:43 zitieren WolFree schrieb: Und zum 500.000 Mal - Es geht nicht mit den EE Achsschenkeln, wegen der Bremse. Ist es nun angekommen, ja? ^^ Ja, die Vermutung mit den Außengelenken hatte ich auch. Wenn es das wäre, wäre es ja noch relativ schmerzfrei. Da hattest DU die Bremsen noch gar nicht !!! aber schon den plan auf B-motor! ..sei doch nicht gleich so eingeschnappt -ja wart ab so einfach lassen sich die äusseren auch nicht abnehmen und ummontieren..aber wird wohl die einzige möglichkeit sein, mit den ED -schenkeln!
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18792 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	08.02.2012, 19:46 zitieren So wie ich mich kenne, hätte ich auch den Rückschritt auf ED9 Schenkel gemacht bei den aktuellen Bremsen, einfach um mehr Material am Halter zu haben. ^^ Verfasst am: 08.02.2012, 19:48 zitieren Wobei die Leute doch auch EE8 Schenkel mit ED9 Wellen fahren ohne Modifikation. kopfkratz
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	30.05.2012, 22:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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