»Honda CRX ED9 Turbo Turboumbau 240 PS neu überholt

hondadriverxxx · 13.08.2010, 10:49

Der Turbo-Umbau und die entsprechenden Modifikationen wurden von der Firma BHT durchgeführt: Es wurden ausschließlich hochwertige Teile von namhaften Herstellern verbaut. Alle Veränderungen sind im Fahrzeugschein eingetragen.

Welches Potential der Wagen hat lässt sich unschwer aus den Technischen Daten erkennen. Um ein vergleichbares Leistungsgewicht zu erreichen muss man einen Porsche 911 GT 3 heranziehen.

Die Kosten für den Umbau beliefen sich auf über 15 000 €.

Technische Daten:
• Leistung 237 PS / 240 NM bei 0,5 Bar
• Fahrzeuggewicht 900 kg
• Leistungsgewicht: 3,79 kg / PS

Motor:
• D16Z5
• Zylinderkopf bearbeitet und veredelt
• 370er Einspritzdüsen
• Abregeldrehzahl 7700 U/mim

Getriebe / Kupplung / Antriebswellen:
• Sinterkupplung 4 Pad
• leichte Schwungscheibe

Set Up:
• BHT Gusskrümmer
• Garrett GT28R Turbolader
• BHT Hochleistungsladeluftkühler
• HKS Blow off
• BHT Edelstahlabgasanlage 63mm
• BHT Auspuffklappensystem (natürlich elektrisch=)
• Edelstahlkat
• Wasser/ Alkoholeinspritzung
• voluminöser Mishimoto-Wasserkühler (Aluminium)
• Ölkühler

Bremse / Fahrwerk / Räder:
• Honda Integra-Bremse (262mm Durchmesser)
• Bremsscheibe: EBC Turbo-Groove; Beläge: Yellow Stuff
• Stahlflex-Bremsleitungen
• Bremsenkühlung
• H&R Rennsportfahrwerk mit Haupt-und Helferfedern (neu circa 3500 euro=)
• OZ Ultraleggera 7 x15 (unter 3 KG) =)
• Bereifung: Semislicks Hankook RSS vorne Medium-, hinten Soft-Mischung; Größe 195/50/15 Profil Profil ist noch top =)

Käfig / Sitze / Interieur:
• Stahlkäfig mit Querstreben: Heigo
• Sitze: Sparco Corsa
• 6-Punkt-Gurte: Sabelt
• geschüsseltes Alcantara Lenkrad: OMP
• Feuerlöscher: Sparco
• Ladedruck-, Öltemperatur-Anzeige analog;
• Abgas-Temperatur-Anzeige digital
• Wasser-Alkohol-Anzeige- digital
• Ladedruckregelung möglich
Sonstiges:
• Batterie ins Heck verlegt
• Motorhaube angsetellt
• Motorhauben-Schnellverschluss
Äußerliche Erscheinung:
• Der Wagen hat keinen Rost. Letztes Jahr wurden sowohl Schweller und Radläufe komplett erneuert. Ausnahme. Der Wagen wurde von einem Lackierer in Brilliantsilber lackiert=) Auto hat neu Tüv=)

Bei Interesse oder Fragen bitte PN an mich=)
oder einfach anrufen=)

07371/5786

memo-can · 13.08.2010, 11:05

ist der wagen umsonst oder warum sehe ich kein preiß :suspekt:

Black EJ6 · 13.08.2010, 14:05

ja wird wohl. seh auch nix.

für umsonst nehm ich den.

Starkes interesse

Maggi · 13.08.2010, 14:13

Ich biete 1000euro

wrath`- · 13.08.2010, 14:15

Preispflicht -_-

SaveTheSohc · 13.08.2010, 14:17

20 jahre alter wagen. ich geb dir 2500€ wegen dem turbo.

Black EJ6 · 13.08.2010, 14:24

SaveTheSohc

hat die auktion gewonnen.

Mist.
nächst mal hab ich bestimmt mehr glück.

er wird bestimmt wieder eingestellt

hondadriverxxx · 13.08.2010, 15:00

Preis 9500 VHB

maxrev.de · Gast

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hondadriverxxx Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Chris Geschlecht: Anmeldedatum: 16.03.2010 Beiträge: 148 Chats: 0 Wohnort: Biberach	13.08.2010, 10:49 zitieren Der Turbo-Umbau und die entsprechenden Modifikationen wurden von der Firma BHT durchgeführt: Es wurden ausschließlich hochwertige Teile von namhaften Herstellern verbaut. Alle Veränderungen sind im Fahrzeugschein eingetragen. Welches Potential der Wagen hat lässt sich unschwer aus den Technischen Daten erkennen. Um ein vergleichbares Leistungsgewicht zu erreichen muss man einen Porsche 911 GT 3 heranziehen. Die Kosten für den Umbau beliefen sich auf über 15 000 €. Technische Daten: • Leistung 237 PS / 240 NM bei 0,5 Bar • Fahrzeuggewicht 900 kg • Leistungsgewicht: 3,79 kg / PS Motor: • D16Z5 • Zylinderkopf bearbeitet und veredelt • 370er Einspritzdüsen • Abregeldrehzahl 7700 U/mim Getriebe / Kupplung / Antriebswellen: • Sinterkupplung 4 Pad • leichte Schwungscheibe Set Up: • BHT Gusskrümmer • Garrett GT28R Turbolader • BHT Hochleistungsladeluftkühler • HKS Blow off • BHT Edelstahlabgasanlage 63mm • BHT Auspuffklappensystem (natürlich elektrisch=) • Edelstahlkat • Wasser/ Alkoholeinspritzung • voluminöser Mishimoto-Wasserkühler (Aluminium) • Ölkühler Bremse / Fahrwerk / Räder: • Honda Integra-Bremse (262mm Durchmesser) • Bremsscheibe: EBC Turbo-Groove; Beläge: Yellow Stuff • Stahlflex-Bremsleitungen • Bremsenkühlung • H&R Rennsportfahrwerk mit Haupt-und Helferfedern (neu circa 3500 euro=) • OZ Ultraleggera 7 x15 (unter 3 KG) =) • Bereifung: Semislicks Hankook RSS vorne Medium-, hinten Soft-Mischung; Größe 195/50/15 Profil Profil ist noch top =) Käfig / Sitze / Interieur: • Stahlkäfig mit Querstreben: Heigo • Sitze: Sparco Corsa • 6-Punkt-Gurte: Sabelt • geschüsseltes Alcantara Lenkrad: OMP • Feuerlöscher: Sparco • Ladedruck-, Öltemperatur-Anzeige analog; • Abgas-Temperatur-Anzeige digital • Wasser-Alkohol-Anzeige- digital • Ladedruckregelung möglich Sonstiges: • Batterie ins Heck verlegt • Motorhaube angsetellt • Motorhauben-Schnellverschluss Äußerliche Erscheinung: • Der Wagen hat keinen Rost. Letztes Jahr wurden sowohl Schweller und Radläufe komplett erneuert. Ausnahme. Der Wagen wurde von einem Lackierer in Brilliantsilber lackiert=) Auto hat neu Tüv=) Bei Interesse oder Fragen bitte PN an mich=) oder einfach anrufen=) 07371/5786 P1120048.JPG - [Bild vergrößern] P1120050.JPG - [Bild vergrößern] P1120144.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 13.08.2010, 10:53 zitieren hier noch ein paar bilder=) P1120088.JPG - [Bild vergrößern] P1120082.JPG - [Bild vergrößern] P1120089.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 13.08.2010, 10:56 zitieren noch etwas zum Spritverbrauch, bei sparsamer fahrt 7-8, bei sportlicher Fahrt 10-11 P1120125.JPG - [Bild vergrößern] P1120139.JPG - [Bild vergrößern] P1120089.JPG - [Bild vergrößern]
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Black EJ6 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 09.08.2008 Beiträge: 2370 Chats: 3 Wohnort: 18461	13.08.2010, 14:05 zitieren ja wird wohl. seh auch nix. für umsonst nehm ich den. Starkes interesse
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