»Honda Civic Type-R Testbericht ~ powered by Ej6power& Wiski

Wiski · 30.05.2007, 21:46

Ein fröhliches "Hallo" in die Runde...

Heute um 17 Uhr war es soweit... Auf unserem Terminplan stand dick und fett "Honda Civic Type-R Testfahrt"...

Wir also hin zu K&W und dan stand diese rote Schönheit schon... schon von außen sieht man... da is power unter der Haube! Scharzer Kühlergrill mit rotem Hondaemblem, Spoiler mit i-VTEC Schriftzug, 2 Endrohre, Lufteinlässe an der Front, 18" Alus mit nicht weniger beeindruckenden Schlappen... das eingeprägt "Y" lässt auf mehr hoffen:)

rein gesetzt... als erstes fällt das hochwertig verarbeitete Interieur auf... Alcantara, roter Teppich, Sportsitze, Startknopf und das für den neuen Civic übliche "Cyvercockpit" mit Drehzahlmesser bis 9000rpm

Für den Komfort sorgt eine Klimaanlage mit seperaten Einstellungen für den beifahrer, zahlreiche Staufächer, die auch verschließbar sind usw usw usw...

So, genug zu dem "unwichtigen Kram". Startknopf gedrückt und schon ertönt von vorne ein friedliches Schnurren des 4 Zylinder Reihenmotors mit 2.0l Hub und 201PS!
Drückt man dann drauf entwickelt sich ein brachiales Konzert was durch das VTEC richtig agressiv rüberkommt. Im Innenraum bleibt es dabei allerdings angenehm leise, sodass man sich ungestöhrt unterhalten kann... für unseren Geschmack zu leise!

Der Wagen schießt bei durchgetretenem Gaspedal nach vorn wie eine Rakete und hat auch beim Start derben Grip, auch wenn es "nur" ein Frontler ist! Ein kurzer quicken und er stürmt nach vorne... selbst bei ausgeschaltetem VSA Stabilitätsprogram!
Das hat zur Folge, dass der Spurt auf 100 in flotten 7Sekunden von statten geht und die Endgeschwindigkeit bei 250 noch immer nciht zu stoppen ist! (im Test nicht vmax erreicht*grins*)

Wo Vortrieb ist muss auch ne gescheite Bremsanlage sein... und die hat es in sich! Man tippt das Pedal nur leicht an und man wird förmlich in die Gurte gepresst. Von 180 auf 100 in weniger als 100m! Beachtlich!

Das Fahrwerk tut auch seinen Job und das mit Bravur. Es ist richtig schön straff und man merkt schon, dass dieser Wagen auf renntrimm gestimmt wurde... bei aller Härte ist der Wagne jedoch nicht zu hart... genau richtig in Richtung Sport! Kurvenfahren macht so extrem Spaß

Was uns etwas gewurmt hat ist der hohe Verbracuh von ca. 12l im Test sowie das etwas schwache Radio... irgendwie ist das recht leise geworden... kp warum, aber wer nen R will, der will kein Topradio, der will nur das R großes Grinsen

Also jeder, der 26000 Euro beisammen hat und nen neuen Wagen bruacht kaufen! Der Wagen macht tierischen Spaß und bietet Sport und Komfort... da haben sich die Leute von Honda wieder was feines ausgedacht

Punkte: 9/10

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maxrev.de · Gast

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Wiski Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: white facelift EK9 Anmeldedatum: 05.03.2007 Beiträge: 290 Chats: 3	30.05.2007, 21:46 zitieren Ein fröhliches "Hallo" in die Runde... Heute um 17 Uhr war es soweit... Auf unserem Terminplan stand dick und fett "Honda Civic Type-R Testfahrt"... Wir also hin zu K&W und dan stand diese rote Schönheit schon... schon von außen sieht man... da is power unter der Haube! Scharzer Kühlergrill mit rotem Hondaemblem, Spoiler mit i-VTEC Schriftzug, 2 Endrohre, Lufteinlässe an der Front, 18" Alus mit nicht weniger beeindruckenden Schlappen... das eingeprägt "Y" lässt auf mehr hoffen:) rein gesetzt... als erstes fällt das hochwertig verarbeitete Interieur auf... Alcantara, roter Teppich, Sportsitze, Startknopf und das für den neuen Civic übliche "Cyvercockpit" mit Drehzahlmesser bis 9000rpm Für den Komfort sorgt eine Klimaanlage mit seperaten Einstellungen für den beifahrer, zahlreiche Staufächer, die auch verschließbar sind usw usw usw... So, genug zu dem "unwichtigen Kram". Startknopf gedrückt und schon ertönt von vorne ein friedliches Schnurren des 4 Zylinder Reihenmotors mit 2.0l Hub und 201PS! Drückt man dann drauf entwickelt sich ein brachiales Konzert was durch das VTEC richtig agressiv rüberkommt. Im Innenraum bleibt es dabei allerdings angenehm leise, sodass man sich ungestöhrt unterhalten kann... für unseren Geschmack zu leise! Der Wagen schießt bei durchgetretenem Gaspedal nach vorn wie eine Rakete und hat auch beim Start derben Grip, auch wenn es "nur" ein Frontler ist! Ein kurzer quicken und er stürmt nach vorne... selbst bei ausgeschaltetem VSA Stabilitätsprogram! Das hat zur Folge, dass der Spurt auf 100 in flotten 7Sekunden von statten geht und die Endgeschwindigkeit bei 250 noch immer nciht zu stoppen ist! (im Test nicht vmax erreichtgrins) Wo Vortrieb ist muss auch ne gescheite Bremsanlage sein... und die hat es in sich! Man tippt das Pedal nur leicht an und man wird förmlich in die Gurte gepresst. Von 180 auf 100 in weniger als 100m! Beachtlich! Das Fahrwerk tut auch seinen Job und das mit Bravur. Es ist richtig schön straff und man merkt schon, dass dieser Wagen auf renntrimm gestimmt wurde... bei aller Härte ist der Wagne jedoch nicht zu hart... genau richtig in Richtung Sport! Kurvenfahren macht so extrem Spaß Was uns etwas gewurmt hat ist der hohe Verbracuh von ca. 12l im Test sowie das etwas schwache Radio... irgendwie ist das recht leise geworden... kp warum, aber wer nen R will, der will kein Topradio, der will nur das R großes Grinsen Also jeder, der 26000 Euro beisammen hat und nen neuen Wagen bruacht kaufen! Der Wagen macht tierischen Spaß und bietet Sport und Komfort... da haben sich die Leute von Honda wieder was feines ausgedacht Punkte: 9/10 VIDEO
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	30.05.2007, 21:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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