»HONDA Civic EP/EM/EU - Stammtisch

ChrisEP · 09.03.2010, 08:40

Fürn EG hatte der ATU sogar so ne Dichtung! Mal sehen ich such die Teilenummern raus, dann können die mir nix unnötiges dazubestellen! :yes:

Die Feder wird ja vermutlich OK sein!

Werd mich dann aber mal unters Auto legen wenns wieder warm ist!

civicracing333 · 09.03.2010, 08:47

also wenn du nich ständig wechseln musst würd ich erst schauen und das geld sparen.

ChrisEP · 09.03.2010, 08:51

Ich hab nicht vor die dann nochmal zu wechseln ausser der ESD gammelt mir irgendwann weg, aber das dürfte lange dauern! :yes:

Ich guck einfach mal beim Räder wechseln dann! Da sieht man das denke ich eh sehr gut! :yes:

Danke für die Infos!

zaehlwerkEP1 · 09.03.2010, 12:38

Ketti schrieb:

zaehlwerkEP1 schrieb:
Mal grad gestöbert...

Die Amis hams gut. 2.0!!!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-Civic-Si-2002-HONDA-CIVIC-Si-HATCHBACK-1-OWNER_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2a0532c135QQitemZ180475838773QQptZUSQ5fCarsQ5fTrucks#v4-41

2.0 gibts doch bei uns auch

Aber nich im 3-Türer.

ChrisEP · 09.03.2010, 12:49

zaehlwerkEP1 schrieb:

Ketti schrieb:
zaehlwerkEP1 schrieb:
Mal grad gestöbert...

Die Amis hams gut. 2.0!!!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-Civic-Si-2002-HONDA-CIVIC-Si-HATCHBACK-1-OWNER_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2a0532c135QQitemZ180475838773QQptZUSQ5fCarsQ5fTrucks#v4-41

2.0 gibts doch bei uns auch

Aber nich im 3-Türer.

Taijp-Ar ist ein 2.0er!

zaehlwerkEP1 · 09.03.2010, 14:13

ChrisVEi schrieb:

   zaehlwerkEP1 schrieb:
   Ketti schrieb:
   zaehlwerkEP1 schrieb:
Mal grad gestöbert...

Die Amis hams gut. 2.0!!!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-Civic-Si-2002-HONDA-CIVIC-Si-HATCHBACK-1-OWNER_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2a0532c135QQitemZ180475838773QQptZUSQ5fCarsQ5fTrucks#v4-41

2.0 gibts doch bei uns auch

Aber nich im 3-Türer.

Taijp-Ar ist ein 2.0er!

Ok... erwischt. Hab mich schon immer gefragt warum Honda den "normalen" 2Liter nich auch in Deutschland im EP1,2 gebracht hat. Der passt doch wie Ar*** auf Eimer für den Wägen. 160 PS wär schon nich so schlecht für dat Gerät.

ice*man · 09.03.2010, 17:19

Brauchst keine Neue Dichtung..und auch keine neuen Schrauben..sprüh einfach mal Rostlöser an die zwei Schrauben an der Verbindung zum MSD..der Rostlöser arbeitet die nächsten Tage umsonst..kann aber sein das keine Beilagscheiben dabei sind..da brauchst welche......da die Löcher vom neuen ESD meist größer sind.....und dann der Anschlag der Schraube dann nicht mehr reicht..deshalb eine Beilagscheibe dazwischen....kannst ja gleich die stärke der Mutter messen wenn Du sie einsprühst...

Honda Racing Team TH · 09.03.2010, 17:22

ChrisVEi schrieb:

Der Ami 2.0 hat "nur" 160PS.

Leute! Ich hab mir jetzt den Zubehör ESD gekauft. Was brauch ich da noch? Ich schätze mal die Dichtung zwischen MSD und ESD und was noch? Schrauben auch gleich neu?? Muss man die mit irgendwas einschmieren das die sich nicht festfressen in paar Jahren?

hab die Tage erst meine Verbindunsschrauben aufgehabt zum Auspuffwechseln... lol

knacks knacks und dann ratsch ratsch...

Brauchte nicht mal Rostlöser dafür

ChrisEP · 09.03.2010, 17:31

Das ist sehr gut! Hab Heute druntergeschaut. Also rostig schauts da nicht aus!

Denke das wird passen. Die Dichtung kostet knappe 16EUR.

zaehlwerkEP1 · 13.03.2010, 11:17

Hat wer Erfahrung mit dem PerformanceSport Endschalldämpfer bzw. komplett ab Kat von TSS? Ich meine den 3. von oben. Unter Auspuffanlagen - Cat-Back-Exhaust-System.

http://www.tss-tuning.de/onlineshop/index.html

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