»Honda Civic EJ9 - Die 100.000 rücken näher

fuchstronaut · Trainee Anmeldedatum: 22.04.2010 Beiträge: 42 Chats: 0

Hi Leute,

mein Civic wird langsam "erwachsen"

es geht auf die 100.000 KM zu und der nächste TÜV-Termin rückt auch schon näher, deshalb müssen wohl ein paar Sachen gemacht werden, will ja noch lange was von dem Auto haben!

Es handelt sich um einen Civic EJ9 Bj. 99 mit 75PS und originaler Drosselkappendichtung, habe zwar die vom 1.4iS aber diese noch nicht eingebaut.

Was muss bei 100.000KM alles gemacht werden? Welche Filter, welche Flüssigkeiten müssen ausgetauscht werden? Was gilt so als Standard, was ist empfehlenswert? Da ich mich nicht so sehr auskenne wäre es super wenn ihr mir so einen Richtwert für den Preis des ganzen geben könnten (wohne in Köln).
Einige einfache Sachen kann ich sicher alleine machen, habe nicht viel Ahnung von KFZ aber keine zwei linken Hände.
Für alle wichtigen Sachen habe ich eine Werkstatt, der ich, bis auf weiteres, vertraue

Abgesehen von den Standard-Sachen die man bei 100.000KM machen sollte gibt es noch ein paar Dinge die gemacht werden müssen. Im TÜV-Bericht vom letzten mal ist vermerkt, dass die Gummi-Lager der Hinterachse ausgeschlagen sind und die Blinker vorne "blind" sind.
Von dem was ich recherchiert habe sind die Gummi-Lager hinten eine Honda-Krankheit und das kann man wohl nicht selber machen, da man dafür eine Hebebühne braucht und ein spezielles Werkzeug, ist das richtig? Was sollte mich das kosten?

Die "blinden" Sch(w)einwerfer kann ich bestimmt selber kaufen und austauschen, oder? Wo bekomme ich die Dinger zu einem vernünftigen Preis und was muss ich beachten?

Neben den zwei TÜV-Beanstandungen gibt es noch ein paar Kratzer und Beulen und ein bisschen Rost:

An der Tür ist ein bisschen Lack abgeplatzt (wahrscheinlich bei der Beule passiert die daneben ist). Da wo der Lack ab ist, ist etwas (hoffentlich) Flugrost, wie behandle ich das, damit es mir nicht das Auto wegfrisst?
Foto - Abgeplatzter Lack

Hinten am Kotflügel, auf einer Seite nur, bilden sich kleine Bläschen unterm Lack und der Rost schimmert etwas durch, was mache ich hiermit am besten?
Ich weiß, dass die Civics dazu neigen dort zu rosten, gibt es Maßnahmen die ich treffen kann um schlimmeres zu verhindern?
Foto 1 - Kotflügel -> Rost
Foto 2 - Kotflügel -> Rost

Sorry für die schlechten Fotos, habe nur das Foto-Handy. Die Fotos sind von Freitag, habe das Auto am Samstag gewaschen, ehrlich! :-P

Ich hoffe ihr teilt eure Weisheit mit mir, da mein Baby sonst noch gut in Schuss ist würde ich gerne jetzt etwas tun, damit das nicht einreisst und ich noch lange was habe.
Wenn die ganzen Pflichtsachen durch sind kann ich auch endlich Geld ausgeben für ein paar Veränderungen :-)

Danke für die Mühe beim Lesen und besonders für Antworten!

lg,
martin

Blues · 06.10.2010, 11:08

Zahnriemen muss z.B. bei 100tkm gemacht werden.

Was am Scheinwerfer ist blind? Das Glas? Da ist eine Plastikfolie drauf, die sich runterpolieren lässt. Normal ist es diese, die blind ist - einfach Schleifpolitur oder erstmal 1000er Nassschleifpapier und dann Politur. Oder sind die Reflektoren innen blind?

silent · 06.10.2010, 11:14

mit den blinden blinkern sind nur die birnen gemeint

die sind wahrscheinlich schon ziemlich weiß....

also neue birnen rein die wieder schön gelb blinken und fertig

mit den hinterachslagern hast du schon richtig gesagt

als laie in der werkstatt ist das eher schlecht

brauchst am besten ne bühne entsprechendes werkzeug und ne presse

für die roststellen:

am besten rostumwandler bzw primer drauf
und dann versiegeln

fuchstronaut · Trainee Anmeldedatum: 22.04.2010 Beiträge: 42 Chats: 0

Danke für eure Antworten!

Blues schrieb:

Zahnriemen muss z.B. bei 100tkm gemacht werden.

Der Zahnriehmen ist schonmal gewechselt worden bei 40.000Km, glaube ich, die Rechnung liegt bei mir zu hause, bin gerade auf Arbeit

Hat jemand eine Idee warum man den Zahnriemen so früh gewechselt hat?
Das war als die 2. Besitzerin den Wagen von der 1. Besitzer gekauft hat, ich bin der 3.
In der Werkstatt hat man mir gesagt, dass ich dann bis 140.000Km Ruhe hätte, andere sagen man sollte beim Civic lieber alle 80.000Km wechseln.
Noch andere Stimmen sagen, man solle alle 5 Jahre wechseln, deshalb bin ich etwas unsicher, will kein Geld verschwenden, aber auch keinen Riss haben!

silent23 schrieb:

mit den blinden blinkern sind nur die birnen gemeint

die sind wahrscheinlich schon ziemlich weiß....

also neue birnen rein die wieder schön gelb blinken und fertig

Also muss ich doch nichts schleifen? Die blinken halt einfach fast schon weis vorne, was auch immer da nicht stimmt. Wenn die Birnen neu müssen ist das ja keine große Sache.

silent23 schrieb:

mit den hinterachslagern hast du schon richtig gesagt

als laie in der werkstatt ist das eher schlecht

brauchst am besten ne bühne entsprechendes werkzeug und ne presse

Ja, ich lass da besser mal die Finger von

Hast Du eine Idee was das kosten könnte? Bin ich mit ca. 250€ richtig?

silent23 schrieb:

für die roststellen:

am besten rostumwandler bzw primer drauf
und dann versiegeln

Auf die Türe Rostumwandler und dann einen Tag trocknen lassen, oder direkt versiegeln? Womit versiegeln? Kann ich irgendwie schwarze Lackstifte (Farbnummer steht im Türrahmen) bei Honda kaufen?
Was mache ich mit meinem Kotflügel, da ist der Lack ja noch drüber.
Habe mal reingefühlt und rumgedrückt, da scheint der Rost noch nicht wirklich weit fortgeschritten zu sein.

Milos von D. · 06.10.2010, 11:34

wieso wechselt man nen zahnriemen bei 40tsd km??

fuchstronaut · Trainee Anmeldedatum: 22.04.2010 Beiträge: 42 Chats: 0

Das ist auch meine Frage, ich habe keine Ahnung wieso. Vielleicht weil man den Wagen dann gekauft hat und das vom Kopf haben wollte? Was könnte es für technische Gründe geben?

dealink · 06.10.2010, 11:37

Milos von D. schrieb:

wieso wechselt man nen zahnriemen bei 40tsd km??

Weil der Kunde bezahlt

Das ist das Geschäft mit der Angst "Ich rate ihnen es besser jetzt zu machen, sonst...."

ich hab mit knapp 110.000 den dritten drauf -.- ungewollt

insane Quality´s · 06.10.2010, 11:41

der zahnriemen wurde bestimmt schonmal gemacht weil er vielleicht zu alt war
oder weil die autohäuser beim verkauf auf nummer sicher gehen wollten

wenn ich das richtig in erinnerung habe war der zahnriemenwechsel beim facelift alle 120000 km und beim prefacelift alle 100000 km

was du sonst alles bei 100000km für sachen erneuern musst steht alles in deinem serviceheft

beim facelift civic ist die große wartung bei 120000 km und damusste laut serviceheft folgendes gemacht werden:

ölwechel, Zahnriemenwechel, Motorkühlmittel, Getriebeöl, und pollenfilter

je nach dem was vorher schonmal gemacht wurde bei deinem auto bzw wie lange manche teile wie zündkerzen schon verbaut sind kommt sowas noch hinzu

EJ9.Freak · 06.10.2010, 14:10

Hallo!

Also meiner (EJ9 FL 2000) hat bei 42.000 km auch (beim Vorbesitzer) nen Zahnriemen bekommen.
Wie oben schon erwähnt, nicht aufgrund des KM-Standes sondern aufgrund des Alters.

Jetzt, bei 67.000 km sind schon wieder 5 Jahre um. Werd ihn wohl jetzt auch wieder tauschen lassen.

Mein Auto steht im Moment mehr als es fährt. Da will ich nichts riskieren.

mfg Andy

TrenDeejay · 06.10.2010, 14:39

fuchstronaut schrieb:

silent23 schrieb:
mit den hinterachslagern hast du schon richtig gesagt

als laie in der werkstatt ist das eher schlecht

brauchst am besten ne bühne entsprechendes werkzeug und ne presse

Ja, ich lass da besser mal die Finger von Hast Du eine Idee was das kosten könnte? Bin ich mit ca. 250€ richtig?/quote]

Ich muss jetzt bei mir auch die Hinterachslager auswechseln, aber wenn Ich hier alles richtig gelesen habe ist es wohl eher fummel Arbeit, und ich wáre ja schön bescheuert ne Werkstatt fürn einbau 200euro geben da dass material ca 50 euro ist...
schwimme "noch"

nicht in Geld

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fuchstronaut Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 22.04.2010 Beiträge: 42 Chats: 0	06.10.2010, 11:00 zitieren Hi Leute, mein Civic wird langsam "erwachsen" es geht auf die 100.000 KM zu und der nächste TÜV-Termin rückt auch schon näher, deshalb müssen wohl ein paar Sachen gemacht werden, will ja noch lange was von dem Auto haben! Es handelt sich um einen Civic EJ9 Bj. 99 mit 75PS und originaler Drosselkappendichtung, habe zwar die vom 1.4iS aber diese noch nicht eingebaut. Was muss bei 100.000KM alles gemacht werden? Welche Filter, welche Flüssigkeiten müssen ausgetauscht werden? Was gilt so als Standard, was ist empfehlenswert? Da ich mich nicht so sehr auskenne wäre es super wenn ihr mir so einen Richtwert für den Preis des ganzen geben könnten (wohne in Köln). Einige einfache Sachen kann ich sicher alleine machen, habe nicht viel Ahnung von KFZ aber keine zwei linken Hände. Für alle wichtigen Sachen habe ich eine Werkstatt, der ich, bis auf weiteres, vertraue Abgesehen von den Standard-Sachen die man bei 100.000KM machen sollte gibt es noch ein paar Dinge die gemacht werden müssen. Im TÜV-Bericht vom letzten mal ist vermerkt, dass die Gummi-Lager der Hinterachse ausgeschlagen sind und die Blinker vorne "blind" sind. Von dem was ich recherchiert habe sind die Gummi-Lager hinten eine Honda-Krankheit und das kann man wohl nicht selber machen, da man dafür eine Hebebühne braucht und ein spezielles Werkzeug, ist das richtig? Was sollte mich das kosten? Die "blinden" Sch(w)einwerfer kann ich bestimmt selber kaufen und austauschen, oder? Wo bekomme ich die Dinger zu einem vernünftigen Preis und was muss ich beachten? Neben den zwei TÜV-Beanstandungen gibt es noch ein paar Kratzer und Beulen und ein bisschen Rost: An der Tür ist ein bisschen Lack abgeplatzt (wahrscheinlich bei der Beule passiert die daneben ist). Da wo der Lack ab ist, ist etwas (hoffentlich) Flugrost, wie behandle ich das, damit es mir nicht das Auto wegfrisst? Foto - Abgeplatzter Lack Hinten am Kotflügel, auf einer Seite nur, bilden sich kleine Bläschen unterm Lack und der Rost schimmert etwas durch, was mache ich hiermit am besten? Ich weiß, dass die Civics dazu neigen dort zu rosten, gibt es Maßnahmen die ich treffen kann um schlimmeres zu verhindern? Foto 1 - Kotflügel -> Rost Foto 2 - Kotflügel -> Rost Sorry für die schlechten Fotos, habe nur das Foto-Handy. Die Fotos sind von Freitag, habe das Auto am Samstag gewaschen, ehrlich! Ich hoffe ihr teilt eure Weisheit mit mir, da mein Baby sonst noch gut in Schuss ist würde ich gerne jetzt etwas tun, damit das nicht einreisst und ich noch lange was habe. Wenn die ganzen Pflichtsachen durch sind kann ich auch endlich Geld ausgeben für ein paar Veränderungen Danke für die Mühe beim Lesen und besonders für Antworten! lg, martin Abgeplatzter Lack und Rost, wie behandeln? tuer_gut.jpg - [Bild vergrößern] Kotflügel Frontal - Rost? kotfluegel_frontal.jpg - [Bild vergrößern] Kotflügel Schräg - Rost? kotfluegel_schraeg.jpg - [Bild vergrößern]
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Blues Beiträge & PNs ignorieren General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4459 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald	06.10.2010, 11:08 zitieren Zahnriemen muss z.B. bei 100tkm gemacht werden. Was am Scheinwerfer ist blind? Das Glas? Da ist eine Plastikfolie drauf, die sich runterpolieren lässt. Normal ist es diese, die blind ist - einfach Schleifpolitur oder erstmal 1000er Nassschleifpapier und dann Politur. Oder sind die Reflektoren innen blind?
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silent Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14a & EJ6 Daily \| EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8088 Chats: 73 Wohnort: Unna	06.10.2010, 11:14 zitieren mit den blinden blinkern sind nur die birnen gemeint die sind wahrscheinlich schon ziemlich weiß.... also neue birnen rein die wieder schön gelb blinken und fertig mit den hinterachslagern hast du schon richtig gesagt als laie in der werkstatt ist das eher schlecht brauchst am besten ne bühne entsprechendes werkzeug und ne presse für die roststellen: am besten rostumwandler bzw primer drauf und dann versiegeln
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fuchstronaut Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 22.04.2010 Beiträge: 42 Chats: 0	06.10.2010, 11:22 zitieren Danke für eure Antworten! Blues schrieb: Zahnriemen muss z.B. bei 100tkm gemacht werden. Der Zahnriehmen ist schonmal gewechselt worden bei 40.000Km, glaube ich, die Rechnung liegt bei mir zu hause, bin gerade auf Arbeit Hat jemand eine Idee warum man den Zahnriemen so früh gewechselt hat? Das war als die 2. Besitzerin den Wagen von der 1. Besitzer gekauft hat, ich bin der 3. In der Werkstatt hat man mir gesagt, dass ich dann bis 140.000Km Ruhe hätte, andere sagen man sollte beim Civic lieber alle 80.000Km wechseln. Noch andere Stimmen sagen, man solle alle 5 Jahre wechseln, deshalb bin ich etwas unsicher, will kein Geld verschwenden, aber auch keinen Riss haben! silent23 schrieb: mit den blinden blinkern sind nur die birnen gemeint die sind wahrscheinlich schon ziemlich weiß.... also neue birnen rein die wieder schön gelb blinken und fertig Also muss ich doch nichts schleifen? Die blinken halt einfach fast schon weis vorne, was auch immer da nicht stimmt. Wenn die Birnen neu müssen ist das ja keine große Sache. silent23 schrieb: mit den hinterachslagern hast du schon richtig gesagt als laie in der werkstatt ist das eher schlecht brauchst am besten ne bühne entsprechendes werkzeug und ne presse Ja, ich lass da besser mal die Finger von Hast Du eine Idee was das kosten könnte? Bin ich mit ca. 250€ richtig? silent23 schrieb: für die roststellen: am besten rostumwandler bzw primer drauf und dann versiegeln Auf die Türe Rostumwandler und dann einen Tag trocknen lassen, oder direkt versiegeln? Womit versiegeln? Kann ich irgendwie schwarze Lackstifte (Farbnummer steht im Türrahmen) bei Honda kaufen? Was mache ich mit meinem Kotflügel, da ist der Lack ja noch drüber. Habe mal reingefühlt und rumgedrückt, da scheint der Rost noch nicht wirklich weit fortgeschritten zu sein.
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Milos von D. Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Milf Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14 Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 14674 Chats: 232 Wohnort: Österreich	06.10.2010, 11:34 zitieren wieso wechselt man nen zahnriemen bei 40tsd km??
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fuchstronaut Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 22.04.2010 Beiträge: 42 Chats: 0	06.10.2010, 11:36 zitieren Das ist auch meine Frage, ich habe keine Ahnung wieso. Vielleicht weil man den Wagen dann gekauft hat und das vom Kopf haben wollte? Was könnte es für technische Gründe geben?
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dealink Beiträge & PNs ignorieren General Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: '97er EJ9 Hatch Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 3323 Chats: 693 Wohnort: Ostfriesland	06.10.2010, 11:37 zitieren Milos von D. schrieb: wieso wechselt man nen zahnriemen bei 40tsd km?? Weil der Kunde bezahlt Das ist das Geschäft mit der Angst "Ich rate ihnen es besser jetzt zu machen, sonst...." ich hab mit knapp 110.000 den dritten drauf -.- ungewollt
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insane Quality´s Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Kelle Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord cl7 Anmeldedatum: 09.09.2007 Beiträge: 572 Chats: 0 Wohnort: Cottbus	06.10.2010, 11:41 zitieren der zahnriemen wurde bestimmt schonmal gemacht weil er vielleicht zu alt war oder weil die autohäuser beim verkauf auf nummer sicher gehen wollten wenn ich das richtig in erinnerung habe war der zahnriemenwechsel beim facelift alle 120000 km und beim prefacelift alle 100000 km was du sonst alles bei 100000km für sachen erneuern musst steht alles in deinem serviceheft beim facelift civic ist die große wartung bei 120000 km und damusste laut serviceheft folgendes gemacht werden: ölwechel, Zahnriemenwechel, Motorkühlmittel, Getriebeöl, und pollenfilter je nach dem was vorher schonmal gemacht wurde bei deinem auto bzw wie lange manche teile wie zündkerzen schon verbaut sind kommt sowas noch hinzu
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EJ9.Freak Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 03.05.2008 Beiträge: 80 Chats: 0 Wohnort: Steyr	06.10.2010, 14:10 zitieren Hallo! Also meiner (EJ9 FL 2000) hat bei 42.000 km auch (beim Vorbesitzer) nen Zahnriemen bekommen. Wie oben schon erwähnt, nicht aufgrund des KM-Standes sondern aufgrund des Alters. Jetzt, bei 67.000 km sind schon wieder 5 Jahre um. Werd ihn wohl jetzt auch wieder tauschen lassen. Mein Auto steht im Moment mehr als es fährt. Da will ich nichts riskieren. mfg Andy
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TrenDeejay Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Punto mk2 sold ; Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 5294 Chats: 0 Wohnort: Delitzsch	06.10.2010, 14:39 zitieren fuchstronaut schrieb: silent23 schrieb: mit den hinterachslagern hast du schon richtig gesagt als laie in der werkstatt ist das eher schlecht brauchst am besten ne bühne entsprechendes werkzeug und ne presse Ja, ich lass da besser mal die Finger von Hast Du eine Idee was das kosten könnte? Bin ich mit ca. 250€ richtig?/quote] Ich muss jetzt bei mir auch die Hinterachslager auswechseln, aber wenn Ich hier alles richtig gelesen habe ist es wohl eher fummel Arbeit, und ich wáre ja schön bescheuert ne Werkstatt fürn einbau 200euro geben da dass material ca 50 euro ist... schwimme "noch" nicht in Geld
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	07.10.2010, 16:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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