»home made turbo?

Manlik · 16.03.2011, 02:07

hey hey

hat jemand von euch ein home made turbo erfolgreich zu ende gebracht?

brauch ein paar beantwortete fragen

Airmax · 16.03.2011, 07:43

noch hab ichs nicht verbaut weil ich meinen motor erst so eintragen lassen will. aber ich werde erfolgreich sein

alles selbst zusammengestellt, kein kit...
frag doch einfach mal drauf los.

Redrum · 16.03.2011, 10:15

hab auch schon nen golf 3 auf tubro umgebaut, bis auf abstimmen, das haben wir machen lassen, also frag einfach was du wissen willst:)

Manlik · 16.03.2011, 11:53

was für ölleitungen habt ihr verbaut?

downpipe/ krümmer selbst geschweißt?
welchen krümmer habt ihr verwendet?

welchen ladeluftkühler habt ihr verwendet?

welches blow-off?

mit was habt ihr abgestimmt?

wo habt ihr die kühlwasserschläuche her, bzw welche habt ihr verwendet?

welchen turbo habt ihr verwendet?
by-pass oder doch vtg?

wie viel ladedruck fahrt ihr und wie viel ps?

welchen motor habt ihr hergenommen?

welche auspuffanlage habt ihr montiert?

motor verstärkt? (z.B. pleuellager, ect.)

oem kopfdichtung oder andere (z.B. cometic)?

welchen kühler?

einfach mal ein bisschen setup

Flo2u · 16.03.2011, 16:59

http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?148294

Einfach mal ein bisschen Lesen.. is für dein d16 1zu1 übertragbar..

Viel Spass..

Manlik · 16.03.2011, 17:59

@Flo2U: Vielen dank

aber das ganze hier ist auch fürs allgemeine gedacht

RGT · 16.03.2011, 18:04

soll das nen how to werden, oder was?

Manlik · 16.03.2011, 18:05

zumindest mal ne sammlung

wenn ich fertig bin wirds n how-to

Moeckyy · 16.03.2011, 21:30

werde das auf jeden fall weiterverfolgen :yes:

mich würde zudem brennend interessieren auf was man da für kosten kommt und was sagt der tüv by Homemade :dumb:

?

Mfg

mgutt · 16.03.2011, 21:34

Der TÜV sagte Leistungsgutachten, Abgasgutachten, Lautstärkeemissionsprüfung und bei missglückter Prüfung lädt er dich noch mal vor. Alles zwischen 1.500 und 3.000,- EUR ist dann denkbar. Ein Hauptgrund warum ein legaler Homemade eigentlich nicht lohnt. Die Tuner "schenken" einem die Eintragung für ein paar Hundert Euro, weil sie die auf alle Kunden umlegen können. Dieser Preisvorteil macht viel aus, wenn man überlegt was man dafür schon an Teilen kaufen könnte.

maxrev.de · Gast

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Manlik Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Stivo Geschlecht: Fahrzeug: b20 frankenstein del slow in build, sv650s Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 881 Chats: 0 Wohnort: Akina	16.03.2011, 02:07 zitieren hey hey hat jemand von euch ein home made turbo erfolgreich zu ende gebracht? brauch ein paar beantwortete fragen
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Airmax Beiträge & PNs ignorieren General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4493 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg	16.03.2011, 07:43 zitieren noch hab ichs nicht verbaut weil ich meinen motor erst so eintragen lassen will. aber ich werde erfolgreich sein alles selbst zusammengestellt, kein kit... frag doch einfach mal drauf los.
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Redrum Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX EH6, PUG 306 XSI, Polo 86c =) Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 724 Chats: 0 Wohnort: HARZ	16.03.2011, 10:15 zitieren hab auch schon nen golf 3 auf tubro umgebaut, bis auf abstimmen, das haben wir machen lassen, also frag einfach was du wissen willst:)
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Manlik Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Stivo Geschlecht: Fahrzeug: b20 frankenstein del slow in build, sv650s Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 881 Chats: 0 Wohnort: Akina	16.03.2011, 11:53 zitieren was für ölleitungen habt ihr verbaut? downpipe/ krümmer selbst geschweißt? welchen krümmer habt ihr verwendet? welchen ladeluftkühler habt ihr verwendet? welches blow-off? mit was habt ihr abgestimmt? wo habt ihr die kühlwasserschläuche her, bzw welche habt ihr verwendet? welchen turbo habt ihr verwendet? by-pass oder doch vtg? wie viel ladedruck fahrt ihr und wie viel ps? welchen motor habt ihr hergenommen? welche auspuffanlage habt ihr montiert? motor verstärkt? (z.B. pleuellager, ect.) oem kopfdichtung oder andere (z.B. cometic)? welchen kühler? einfach mal ein bisschen setup Zuletzt bearbeitet von Manlik am 16.03.2011, 18:29, insgesamt 2-mal bearbeitet
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Flo2u Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 480 Chats: 157 Wohnort: Hafen Ost	16.03.2011, 16:59 zitieren http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?148294 Einfach mal ein bisschen Lesen.. is für dein d16 1zu1 übertragbar.. Viel Spass..
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Manlik Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Stivo Geschlecht: Fahrzeug: b20 frankenstein del slow in build, sv650s Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 881 Chats: 0 Wohnort: Akina	16.03.2011, 17:59 zitieren @Flo2U: Vielen dank aber das ganze hier ist auch fürs allgemeine gedacht
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RGT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: sold:145,Mini,32B,86C, J2,EK3,EG4,W211,MC2 aktuell:3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9802 Chats: 0	16.03.2011, 18:04 zitieren soll das nen how to werden, oder was?
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Manlik Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Stivo Geschlecht: Fahrzeug: b20 frankenstein del slow in build, sv650s Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 881 Chats: 0 Wohnort: Akina	16.03.2011, 18:05 zitieren zumindest mal ne sammlung wenn ich fertig bin wirds n how-to
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Moeckyy Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Crx Ed9 Anmeldedatum: 12.05.2010 Beiträge: 109 Chats: 0 Wohnort: 86971 Peiting	16.03.2011, 21:30 zitieren werde das auf jeden fall weiterverfolgen mich würde zudem brennend interessieren auf was man da für kosten kommt und was sagt der tüv by Homemade ? Mfg
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40874 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	16.03.2011, 21:34 zitieren Der TÜV sagte Leistungsgutachten, Abgasgutachten, Lautstärkeemissionsprüfung und bei missglückter Prüfung lädt er dich noch mal vor. Alles zwischen 1.500 und 3.000,- EUR ist dann denkbar. Ein Hauptgrund warum ein legaler Homemade eigentlich nicht lohnt. Die Tuner "schenken" einem die Eintragung für ein paar Hundert Euro, weil sie die auf alle Kunden umlegen können. Dieser Preisvorteil macht viel aus, wenn man überlegt was man dafür schon an Teilen kaufen könnte.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	19.03.2011, 12:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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