Forum»Hoher Verbrauch + Rauch ohne Ende!
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 3873 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Mh, normal sollte die Motorkontrollleuchte was blinken... Wenn nur die ABS blinkt, zeigt die ein ABS Problem an, oder wie war das? Hast auch den richtigen Stecker überbrückt? |
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Trainee  Name: Patrick Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 06.12.2009 Beiträge: 28 Chats: 0 Wohnort: Aschaffenburg | des abs funzt aber ohne probleme un es kontrolllämpchen is ja nur beim ausblinken angegangen! In dem grünen Gummiteil da waren 2 stecker einmal n 3 poliger und ein 2 poliger wo von hinten 2 kabel reingingen und genau den 2 poligen hab ich verbunden! |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 3873 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Ja, das war der richtige. Hast die Zündung auch erst danach angemacht, als die Büroklammer schon drinne war, oder reingesteckt, während Zündung an war? |
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| Trainee Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 06.12.2009 Beiträge: 28 Chats: 0 Wohnort: Aschaffenburg | zündung war def aus weil der schlüssel draußen war, un wie sie gesteckt hat, dann hab ich erst den schlüssel rein und umgedreht! Ne lambdasonde sollte man doch alle 160 000 km wechseln oder? ich hab jezz 153 000 km runter vll ist die wirklich hinüber oder was meinst du? |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 3873 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Musste nicht, wenn sie nicht hin ist, aber kann wirklich sein, normal würde dir das ECU dann aber den Fehlercode für die Lambda ausspucken beim Blinken.  Kannst ja mal versuchsweise testen, ich habe glaube im Moment eine mit 200tkm drinne, die ist auch noch gut. War in meinem ESi Krümmer, keinen Bock, die gegen meine andere zu tauschen. |
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| Trainee Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 06.12.2009 Beiträge: 28 Chats: 0 Wohnort: Aschaffenburg | Wenn die nur n leichten schlag hat un nur falsche werte ausspuckt, dann zeigt es doch keinen fehler an sondern dann müsste man diagnosegerät ma dran hängen un die werte durchgucken, wenn das geht! Und einfach so ne neue lambda kaufen is leicht gesagt, ne einpolige kostet 120 un ne 3 polige 150 ökken o0! |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 3873 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | 4-polige gebraucht hier aus dem Forum, vllt 20 inkl. Versand...  |
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| Trainee Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 06.12.2009 Beiträge: 28 Chats: 0 Wohnort: Aschaffenburg | Ich kann ja eine vierpolige nehmen, ohne das es probs gibt oder? Kann mir einer erklären wo der unterschied zwischen 1-,2-,3- und 4 poligen lambda's ist, damit man das auch mal weiß! Achja wer eine intakte un gebrauchte lambda hat immer bei mir melden !!!MfG |
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Veteran  Name: Ulrich Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord (V-Tec) Anmeldedatum: 30.01.2007 Beiträge: 657 Chats: 6 Wohnort: Donau-Ries / und Egling | kann aber auch die Kopfdichtung sein! |
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| Trainee Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 06.12.2009 Beiträge: 28 Chats: 0 Wohnort: Aschaffenburg | Das dachte ich auch erst, aber er verbrennt kein Kühlwasser un genauso wenig Öl! Und wegen dem verbrauch kann des doch nicht mit der Kopfdichtung zusammen hängen oder?? |
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