»Höchstgeschwindigkeit FK2

Gruznav · 04.12.2010, 11:14

Hallo zusammen!

Ich hab meinen neuen Civic GT seit 2 Wochen und bin soweit zufrieden.
Die ersten 200 km bin ich nicht über 3-4.000 U/pm, bin aber recht flott unterwegs gewesen bzw. hab viel geschaltet.

Dann so von 200 - 500 bin ich auch mal auf die 5k gekommen und war auch mal auf der Autobahn und hab ihn bis 190 beschleunigt, bin aber dann gleich wieder runter vom Gas .. hab ein richtig schlechtes gewissen gehabt danach ..

Bei etwa 850 Km bin ich wieder auf die Autobahn weil ich die meiste Zeit ca. 80 km jeden Tag Landstraße fahr und eben wenig Drehzahl aufbring. Um den Motor mal etwas zu belasten und auf Drehzahl zu bringen bin ich eben wieder ab auf die Autobahn und hab mich langsam gesteigert.
Irgendwann hab ich das Pedal ganz durchgequetscht um zu sehen was ich so schaffe ..
Bei 850 Km ist das schon ok denke ich!
Jedenfalls bin ich bis 205 rum gekommen und hab erstmal blöd geschaut!
Nachdem es gaaanz wenig Bergab ging, und vor mir kurz ein A6 war, hab ich es mit Rückenwind und Heimweh auf 212 gebracht .. aber wirklich grad so .. das ganze im 6. Gang!

Vorher natürlich immer etwa 15 km warmfahrt!

Gestern wieder AB und Topspeed war erst genau 200 (aaah) und später hab ichs auf 207 Km/h geschafft, bei 1.300 Km!

Jetzt frag ich mich was ich falsch mache! Hab ich den Motor mit meiner bisherigen Einfahrweise beschädigt oder kommt im laufe der gefahrenen KM was?
Den 1.000 Km Ölwechsel lasse ich nicht machen, weil ich es für Geldmacherei halte.
In der Betriebsanleitung steht auch das Öl nicht vor den ersten Intervallen tauschen, also 10, bzw. 20.000 Km.
Wobei ich nicht verstehe was bei 10.000 KM oder 6 Monate unter erschwerten Bedingungen wirklich bedeuten soll ..
Jedenfalls will ich den ersten Wechsel bei 20.000 KM machen!

Also: Am Öl kann es nicht liegen das ich nicht mehr Km draufbekomme oder? Ich weiss ja nicht genau welches drin ist .. ob es ein Einfahröl das etwas zäher ist ist oder sonstwas.
Auf die originalen 17" Felgen hab ich mir 225 Winterreifen draufschmeissen lassen, liegt es evtl. daran?
Oder muss ich auf den guten Civic erstmal noch ein paar Kilometer draufspulen?
Oder im 5. Topspeed fahren und nicht im 6.?

Normalerweise fahre ich seltenst Topspeed, weil ich im normalfall dank Benzinpreise so sparsam wie möglich fahren möchte .. wenn ich aber bei Youtube FK2´s mit 225 Km/h und mehr sehe, will ich das natürlich auch!

Also .. was ist eure Diagnose?

[/b]

faithboy · 04.12.2010, 11:29

Was sollen die ganzen Sorgen? Dein FK2 fährt genauso schnell, wie er fahren soll...205km/h sind Werksangabe - bis 212km/h schafft er es ab und an....alles ganz normal, wie bei meinem GT!

Zum Einfahren - bist es recht früh angegangen mit dem Vollgas - aber ich denke, dass es zwar grenzwertig ist, aber ok. Habe meinem zwar erst ab 1500km mal die Sporen gegeben, aber zum Thema Einfahren scheiden sich ja die Geister. Dass du viel geschaltet hast,ist schon mal zu goutieren.

Ein FK2 mit 225km/h ist mit Sicherheit gechippt.

masteru · 04.12.2010, 11:32

das sollte schon gewechselt werden, damit der dreck mit dem öl weg geht.
Hatte mal gelesen das etwas metall usw im öl ist und mit dem ölwechsel dann weg geht.

faithboy · 04.12.2010, 12:43

masteru schrieb:

das sollte schon gewechselt werden, damit der dreck mit dem öl weg geht.
Hatte mal gelesen das etwas metall usw im öl ist und mit dem ölwechsel dann weg geht.

Quatsch mit Soße - beim 1.Service (20.000km) und gut ist.

Gruznav · 04.12.2010, 13:11

Jetzt hab ich noch ein schlechteres Gewissen wegen der Einfahrgeschichte ..
Nuja, die einen sagen Einfahren ist PFLICHT (da gehör ich eigentlich auch dazu), wiederum andere meine awaa! Heutzutage ham die ganzen Komponenten und Einzelteile so wenig bzw. kaum Toleranz bei den Fertigungsprozessen, sodass man getrost drauf verzichten kann und den Eimer drücken kann!

Also ich achte sehr darauf aufs warmfahren, vorallem im Winter und scheue die 3k die ersten 10 - 15 Km. Wenn ich mal im 6. mit 120 oder bissi mehr unterwegs bin gehts halt auf die 3,5k, aber ab da is schluss!

Mh also es sind viele FK2´s die bissle schnelelr laufen, und an denen ist angeblich nix gemacht.
Ich wollt halt auch einfach zu den Fahrern gehören die 225+ mit dem Civic fahren

Ach und die 212 Km/h waren echte 205 rum ja lt. Navi. Mein alter Accord 2,2l mit 150 Pferdchen war mit 212 eingetragen und ging über die 220 am Tacho hinaus auf etwa gute 230! Das war noch geil! Das Teil ging eh wie sau *schwärm* und im Gegensatz ist der Civic etwas träge mit seinem 1.8 l Motörchen

Civic_Coupe_EJ1 · 04.12.2010, 15:59

Gruznav schrieb:

...
Wobei ich nicht verstehe was bei 10.000 KM oder 6 Monate unter erschwerten Bedingungen wirklich bedeuten soll ..
Jedenfalls will ich den ersten Wechsel bei 20.000 KM machen!
...[/b]

Schau mal dein Kundendienstheft genau durch müsste im Normalfall auf den ersten paar seiten erklärt sein was unter erschwerten bedingungen zu verstehen ist.

silverear · 06.12.2010, 08:20

Moinmoin,
ich würd an deiner Stelle mal bis zum nächsten Sommer warten und es dann nochmal versuchen

Mit Sommerreifen hab ich als es noch trocken war auch 220 km/h geschafft,wenn auch bergab

und jetzt mit den winterschluppen auf denselben Felgen schaff ich auch net mehr als 205 max.
Und ich hab auch "schon" bei etwas über 1.000 km richtig gas gegeben.

faithboy schrieb:

Ein FK2 mit 225km/h ist mit Sicherheit gechippt.

FK2´s sind Benziner,da gibts also kein Chiptuning für

Robsen · 06.12.2010, 10:34

Moin,

also im Civic-Handbuch selbst wird auf eine Einfahrzeit von ca. 1000km hingewiesen. Bei Maxrev oder auch anderen Foren ließt man gern etwas von 2000 bis 3000km. Ich selbst habe meinen FK2 GT-Edition auch ganze 3000km eingefahren und auch den 1000km-Ölwechsel gemacht. Mit den dazugehörigen 225er 17" Felgen bin ich schon 217 lt. Tacho gefahren, hab dann aber die Beschleunigung abgebrochen, weil die Straßenverhältnisse sich geändert haben. Prinzipiell geh ich im Sommer aber davon aus, dass die 220 bzw. 225 drin sind.

Mein FK2 ist, bis auf die GT-Edition, komplett stock.

Zum Einfahren und 1000km-Ölwechsel generell:
Genau so wie beim Warmfahren, wo sich ersteinmal ein Viskosefilm im Motor aufbauen muss, müssen sich die einzelnen Komponenten beim ersten, gemeinsamen Betrieb auf einander einspielen. Ob man seinem Auto dafür nun 25km oder 3000km Zeit lässt, muss letzten Endes jeder für sich selbst entscheiden. Aufgrund von gestiegener Fertigungsqualität ist das sicher nicht mehr so entscheidend wie noch vor 15 Jahren. Dennoch kann es immer noch passieren, dass sich beim "Einspielen" Metallspäne o.ä. lösen, die dann mit dem Öl zirkulieren. Aber auch hier ist es durch gestiegene Fertigungsqualitäten nicht mehr so wichtig wie früher. Ganz vernachlässigen würde ich es deshalb nicht. Aber ich glaube, dass der Threadersteller noch alles richtig gemacht hat.

Gruß,
Robsen

Gruznav · 06.12.2010, 14:01

Joa, mit Sommerreifen ändert sich evtl. auch bei mir was

Bis jetzt hab ich noch keine, muss mir erst welche zulegen und denke ich bleib bei 17", max 18" und 225er Bereifung.

@ Robsen

was meinst du mit ich hab "noch" alles richtig gemacht? ^^
Ich bin etwas früh aufs Vollgas joa könnt mich jetzt noch ohrfeigen, ich denke im 850 Km bereich noch ok ..
Ich wollte halt schon das Teil etwas sportlicher einfahren, sodass ich mit viel Glück 0,1-5 % mehr Leistung rauskitzeln kann, bzw. keinen trägen Kreuzer bekomm.
Halt von anfang an zeigen das ichs ernst meine

Hab ja immer brav warmgefahren, das mach ich generell, nur bei meinem ganz neuen GT behandel ichs zusätzlich wie ein rohes Ei .. ausser das mim Topspeed bei 850 Km mmh böse ich war.

Jetzt hab ich gute 1.500 Km druff und zieht bisher ordentlich, besser wie vorher kommts mir vor und hat FAST die Motorleistung von meinem alten Accord, nur das der halt ab 200 immernoch weitermarschiert ist

Mal generell, habt Ihr GT fahrer auch diese Art Kondenzwasser im Spoiler? Da wos innen an der Scheibe läuft nen kleinen Rand?

silverear · 06.12.2010, 14:07

Gruznav schrieb:

Mal generell, habt Ihr GT fahrer auch diese Art Kondenzwasser im Spoiler? Da wos innen an der Scheibe läuft nen kleinen Rand?

Falls du hinten an der Plastikscheibe meinst, das is kein Kondenzwasser das is Salz bzw Dreck, ich dachte am Woe auch,warum beschlägt das teil so derbe? und schaus mir an und es war halt einfach nur aussen dreck und salz der aussah wie kondenzwasser,geht mit wasser wieder weg

Oder meinste was anderes?

maxrev.de · Gast

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Gruznav Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: Civic FK2 GT Anmeldedatum: 30.10.2010 Beiträge: 220 Chats: 0 Wohnort: LA, kreis Karlsruhe	04.12.2010, 11:14 zitieren Hallo zusammen! Ich hab meinen neuen Civic GT seit 2 Wochen und bin soweit zufrieden. Die ersten 200 km bin ich nicht über 3-4.000 U/pm, bin aber recht flott unterwegs gewesen bzw. hab viel geschaltet. Dann so von 200 - 500 bin ich auch mal auf die 5k gekommen und war auch mal auf der Autobahn und hab ihn bis 190 beschleunigt, bin aber dann gleich wieder runter vom Gas .. hab ein richtig schlechtes gewissen gehabt danach .. Bei etwa 850 Km bin ich wieder auf die Autobahn weil ich die meiste Zeit ca. 80 km jeden Tag Landstraße fahr und eben wenig Drehzahl aufbring. Um den Motor mal etwas zu belasten und auf Drehzahl zu bringen bin ich eben wieder ab auf die Autobahn und hab mich langsam gesteigert. Irgendwann hab ich das Pedal ganz durchgequetscht um zu sehen was ich so schaffe .. Bei 850 Km ist das schon ok denke ich! Jedenfalls bin ich bis 205 rum gekommen und hab erstmal blöd geschaut! Nachdem es gaaanz wenig Bergab ging, und vor mir kurz ein A6 war, hab ich es mit Rückenwind und Heimweh auf 212 gebracht .. aber wirklich grad so .. das ganze im 6. Gang! Vorher natürlich immer etwa 15 km warmfahrt! Gestern wieder AB und Topspeed war erst genau 200 (aaah) und später hab ichs auf 207 Km/h geschafft, bei 1.300 Km! Jetzt frag ich mich was ich falsch mache! Hab ich den Motor mit meiner bisherigen Einfahrweise beschädigt oder kommt im laufe der gefahrenen KM was? Den 1.000 Km Ölwechsel lasse ich nicht machen, weil ich es für Geldmacherei halte. In der Betriebsanleitung steht auch das Öl nicht vor den ersten Intervallen tauschen, also 10, bzw. 20.000 Km. Wobei ich nicht verstehe was bei 10.000 KM oder 6 Monate unter erschwerten Bedingungen wirklich bedeuten soll .. Jedenfalls will ich den ersten Wechsel bei 20.000 KM machen! Also: Am Öl kann es nicht liegen das ich nicht mehr Km draufbekomme oder? Ich weiss ja nicht genau welches drin ist .. ob es ein Einfahröl das etwas zäher ist ist oder sonstwas. Auf die originalen 17" Felgen hab ich mir 225 Winterreifen draufschmeissen lassen, liegt es evtl. daran? Oder muss ich auf den guten Civic erstmal noch ein paar Kilometer draufspulen? Oder im 5. Topspeed fahren und nicht im 6.? Normalerweise fahre ich seltenst Topspeed, weil ich im normalfall dank Benzinpreise so sparsam wie möglich fahren möchte .. wenn ich aber bei Youtube FK2´s mit 225 Km/h und mehr sehe, will ich das natürlich auch! Also .. was ist eure Diagnose? [/b]
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faithboy Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: noch Golf Cabrio Anmeldedatum: 12.10.2009 Beiträge: 123 Chats: 0	04.12.2010, 11:29 zitieren Was sollen die ganzen Sorgen? Dein FK2 fährt genauso schnell, wie er fahren soll...205km/h sind Werksangabe - bis 212km/h schafft er es ab und an....alles ganz normal, wie bei meinem GT! Zum Einfahren - bist es recht früh angegangen mit dem Vollgas - aber ich denke, dass es zwar grenzwertig ist, aber ok. Habe meinem zwar erst ab 1500km mal die Sporen gegeben, aber zum Thema Einfahren scheiden sich ja die Geister. Dass du viel geschaltet hast,ist schon mal zu goutieren. Ein FK2 mit 225km/h ist mit Sicherheit gechippt.
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masteru Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: Accord 2,2ivtec CE9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 403 Chats: 2 Wohnort: Berlin	04.12.2010, 11:32 zitieren das sollte schon gewechselt werden, damit der dreck mit dem öl weg geht. Hatte mal gelesen das etwas metall usw im öl ist und mit dem ölwechsel dann weg geht.
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faithboy Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: noch Golf Cabrio Anmeldedatum: 12.10.2009 Beiträge: 123 Chats: 0	04.12.2010, 12:43 zitieren masteru schrieb: das sollte schon gewechselt werden, damit der dreck mit dem öl weg geht. Hatte mal gelesen das etwas metall usw im öl ist und mit dem ölwechsel dann weg geht. Quatsch mit Soße - beim 1.Service (20.000km) und gut ist.
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Gruznav Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: Civic FK2 GT Anmeldedatum: 30.10.2010 Beiträge: 220 Chats: 0 Wohnort: LA, kreis Karlsruhe	04.12.2010, 13:11 zitieren Jetzt hab ich noch ein schlechteres Gewissen wegen der Einfahrgeschichte .. Nuja, die einen sagen Einfahren ist PFLICHT (da gehör ich eigentlich auch dazu), wiederum andere meine awaa! Heutzutage ham die ganzen Komponenten und Einzelteile so wenig bzw. kaum Toleranz bei den Fertigungsprozessen, sodass man getrost drauf verzichten kann und den Eimer drücken kann! Also ich achte sehr darauf aufs warmfahren, vorallem im Winter und scheue die 3k die ersten 10 - 15 Km. Wenn ich mal im 6. mit 120 oder bissi mehr unterwegs bin gehts halt auf die 3,5k, aber ab da is schluss! Mh also es sind viele FK2´s die bissle schnelelr laufen, und an denen ist angeblich nix gemacht. Ich wollt halt auch einfach zu den Fahrern gehören die 225+ mit dem Civic fahren Ach und die 212 Km/h waren echte 205 rum ja lt. Navi. Mein alter Accord 2,2l mit 150 Pferdchen war mit 212 eingetragen und ging über die 220 am Tacho hinaus auf etwa gute 230! Das war noch geil! Das Teil ging eh wie sau schwärm und im Gegensatz ist der Civic etwas träge mit seinem 1.8 l Motörchen
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Civic_Coupe_EJ1 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '94er Civic Coupe EJ1 Anmeldedatum: 26.08.2010 Beiträge: 294 Chats: 30 Wohnort: Ostfildern(bei Stuttgart)	04.12.2010, 15:59 zitieren Gruznav schrieb: ... Wobei ich nicht verstehe was bei 10.000 KM oder 6 Monate unter erschwerten Bedingungen wirklich bedeuten soll .. Jedenfalls will ich den ersten Wechsel bei 20.000 KM machen! ...[/b] Schau mal dein Kundendienstheft genau durch müsste im Normalfall auf den ersten paar seiten erklärt sein was unter erschwerten bedingungen zu verstehen ist.
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silverear Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Arne Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic FK2 GT Anmeldedatum: 29.08.2010 Beiträge: 634 Chats: 0 Wohnort: Siegen / NRW	06.12.2010, 08:20 zitieren Moinmoin, ich würd an deiner Stelle mal bis zum nächsten Sommer warten und es dann nochmal versuchen Mit Sommerreifen hab ich als es noch trocken war auch 220 km/h geschafft,wenn auch bergab und jetzt mit den winterschluppen auf denselben Felgen schaff ich auch net mehr als 205 max. Und ich hab auch "schon" bei etwas über 1.000 km richtig gas gegeben. faithboy schrieb: Ein FK2 mit 225km/h ist mit Sicherheit gechippt. FK2´s sind Benziner,da gibts also kein Chiptuning für
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Robsen Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1028 Chats: 0 Wohnort: Berlin / Hamburg	06.12.2010, 10:34 zitieren Moin, also im Civic-Handbuch selbst wird auf eine Einfahrzeit von ca. 1000km hingewiesen. Bei Maxrev oder auch anderen Foren ließt man gern etwas von 2000 bis 3000km. Ich selbst habe meinen FK2 GT-Edition auch ganze 3000km eingefahren und auch den 1000km-Ölwechsel gemacht. Mit den dazugehörigen 225er 17" Felgen bin ich schon 217 lt. Tacho gefahren, hab dann aber die Beschleunigung abgebrochen, weil die Straßenverhältnisse sich geändert haben. Prinzipiell geh ich im Sommer aber davon aus, dass die 220 bzw. 225 drin sind. Mein FK2 ist, bis auf die GT-Edition, komplett stock. Zum Einfahren und 1000km-Ölwechsel generell: Genau so wie beim Warmfahren, wo sich ersteinmal ein Viskosefilm im Motor aufbauen muss, müssen sich die einzelnen Komponenten beim ersten, gemeinsamen Betrieb auf einander einspielen. Ob man seinem Auto dafür nun 25km oder 3000km Zeit lässt, muss letzten Endes jeder für sich selbst entscheiden. Aufgrund von gestiegener Fertigungsqualität ist das sicher nicht mehr so entscheidend wie noch vor 15 Jahren. Dennoch kann es immer noch passieren, dass sich beim "Einspielen" Metallspäne o.ä. lösen, die dann mit dem Öl zirkulieren. Aber auch hier ist es durch gestiegene Fertigungsqualitäten nicht mehr so wichtig wie früher. Ganz vernachlässigen würde ich es deshalb nicht. Aber ich glaube, dass der Threadersteller noch alles richtig gemacht hat. Gruß, Robsen
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Gruznav Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: Civic FK2 GT Anmeldedatum: 30.10.2010 Beiträge: 220 Chats: 0 Wohnort: LA, kreis Karlsruhe	06.12.2010, 14:01 zitieren Joa, mit Sommerreifen ändert sich evtl. auch bei mir was Bis jetzt hab ich noch keine, muss mir erst welche zulegen und denke ich bleib bei 17", max 18" und 225er Bereifung. @ Robsen was meinst du mit ich hab "noch" alles richtig gemacht? ^^ Ich bin etwas früh aufs Vollgas joa könnt mich jetzt noch ohrfeigen, ich denke im 850 Km bereich noch ok .. Ich wollte halt schon das Teil etwas sportlicher einfahren, sodass ich mit viel Glück 0,1-5 % mehr Leistung rauskitzeln kann, bzw. keinen trägen Kreuzer bekomm. Halt von anfang an zeigen das ichs ernst meine Hab ja immer brav warmgefahren, das mach ich generell, nur bei meinem ganz neuen GT behandel ichs zusätzlich wie ein rohes Ei .. ausser das mim Topspeed bei 850 Km mmh böse ich war. Jetzt hab ich gute 1.500 Km druff und zieht bisher ordentlich, besser wie vorher kommts mir vor und hat FAST die Motorleistung von meinem alten Accord, nur das der halt ab 200 immernoch weitermarschiert ist Mal generell, habt Ihr GT fahrer auch diese Art Kondenzwasser im Spoiler? Da wos innen an der Scheibe läuft nen kleinen Rand?
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silverear Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Arne Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic FK2 GT Anmeldedatum: 29.08.2010 Beiträge: 634 Chats: 0 Wohnort: Siegen / NRW	06.12.2010, 14:07 zitieren Gruznav schrieb: Mal generell, habt Ihr GT fahrer auch diese Art Kondenzwasser im Spoiler? Da wos innen an der Scheibe läuft nen kleinen Rand? Falls du hinten an der Plastikscheibe meinst, das is kein Kondenzwasser das is Salz bzw Dreck, ich dachte am Woe auch,warum beschlägt das teil so derbe? und schaus mir an und es war halt einfach nur aussen dreck und salz der aussah wie kondenzwasser,geht mit wasser wieder weg Oder meinste was anderes?
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	13.04.2012, 21:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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