»HKS Bolt On Turbo Kit: Auch für L13A !!!

IL LEONE · 14.06.2011, 17:25

nfs_freak schrieb:

BHT bietet es auf keinen Fall an! haben schon mehrere gefragt...

<-- Der hat auch schon da gefragt!

Also zusammenfassend gesagt wird es hierzulande so gut wie nicht möglich sein, Turbo nachzurüsten, erst recht bei einem 1.2er?

mgutt · 14.06.2011, 20:20

Accord06 schrieb:

Bevor ich sowas mache würde ich eher auf diese Technik umschwenken:

http://www.maxrev.de/11jfit-09-bild-188507.htm

Du meinst die 1.5er Maschine swappen? Denkbar, aber Du hast die gleichen Probleme. Einmal das Geld. Unter 5.000,- EUR keine Chance (und find dafür erstmal diesen Motor mit Getriebe, Steuergerät, usw.). Dann der TÜV. Auch hier Leistungs- und Abgasgutachten. Wieder bis zu 2.000,- EUR weg. Und am Ende hast Du 120 PS. Reißt einen auch nicht gerade vom Hocker.

Oder meinst Du als Import? Dann wird es erst recht teuer, weil die Version sehr selten verkauft wird. Und auch hier wieder Leistungs- und Abgasgutachten notwendig.

honda härtie · 15.06.2011, 04:27

mgutt schrieb:

Das Kit "von Nnomo" ist dann hunderprozentig das Kraftwerk Supercharger Kit:
http://cms.kraftwerksusa.com/id/12/Fit-Base-Supercharger-Systems/

Das kostet 3.000 Dollar also inkl. Importgebühren 2.750,- EUR (wenn man jetzt keinen Rabatt bekommt). Jetzt rechne mal 500,- EUR Einbau und 500,- EUR TÜV (wenn man es umlegt auf mehrere Kunden) und schon weißt Du was Nnomo für eine Apotheke ist. Selbst mit einer kompletten Auspuffanlage und besseren Bremsen wäre der Preis zu hoch.

Das Kraftwerk Kit, das HKS und das T1R sind übrigens alle Streetlegal in den USA. Soll heißen dazu gibt es in den USA eine Abgasprüfung und damit ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass die auch hier bestehen würden. Allerdings ist das von Kraftwerk das einzige was von Hondata unterstützt wird. Hondata selbst will die Software aber nicht offiziell herausrücken. Siehe auch meine Anfrage hier:
http://www.hondata.com/forum/viewtopic.php?p=49257#p49257

Von Kraftwerk gibt es übrigens auch ein High Boost Kit, mit dem man noch mehr rausholen kann. Das ist dann allerdings nicht mehr Streetlegal und kostet weitere 1.650 Dollar:
http://cms.kraftwerksusa.com/id/37/Honda-Fit-High-Boost-Upgrade/

Oder hier das komplette Set für 4.500 Dollar:
http://cms.kraftwerksusa.com/id/38/Honda-Fit-High-Boost-Supercharger-Kit/

P.S. auf der Seite von Kraftwerk gibt es keine Info, dass das Kit für den neuen Jazz auch funktioniert. Frag mal Nnomo ob die vom richtigen Jazz sprechen.

sieht auf dem Bild fast so aus wie der Kit von nnomo! Das Angebot von nnomo muss
man ja so nicht akzeptieren! Die wollen für denn Tüv 1200 Euro haben! Haben aber schon ein Auto umgebaut! Warte leider immer noch auf Bilder davon! Werd demnächst mal bei komo tec nachfragen die sind der Importeur für Rotrex und bieten
einen Komplett Kit für den K20 an! Denn verbaut auch Honda Reis im Civic Type R!

mfg Micha

mgutt · 15.06.2011, 06:34

Für den TÜV 1.200,- EUR nehmen ist auch Hammer. Das Leistungs- und Abgasgutachten kostet so viel, wenn man es selber macht. Allerdings vorausgesetzt, dass man beim ersten Versuch besteht. Aber selbst wenn nicht, kann man immer noch nachbessern und das Gutachten gehört einem selbst und man kann es wie Nnomo verkaufen. Allerdings würde ich dafür eher 300,- EUR ansetzen.

Zitat:

Haben aber schon ein Auto umgebaut!

Bei den Preisen glaube ich nicht daran und wenn doch hat der Kunde einen an der Waffel nicht vorher mal Google zu bemühen. Geh von 3.000,- EUR für das Kit aus, 500,- EUR Einbau, 500,- EUR Abstimmung und 1.500,- EUR TÜV (wenn man es selbst macht), dann liegt man bei 5.500,- EUR und kann das Gutachten weiterverkaufen. Ein Händler sollte in jedem Fall darunter liegen, schließlich kauft er das Kit bei Kraftwerk ja noch mit Rabatt ein.

Was hat Nnomo denn noch in dem 8.000,- EUR Paket mit drin außer dem Kit? Den TÜV und was noch?

honda härtie · 15.06.2011, 10:04

Auto war wohl zuerst im besitz von nnomo haben denn dann weiter verkauft! Kit kostet 4800 Euro 1200 Eintragen plus Einbau!
Ich sag ja auch nicht das ich bei denn etwas kaufen möchte! Hatte auch keine Lust mit denn jetzt eine preisdiskusion anzufangen! Hatten auch anscheind was wichtigeres zutun! Tja dann müsste man sich mal erkundigen ob der Kraftwerk Kit auf einen L13a passt! Das wäre auf jedenfall die alternative zum HKS kit! Und bei einem vernünftigen Preis vielleicht eine Überlegung auch für Andere wert!

mfg Micha

mgutt · 15.06.2011, 10:56

Naja jetzt sagst Du 6.000,- EUR. Vorhin hast Du noch von 8.000,- EUR gesprochen. Das ist ja wohl ein kleiner Unterschied. Und 1.200,- EUR für Einbau, Abstimmung und TÜV sind ja auch in Ordnung. Nur das Kit ist was teuer.

Wozu willst Du eigentlich unbedingt das Kraftwerk Kit? TÜV bekommst Du auf alle Kits und Turbo macht meiner Ansicht nach mehr Spaß. Steuergeräte haben alle Kits. Das von HKS hat z.B. ein F-Con dabei, das lässt man dann bei einem F-Con Händler abstimmen. Wobei natürlich mehr Erfahrungen im Bereich Hondata vorhanden sind.

honda härtie · 15.06.2011, 13:27

Na da hab ich mich falsch augedrückt der Einbau kommt bei die 6000 noch dabei! Tja ich kenn erst mal keinen der hier in Deutschland einen Jazz mit Turbo Umbau hat ganz abgesehen vom Tüv! Und das mit dem Spass ist ansichtssache! Wenn der Preis für denn Kit bei nnomo angemessen wäre hätte ich mir denn schon längst geholt!

mfg Micha

mgutt · 15.06.2011, 13:55

Das Geld ist eben der Punkt warum es sonst keiner anbietet. Wenn man für 8.000,- EUR Kits verkaufen könnte, würde das jeder Tuner machen. Ist aber bezogen auf ein 15.000,- EUR Auto völlig unrealistisch.

Wenn Du allerdings weniger als 4.000,- EUR investieren willst würde ich die Idee sowieso abhaken. Die Hardware wird ganz sicher nicht unter 3.000,- EUR zu kriegen sein und irgendjemand muss das ja noch TÜVen, Abstimmen und Einbauen.

honda härtie · 15.06.2011, 15:31

na ich werd mal schauen ob ich nicht etwas Kompletes für um die 5000 Euro bekomme! Aber erstmal mach ich mit Saugertuning weiter! Einbauen mach ich selber wenn das kein Problem für den ist der es Abstimmen muss! Einfach mal die Zeit abwarten!

mfg Micha

booni · 15.06.2011, 23:53

honda härtie schrieb:

Hatten auch anscheind was wichtigeres zutun!

mfg Micha

die bereiten sich auf den freitag vor :hrhr:

@marc. ich berichte die dan am freitag wie´s ausging!!

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
IL LEONE Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz 1.2 Trend Mod. 2009 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 490 Chats: 0 Wohnort: Kreis ASZ / Erzgebirge	14.06.2011, 17:25 zitieren nfs_freak schrieb: BHT bietet es auf keinen Fall an! haben schon mehrere gefragt... <-- Der hat auch schon da gefragt! Also zusammenfassend gesagt wird es hierzulande so gut wie nicht möglich sein, Turbo nachzurüsten, erst recht bei einem 1.2er? Zuletzt bearbeitet von IL LEONE am 14.06.2011, 17:32, insgesamt einmal bearbeitet
Nach oben	profil pn

mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40874 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	14.06.2011, 20:20 zitieren Accord06 schrieb: Bevor ich sowas mache würde ich eher auf diese Technik umschwenken: http://www.maxrev.de/11jfit-09-bild-188507.htm Du meinst die 1.5er Maschine swappen? Denkbar, aber Du hast die gleichen Probleme. Einmal das Geld. Unter 5.000,- EUR keine Chance (und find dafür erstmal diesen Motor mit Getriebe, Steuergerät, usw.). Dann der TÜV. Auch hier Leistungs- und Abgasgutachten. Wieder bis zu 2.000,- EUR weg. Und am Ende hast Du 120 PS. Reißt einen auch nicht gerade vom Hocker. Oder meinst Du als Import? Dann wird es erst recht teuer, weil die Version sehr selten verkauft wird. Und auch hier wieder Leistungs- und Abgasgutachten notwendig.
Nach oben	profil pn email

honda härtie Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: micha Geschlecht: Fahrzeug: jazz GD1 Anmeldedatum: 07.10.2009 Beiträge: 441 Chats: 1 Wohnort: Wermelskirchen	15.06.2011, 04:27 zitieren mgutt schrieb: Das Kit "von Nnomo" ist dann hunderprozentig das Kraftwerk Supercharger Kit: http://cms.kraftwerksusa.com/id/12/Fit-Base-Supercharger-Systems/ Das kostet 3.000 Dollar also inkl. Importgebühren 2.750,- EUR (wenn man jetzt keinen Rabatt bekommt). Jetzt rechne mal 500,- EUR Einbau und 500,- EUR TÜV (wenn man es umlegt auf mehrere Kunden) und schon weißt Du was Nnomo für eine Apotheke ist. Selbst mit einer kompletten Auspuffanlage und besseren Bremsen wäre der Preis zu hoch. Das Kraftwerk Kit, das HKS und das T1R sind übrigens alle Streetlegal in den USA. Soll heißen dazu gibt es in den USA eine Abgasprüfung und damit ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass die auch hier bestehen würden. Allerdings ist das von Kraftwerk das einzige was von Hondata unterstützt wird. Hondata selbst will die Software aber nicht offiziell herausrücken. Siehe auch meine Anfrage hier: http://www.hondata.com/forum/viewtopic.php?p=49257#p49257 Von Kraftwerk gibt es übrigens auch ein High Boost Kit, mit dem man noch mehr rausholen kann. Das ist dann allerdings nicht mehr Streetlegal und kostet weitere 1.650 Dollar: http://cms.kraftwerksusa.com/id/37/Honda-Fit-High-Boost-Upgrade/ Oder hier das komplette Set für 4.500 Dollar: http://cms.kraftwerksusa.com/id/38/Honda-Fit-High-Boost-Supercharger-Kit/ P.S. auf der Seite von Kraftwerk gibt es keine Info, dass das Kit für den neuen Jazz auch funktioniert. Frag mal Nnomo ob die vom richtigen Jazz sprechen. sieht auf dem Bild fast so aus wie der Kit von nnomo! Das Angebot von nnomo muss man ja so nicht akzeptieren! Die wollen für denn Tüv 1200 Euro haben! Haben aber schon ein Auto umgebaut! Warte leider immer noch auf Bilder davon! Werd demnächst mal bei komo tec nachfragen die sind der Importeur für Rotrex und bieten einen Komplett Kit für den K20 an! Denn verbaut auch Honda Reis im Civic Type R! mfg Micha
Nach oben	profil pn

mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40874 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	15.06.2011, 06:34 zitieren Für den TÜV 1.200,- EUR nehmen ist auch Hammer. Das Leistungs- und Abgasgutachten kostet so viel, wenn man es selber macht. Allerdings vorausgesetzt, dass man beim ersten Versuch besteht. Aber selbst wenn nicht, kann man immer noch nachbessern und das Gutachten gehört einem selbst und man kann es wie Nnomo verkaufen. Allerdings würde ich dafür eher 300,- EUR ansetzen. Zitat: Haben aber schon ein Auto umgebaut! Bei den Preisen glaube ich nicht daran und wenn doch hat der Kunde einen an der Waffel nicht vorher mal Google zu bemühen. Geh von 3.000,- EUR für das Kit aus, 500,- EUR Einbau, 500,- EUR Abstimmung und 1.500,- EUR TÜV (wenn man es selbst macht), dann liegt man bei 5.500,- EUR und kann das Gutachten weiterverkaufen. Ein Händler sollte in jedem Fall darunter liegen, schließlich kauft er das Kit bei Kraftwerk ja noch mit Rabatt ein. Was hat Nnomo denn noch in dem 8.000,- EUR Paket mit drin außer dem Kit? Den TÜV und was noch?
Nach oben	profil pn email

honda härtie Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: micha Geschlecht: Fahrzeug: jazz GD1 Anmeldedatum: 07.10.2009 Beiträge: 441 Chats: 1 Wohnort: Wermelskirchen	15.06.2011, 10:04 zitieren Auto war wohl zuerst im besitz von nnomo haben denn dann weiter verkauft! Kit kostet 4800 Euro 1200 Eintragen plus Einbau! Ich sag ja auch nicht das ich bei denn etwas kaufen möchte! Hatte auch keine Lust mit denn jetzt eine preisdiskusion anzufangen! Hatten auch anscheind was wichtigeres zutun! Tja dann müsste man sich mal erkundigen ob der Kraftwerk Kit auf einen L13a passt! Das wäre auf jedenfall die alternative zum HKS kit! Und bei einem vernünftigen Preis vielleicht eine Überlegung auch für Andere wert! mfg Micha
Nach oben	profil pn

mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40874 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	15.06.2011, 10:56 zitieren Naja jetzt sagst Du 6.000,- EUR. Vorhin hast Du noch von 8.000,- EUR gesprochen. Das ist ja wohl ein kleiner Unterschied. Und 1.200,- EUR für Einbau, Abstimmung und TÜV sind ja auch in Ordnung. Nur das Kit ist was teuer. Wozu willst Du eigentlich unbedingt das Kraftwerk Kit? TÜV bekommst Du auf alle Kits und Turbo macht meiner Ansicht nach mehr Spaß. Steuergeräte haben alle Kits. Das von HKS hat z.B. ein F-Con dabei, das lässt man dann bei einem F-Con Händler abstimmen. Wobei natürlich mehr Erfahrungen im Bereich Hondata vorhanden sind.
Nach oben	profil pn email

honda härtie Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: micha Geschlecht: Fahrzeug: jazz GD1 Anmeldedatum: 07.10.2009 Beiträge: 441 Chats: 1 Wohnort: Wermelskirchen	15.06.2011, 13:27 zitieren Na da hab ich mich falsch augedrückt der Einbau kommt bei die 6000 noch dabei! Tja ich kenn erst mal keinen der hier in Deutschland einen Jazz mit Turbo Umbau hat ganz abgesehen vom Tüv! Und das mit dem Spass ist ansichtssache! Wenn der Preis für denn Kit bei nnomo angemessen wäre hätte ich mir denn schon längst geholt! mfg Micha
Nach oben	profil pn

mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40874 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	15.06.2011, 13:55 zitieren Das Geld ist eben der Punkt warum es sonst keiner anbietet. Wenn man für 8.000,- EUR Kits verkaufen könnte, würde das jeder Tuner machen. Ist aber bezogen auf ein 15.000,- EUR Auto völlig unrealistisch. Wenn Du allerdings weniger als 4.000,- EUR investieren willst würde ich die Idee sowieso abhaken. Die Hardware wird ganz sicher nicht unter 3.000,- EUR zu kriegen sein und irgendjemand muss das ja noch TÜVen, Abstimmen und Einbauen.
Nach oben	profil pn email

honda härtie Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: micha Geschlecht: Fahrzeug: jazz GD1 Anmeldedatum: 07.10.2009 Beiträge: 441 Chats: 1 Wohnort: Wermelskirchen	15.06.2011, 15:31 zitieren na ich werd mal schauen ob ich nicht etwas Kompletes für um die 5000 Euro bekomme! Aber erstmal mach ich mit Saugertuning weiter! Einbauen mach ich selber wenn das kein Problem für den ist der es Abstimmen muss! Einfach mal die Zeit abwarten! mfg Micha
Nach oben	profil pn

booni Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: GD1 und CW3 Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 1492 Chats: 1 Wohnort: GER	15.06.2011, 23:53 zitieren honda härtie schrieb: Hatten auch anscheind was wichtigeres zutun! mfg Micha die bereiten sich auf den freitag vor @marc. ich berichte die dan am freitag wie´s ausging!!
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	01.07.2011, 13:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
GReddy bolt on turbo kit D16Z6 also, ich bin durch glückliche umstände an ein greddy bolt on turbo kit für n civic gekommen. leider ohne papiere und im net findet man da auch net viel. auf der greddy hompage steht, das die kits auf den serien motor abgestimmt sind, kann ich aber... [Civic 92-95]von staaan	0	774	14.03.2008, 21:17 staaan
Greddy bolt on kit für d16y8/d16z6 ?? Hallo, bin im net auf diesen kit hier gestoßen von Greddy. Es ist alles dabei außer der Ladeluftkühler.. Hat jemand schon diesen Kit ausprobiert ? Also hier steht ja man muss alles übernehmen und ecu wird auch abgestimmt geliefert also Plug and... [Turbo]von the_racerx	8	683	18.01.2009, 20:09 the_racerx
turbo kit bb9 da habe ihr eins (garrett turbo) http://www.streetlevelperformance.com/Honda_TSI%20Extreme%20Turbo%20Kit.aspx da könnt ihr für denn f20 motor... [Prelude]von hondaLUDE	2	1003	09.05.2009, 17:34 resetter70
HKS T51R Turbo Ich habe hier die Seite gefunden und biete heute nun mein HKS T51R Turbo an da ich mein Hobby aus mangelden zeit gründen nicht mehr vorführen kann. Ich bin ihn selber nur ca 500KM gefahren bevor ich alles wieder auseinander gebaut habe. der HKS... [Abgasanlage]von Turbofahrenmachtspaß	1	159	21.09.2011, 09:12 WolFree
Wraptivo HKS Turbo CRZ ... [CRZ]von R3DEX	0	262	18.01.2011, 19:03 R3DEX
turbo kit Hey Jungs Hab mich grad hier angemeldet, und wollt fragen wo ich nen turbo kit mit steuergerät für nen ed7 motor her bekomm. ich fahr nen auf gemotzten ec8 Bj89 mit ein ed7 motor... [Civic bis 91]von B1G1	8	1235	02.11.2007, 22:22 Luckymaniac
Turbo Kit Hey Leute was sagt ihr denn hier zu? :suspekt: Ganz schön billig für ein Turbo Kit aber da fehlt ja noch mehr als die... [Turbo]von Crusty	2	1093	25.08.2006, 12:31 Crusty
Accord Turbo kit moin zusammen hab mal ne frage zum Turbo kit http://www.turbo-kits.com/accord_turbo_kits.html undzwar das 4.te von oben soll auf nen CG8 also F18B2 Passt doch druff oder ? ihr könnt ja mal schreiben was da so noch fehlt usw... [Turbo]von Raiden	4	2341	13.05.2006, 18:46 Raiden
Turbo Kit Frage Hey Leudde ich finde kein Turbokit für mein eg4 d15b2 kann ich eins das eig für ein b16 Motor gedacht ist nehmen ? jaja bau dir erst nen b16 ein bla bessere grundlage... will ich aber nich... [Civic 92-95]von XeOnN	3	223	20.11.2008, 19:11 Milos von D.
How To Install A Turbo Kit? Turboinstall Anleitung!!! Diese Anleitung ist für ein B16/18 Motor bestimmt, jedoch kann sie auch für jeden anderen Honda Motor verwendet werden! Der einzige Unterschied ist der Anschluss der Rohre! Alle beschriebenen Produkte sind die, die ich... Seite 2 [Guides]von BaldoPanus	14	38025	11.01.2012, 12:43 ArTo