»Hitzeproblem?

Zyrioon · 21.10.2009, 15:30

Hallo in die Civic-Ecke.

Ich fahre ja einen US-CRX mit der für die USA verbaute D16A6-Maschine. Also bin ich im Civic-Sektor wohl besser aufgehoben. *g*

Folgende Frage; wie warm/heiß wird bei euch die Lüftung und wie warm/heiß wird bei euch der Ventildeckel? Kann man nach 3-4 Kilometern noch problemlos den Zylinderkopf antippen oder kommt ein Verbrennungsgefühl auf? :-D

Habe heute nämlich meinen Kühler mit Essig-Essenz gereinigt (kamen Insekten, Styropor und nicht definierbares Zeug raus) und ich meine, dass er für den Winter wieder genug "Fläche" hat. Jedoch bin ich mir widerrum nicht sicher, weil ich ja nicht weiß wie es richtig ist und mein Tacho ist derzeit "noch" defekt und zeigt keine Temperatur des Wassers an.

Der Schlauch der oben in den Kühler geht ist gut warm, der chlauch der unten aus dem Kühler wieder in den Motor geht (zwischendrin halt das Thermostat) ist lauwarm bis kühl. Auf den Ventildeckel kann ich packen ohne das ich Verbrennungsangst kriege, seitlich am Kopf sieht es da schon anders aus. Und das nach 3-4km Fahrt. AUßerdem wird die Lüftung sehr schnell warm bis heiss.

Als eigentlicher GSi-Fahrer (ja Opel) kenne ich das nicht, da wir mit unseren C20LET (2.0l Turbo) doch länger fahren müssen, um ein wenig Temperatur zu kriegen. :-D

Ist mit einem Fehler zu rechnen, oder ist das bei dem Motorentyp normal?

Danke im Voraus für euer Feedback. :-)

gold-civic · 21.10.2009, 16:52

Das klingt nach einem kaputten Thermostat, das macht ned auf.
Deshalb wird der Kühler nicht richtig durchspült und wird ned warm.

Zyrioon · 21.10.2009, 16:54

Das Ding is aber neu... ^^

*edit*
Kann es sein, dass eventuell was mit meiner Lüftung nit stimmt...? Nur mal so nebenbei - hab da grad was gesagt bekommen.

civic90 · 21.10.2009, 20:49

ne klingt wie thermostat!!!!#

was anderes kann ich mir net vorstellen!!

ach ja, mit der lüftung hat das nix zutun, weil du im lüftungs kasten nen kleinen kühler hast, deswegen warmluft im innnenraum!!

aber der hat damit rein garnix zutun!!!!

wenn die schläuche kalt bzw lauwarm sind, öffnet er den großen kreislauf net!!!!

gigiagig · 22.10.2009, 08:18

sidn die schläuche nach ca. 10 km denn warm??

honda civic DX · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2009 Beiträge: 1109 Chats: 0

Ja die sind warm und er sagte das der zylinderkopf heiß wird was ja normal ist.vermute so wie es schon gold-civic gesagt hat das der kühler schrott ist.Der obere kühlerschlauch wird ja warm und der untere ist kalt so wie es sein soll.

Zyrioon · 22.10.2009, 16:36

Der kurze Schlauch (geht ja oben am Kühler rein) wird sehr gut warm. Der lange Schlauch (Kühler <-> Thermostatgehäuse) wird lauwarm. Temperaturanzeige bleibt kurz vor halb stehen bei normaler Fahrweise.

honda civic DX · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2009 Beiträge: 1109 Chats: 0

Alles im Günen Bereich.Er kann aber auch mal auf halb steigen ist aber nicht tragisch :-)

.

maxrev.de · Gast

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Zyrioon Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Christian-Marco Geschlecht: Fahrzeug: CRX-II US und einen Astra GSi (update mit Cali Turbo-Engine) Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 79 Chats: 21 Wohnort: Landkreis Waldeck Frankenberg (KB) Meine eBay-Auktionen:	21.10.2009, 15:30 zitieren Hallo in die Civic-Ecke. Ich fahre ja einen US-CRX mit der für die USA verbaute D16A6-Maschine. Also bin ich im Civic-Sektor wohl besser aufgehoben. g Folgende Frage; wie warm/heiß wird bei euch die Lüftung und wie warm/heiß wird bei euch der Ventildeckel? Kann man nach 3-4 Kilometern noch problemlos den Zylinderkopf antippen oder kommt ein Verbrennungsgefühl auf? Habe heute nämlich meinen Kühler mit Essig-Essenz gereinigt (kamen Insekten, Styropor und nicht definierbares Zeug raus) und ich meine, dass er für den Winter wieder genug "Fläche" hat. Jedoch bin ich mir widerrum nicht sicher, weil ich ja nicht weiß wie es richtig ist und mein Tacho ist derzeit "noch" defekt und zeigt keine Temperatur des Wassers an. Der Schlauch der oben in den Kühler geht ist gut warm, der chlauch der unten aus dem Kühler wieder in den Motor geht (zwischendrin halt das Thermostat) ist lauwarm bis kühl. Auf den Ventildeckel kann ich packen ohne das ich Verbrennungsangst kriege, seitlich am Kopf sieht es da schon anders aus. Und das nach 3-4km Fahrt. AUßerdem wird die Lüftung sehr schnell warm bis heiss. Als eigentlicher GSi-Fahrer (ja Opel) kenne ich das nicht, da wir mit unseren C20LET (2.0l Turbo) doch länger fahren müssen, um ein wenig Temperatur zu kriegen. Ist mit einem Fehler zu rechnen, oder ist das bei dem Motorentyp normal? Danke im Voraus für euer Feedback.
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gold-civic Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: Civic ED7 with Mine Me + Civic EK3 Sedan Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 2304 Chats: 60 Wohnort: near HH	21.10.2009, 16:52 zitieren Das klingt nach einem kaputten Thermostat, das macht ned auf. Deshalb wird der Kühler nicht richtig durchspült und wird ned warm.
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Zyrioon Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Christian-Marco Geschlecht: Fahrzeug: CRX-II US und einen Astra GSi (update mit Cali Turbo-Engine) Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 79 Chats: 21 Wohnort: Landkreis Waldeck Frankenberg (KB) Meine eBay-Auktionen:	21.10.2009, 16:54 zitieren Das Ding is aber neu... ^^ edit Kann es sein, dass eventuell was mit meiner Lüftung nit stimmt...? Nur mal so nebenbei - hab da grad was gesagt bekommen.
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civic90 Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5283 Chats: 930 Wohnort: Königsee	21.10.2009, 20:49 zitieren ne klingt wie thermostat!!!!# was anderes kann ich mir net vorstellen!! ach ja, mit der lüftung hat das nix zutun, weil du im lüftungs kasten nen kleinen kühler hast, deswegen warmluft im innnenraum!! aber der hat damit rein garnix zutun!!!! wenn die schläuche kalt bzw lauwarm sind, öffnet er den großen kreislauf net!!!!
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gigiagig Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	22.10.2009, 08:18 zitieren sidn die schläuche nach ca. 10 km denn warm??
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honda civic DX Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2009 Beiträge: 1109 Chats: 0	22.10.2009, 13:04 zitieren Ja die sind warm und er sagte das der zylinderkopf heiß wird was ja normal ist.vermute so wie es schon gold-civic gesagt hat das der kühler schrott ist.Der obere kühlerschlauch wird ja warm und der untere ist kalt so wie es sein soll.
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Zyrioon Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Christian-Marco Geschlecht: Fahrzeug: CRX-II US und einen Astra GSi (update mit Cali Turbo-Engine) Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 79 Chats: 21 Wohnort: Landkreis Waldeck Frankenberg (KB) Meine eBay-Auktionen:	22.10.2009, 16:36 zitieren Der kurze Schlauch (geht ja oben am Kühler rein) wird sehr gut warm. Der lange Schlauch (Kühler <-> Thermostatgehäuse) wird lauwarm. Temperaturanzeige bleibt kurz vor halb stehen bei normaler Fahrweise.
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honda civic DX Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2009 Beiträge: 1109 Chats: 0	27.10.2009, 15:34 zitieren Alles im Günen Bereich.Er kann aber auch mal auf halb steigen ist aber nicht tragisch .
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	27.10.2009, 15:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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