»Hinterachsgummilager wechseln

DriV3r · 28.04.2010, 19:20

nabend allerseits.
muss obengenannte Lager wechseln. Habe schon hier paar nützliche Links gefunden, denoch wollte noch fragen, ob einer noch ein paar Tipps hat.
Zweite Frage wäre auch, wo man sie am besten kaufen soll.
Mgl.:
1. Honda: ~119€ (weiß nicht genau, ob pro St. oder Beide)
2. Wessels und Mühler: ~ 70 € p.St.
4. ATU: ~ 50€ (Beide, wenn ich richtig verstanden)
3. eBay: ~ 32 € Beide (hier ist was faul)

silent · 28.04.2010, 19:24

welche genau?

du meinst sicherlich die "dicken" vom achschenkel oder?

also die hier:

die gibts auch von energy suspension oder tss etc..

sollen etwas straffer als oem sein

ist vlt auch ne gute alternative wennde n bisschen was am fahrverhalten verbessern willst

Lasse1987 · 28.04.2010, 19:34

Jo nimm PU Buchsen kosten 50€ beide zusamm und einbaun kannste selber!

DriV3r · 28.04.2010, 19:40

jop, das ist es.
Ich möchte lieber oem haben.
Hmm... wenn die Lager bei TSS auch 119€ für beide kosten, dann müssten es bei Honda auch um beide handeln.
Was mich noch interessieren würde, ob einer danach die Spur einstellen ließ/hat. In Beiträgen stand nichts von.

Wat ist PU? Hersteller?
Selber wollte ich es wowieso machen. In Werkastatt wollen die ca.300 € haben. Definitiv zu teuer für mich.
Ohne Bühne könnte ich wohl auskommen, oder?

Lasse1987 · 28.04.2010, 19:45

PU ist das Material. Gummi ist weicher, wird schneller spröde... bla. Deshalb bist mit PU Buchsen besser beraten und günstiger dabei!

silent · 28.04.2010, 19:51

polyurethan

ja würde auch lieber "straffere" nehmen

spur musste einstellen wenn du vorne am achschenkel die "spurstange" löst

ohne bühne?

naja geht bestimmt auch aber ist alles andere als bequem

DriV3r · 28.04.2010, 20:09

Habe mir eigtl. so gedacht:
Da ich vor kurzem die Bremse/Trommel überholt und lackiert habe, ist der Aufwand/Lust die komplette Aufhängung/Achsträer zu demontieren, wie in Beiträgen beschrieben wird, nur bedingt.
Ich dachte mir, ich stelle das Auto auf Holzböcke und brenne die Gummilager aus. Danach alles sauber machen und die neuen versuchen i-wie reinzupressen.
(Wäre der Gedanke nicht verkehrt, wenn ich die Lager vorher ein wenig einöle? :?:

)

Der-Pate · 29.04.2010, 05:16

DriV3r schrieb:

Habe mir eigtl. so gedacht:
Da ich vor kurzem die Bremse/Trommel überholt und lackiert habe, ist der Aufwand/Lust die komplette Aufhängung/Achsträer zu demontieren, wie in Beiträgen beschrieben wird, nur bedingt.
Ich dachte mir, ich stelle das Auto auf Holzböcke und brenne die Gummilager aus. Danach alles sauber machen und die neuen versuchen i-wie reinzupressen.
(Wäre der Gedanke nicht verkehrt, wenn ich die Lager vorher ein wenig einöle? )

denk dran, für die orig. lager von honda brauchste ne größere presse

für die PU-buchsen nit

wir haben das bis jetzt immer ohne bühne grmacht, wagen aufgebockt und achsträger abmontiert

ej9_driver · 29.04.2010, 12:13

Hi,

hat das Problem auch geahbt nur wars im winter zu kalt hatte keine lust selber zu machen. dann hab ichs machen lassen bei pit stop für 150 all inkl.

silent · 29.04.2010, 12:41

die pu buchsen darfste nicht einölen. Kann das material angreifen. Außerdem kann sich das lager dann evtl mitdrehen hinterher

maxrev.de · Gast

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DriV3r Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Cepera Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 R.I.P. ): now again EJ6 ^^ Anmeldedatum: 18.04.2008 Beiträge: 831 Chats: 0 Wohnort: Münsterland	28.04.2010, 19:20 zitieren nabend allerseits. muss obengenannte Lager wechseln. Habe schon hier paar nützliche Links gefunden, denoch wollte noch fragen, ob einer noch ein paar Tipps hat. Zweite Frage wäre auch, wo man sie am besten kaufen soll. Mgl.: 1. Honda: ~119€ (weiß nicht genau, ob pro St. oder Beide) 2. Wessels und Mühler: ~ 70 € p.St. 4. ATU: ~ 50€ (Beide, wenn ich richtig verstanden) 3. eBay: ~ 32 € Beide (hier ist was faul) Zuletzt bearbeitet von DriV3r am 15.05.2010, 16:53, insgesamt 2-mal bearbeitet
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silent Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14a & EJ6 Daily \| EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8088 Chats: 73 Wohnort: Unna	28.04.2010, 19:24 zitieren welche genau? du meinst sicherlich die "dicken" vom achschenkel oder? also die hier: die gibts auch von energy suspension oder tss etc.. sollen etwas straffer als oem sein ist vlt auch ne gute alternative wennde n bisschen was am fahrverhalten verbessern willst
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Lasse1987 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@B18, Yellow EJ9 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 1732 Chats: 47 Wohnort: Neumünster - Bornhöved - Bad Segeberg	28.04.2010, 19:34 zitieren Jo nimm PU Buchsen kosten 50€ beide zusamm und einbaun kannste selber!
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Lasse1987 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@B18, Yellow EJ9 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 1732 Chats: 47 Wohnort: Neumünster - Bornhöved - Bad Segeberg	28.04.2010, 19:45 zitieren PU ist das Material. Gummi ist weicher, wird schneller spröde... bla. Deshalb bist mit PU Buchsen besser beraten und günstiger dabei!
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silent Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14a & EJ6 Daily \| EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8088 Chats: 73 Wohnort: Unna	28.04.2010, 19:51 zitieren polyurethan ja würde auch lieber "straffere" nehmen spur musste einstellen wenn du vorne am achschenkel die "spurstange" löst ohne bühne? naja geht bestimmt auch aber ist alles andere als bequem
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	16.05.2010, 12:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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