»Hinterachse knarzt nach Tieferlegung

Knautschzone · 18.10.2010, 17:44

Hallo Leute, ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Folgendes Problem: hab heute meine Wagen abgegeben um Tieferlegungsfedern einbauen zu lassen. Hab den dann heute abend abgeholt und beim losfahren schon ein leichtes Knarzen gehört beim runterfahren vom Bordstein. Zuerst gedacht ok, Federn müssen sich noch bissl setzen. Nach paar Kilometern noch das selbe Problem. Das komische ist, es knarzt nur hinten rechts! Besonders beim schnellen fahren im Kreisel, knarzt es wirklich durchgehend!!!! Bei Linkskurven ist Ruhe, genauso wie bei Bodenwellen. Kann das irgendwie was mit dem Stabi zu tun haben?
Fahr da morgen eh wieder zur Werkstatt, wollte nur wissen ob ihr mir Tipps geben könnt, damit ich ungefähr weiß, wonach ich suchen lassen soll.
Sonst fährt er sich schon straffer, nur dieses Knarzen verdierbt mir den Spaß.
Bitte helft mir :cry:

.

Gruß

riceschüssel · 18.10.2010, 18:10

schau mal nach ob der stabi richtig rum drin ist... bei mir war der mal falsch rum drin und hat an der achse gerieben :no:

Dima 003 · 18.10.2010, 18:11

Dein Stabilisator berührt das Auspuffrohr!
Hast du ein Sportauspuff verbaut.
Als ich bei mir einen Remus Hardline Endtopf verbaut hatte hat er auch geschliffen und berührt, nach ein paar Stunden lag er der Endtopf im Müll das nerft total!

$Andi$ · 18.10.2010, 18:38

Dima 003 schrieb:

Dein Stabilisator berührt das Auspuffrohr!
Als ich bei mir einen Remus Hardline Endtopf verbaut hatte hat er auch geschliffen und berührt, nach ein paar Stunden lag er der Endtopf im Müll das nerft total!

tja Dima

hättest bei dir noch den kat und den mitteltopf ersetzt

bei mir hat sich dadurch alles etwas nach hinten verschoben so das sich nix mehr berührt :yes:

@Knautschzone
geb ich Dima recht, könnt vielleicht echt dein stabi sein, falls du ein sportpott verbaut hast

Knautschzone · 18.10.2010, 18:49

Hey danke Leute. Ja hab nen Sebring drunter. Ich schau mal morgen drunter. Hätte aber nicht gedacht das dabei so ein Geräusch dabei rauskommt. Eher ein Poltern. Naja und wie kann ich das Problem lösen??

Gruß

$Andi$ · 18.10.2010, 18:55

ohh du hast Sebring, ich hab den Hardline. ist ja das selbe. also wäre schon mal die fehlersuche beendet^^
jetzt musst nach ner lösung suchen

mir würde jetzt nix anderes einfallen als wenn du vielleicht ein anderes zufuhrrohr dranschweißen lässt.
aber wie ich schon vorhin geschrieben hab wars bei mir halt so das durch den kat und msd der endtopf weiter nach hinten gewandert ist und dadurch den stabi nicht mehr berührt

Dima 003 · 18.10.2010, 21:12

Ja, Ja unser Andi

, er löst halt alle Probleme

Knautschzone · 19.10.2010, 06:16

Also bleibt nur Zuführrohr ändern, OEM Pott wieder drunter oder MSD + Kat tauschen

Notfalls bau ich übergangsweise wieder den OEM dran. Das Geräusch nervt höllisch.

Gruß

$Andi$ · 19.10.2010, 13:29

Dima 003 schrieb:

Ja, Ja unser Andi , er löst halt alle Probleme

hehe

@Knautschzone
sag mal kommt das nervige geräusch auch dann wenn dein auspuff warm gefahren ist???
bei mir war das nur im kalten zustand, sobald der karrn warm war, war auch das geräusch weg.

Knautschzone · 19.10.2010, 14:28

Also das Geräusch ist jetzt nur noch minimal da, wenn er warm ist. Ich versuch noch den Trick mit den Gummis am MSD, indem ich den rechten aushänge. Soll laut Meinungen helfen.
Wenns immer noch rappelt, bau ich mir übergangsweise wieder den OEM dran und spar noch auf nen Kat und neuen MSD. Wenns dann nicht klappt dann bist du Schuld Andi

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Knautschzone Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 226 Chats: 0 Wohnort: Trier	18.10.2010, 17:44 zitieren Hallo Leute, ich hoffe ihr könnt mir helfen. Folgendes Problem: hab heute meine Wagen abgegeben um Tieferlegungsfedern einbauen zu lassen. Hab den dann heute abend abgeholt und beim losfahren schon ein leichtes Knarzen gehört beim runterfahren vom Bordstein. Zuerst gedacht ok, Federn müssen sich noch bissl setzen. Nach paar Kilometern noch das selbe Problem. Das komische ist, es knarzt nur hinten rechts! Besonders beim schnellen fahren im Kreisel, knarzt es wirklich durchgehend!!!! Bei Linkskurven ist Ruhe, genauso wie bei Bodenwellen. Kann das irgendwie was mit dem Stabi zu tun haben? Fahr da morgen eh wieder zur Werkstatt, wollte nur wissen ob ihr mir Tipps geben könnt, damit ich ungefähr weiß, wonach ich suchen lassen soll. Sonst fährt er sich schon straffer, nur dieses Knarzen verdierbt mir den Spaß. Bitte helft mir . Gruß
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riceschüssel Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP Anmeldedatum: 27.01.2010 Beiträge: 3304 Chats: 407 Wohnort: Oberfranken	18.10.2010, 18:10 zitieren schau mal nach ob der stabi richtig rum drin ist... bei mir war der mal falsch rum drin und hat an der achse gerieben
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Dima 003 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 28.06.2009 Beiträge: 660 Chats: 2 Wohnort: NRW Hagen	18.10.2010, 18:11 zitieren Dein Stabilisator berührt das Auspuffrohr! Hast du ein Sportauspuff verbaut. Als ich bei mir einen Remus Hardline Endtopf verbaut hatte hat er auch geschliffen und berührt, nach ein paar Stunden lag er der Endtopf im Müll das nerft total!
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$Andi$ Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Andi / Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type-R EP3 '02 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 943 Chats: 168 Wohnort: Beilngries	18.10.2010, 18:38 zitieren Dima 003 schrieb: Dein Stabilisator berührt das Auspuffrohr! Als ich bei mir einen Remus Hardline Endtopf verbaut hatte hat er auch geschliffen und berührt, nach ein paar Stunden lag er der Endtopf im Müll das nerft total! tja Dima hättest bei dir noch den kat und den mitteltopf ersetzt bei mir hat sich dadurch alles etwas nach hinten verschoben so das sich nix mehr berührt @Knautschzone geb ich Dima recht, könnt vielleicht echt dein stabi sein, falls du ein sportpott verbaut hast
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Knautschzone Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 226 Chats: 0 Wohnort: Trier	18.10.2010, 18:49 zitieren Hey danke Leute. Ja hab nen Sebring drunter. Ich schau mal morgen drunter. Hätte aber nicht gedacht das dabei so ein Geräusch dabei rauskommt. Eher ein Poltern. Naja und wie kann ich das Problem lösen?? Gruß
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$Andi$ Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Andi / Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type-R EP3 '02 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 943 Chats: 168 Wohnort: Beilngries	18.10.2010, 18:55 zitieren ohh du hast Sebring, ich hab den Hardline. ist ja das selbe. also wäre schon mal die fehlersuche beendet^^ jetzt musst nach ner lösung suchen mir würde jetzt nix anderes einfallen als wenn du vielleicht ein anderes zufuhrrohr dranschweißen lässt. aber wie ich schon vorhin geschrieben hab wars bei mir halt so das durch den kat und msd der endtopf weiter nach hinten gewandert ist und dadurch den stabi nicht mehr berührt
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Dima 003 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 28.06.2009 Beiträge: 660 Chats: 2 Wohnort: NRW Hagen	18.10.2010, 21:12 zitieren Ja, Ja unser Andi , er löst halt alle Probleme
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Knautschzone Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 226 Chats: 0 Wohnort: Trier	19.10.2010, 06:16 zitieren Also bleibt nur Zuführrohr ändern, OEM Pott wieder drunter oder MSD + Kat tauschen Notfalls bau ich übergangsweise wieder den OEM dran. Das Geräusch nervt höllisch. Gruß
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$Andi$ Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Andi / Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type-R EP3 '02 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 943 Chats: 168 Wohnort: Beilngries	19.10.2010, 13:29 zitieren Dima 003 schrieb: Ja, Ja unser Andi , er löst halt alle Probleme hehe @Knautschzone sag mal kommt das nervige geräusch auch dann wenn dein auspuff warm gefahren ist??? bei mir war das nur im kalten zustand, sobald der karrn warm war, war auch das geräusch weg.
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Knautschzone Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 226 Chats: 0 Wohnort: Trier	19.10.2010, 14:28 zitieren Also das Geräusch ist jetzt nur noch minimal da, wenn er warm ist. Ich versuch noch den Trick mit den Gummis am MSD, indem ich den rechten aushänge. Soll laut Meinungen helfen. Wenns immer noch rappelt, bau ich mir übergangsweise wieder den OEM dran und spar noch auf nen Kat und neuen MSD. Wenns dann nicht klappt dann bist du Schuld Andi
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	15.05.2011, 13:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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