»Hilfsrahmen Spoon Rigid Collar Kit .

sirphoenix · 03.08.2011, 11:07

Ich habe mir den Spaß gerade bestellt für 201 pfund (inkl. Versand aus GB).
Der Einbau wird mit Radausrichtung sicher nochmal 200 EUR+ kosten, hoffentlich etwas günstiger zusammen mit dem Einbau des Gewindefahrwerkes

Je nach dem wie schnell alles bei mir eintrifft werde ich danach hier berichten.

Steel · Trainee Anmeldedatum: 04.02.2006 Beiträge: 27 Chats: 0

Habe mir die Teile auch bestellt, liegen hier grad auf dem Tisch und ich werde sie demnächst einbauen.
Nur soviel zu "da bewegt sich nichts":

sirphoenix · 30.08.2011, 11:39

gratuliere, ich warte seit knapp 4 wochen auf die teile

wo hast du bestellt?

Steel · Trainee Anmeldedatum: 04.02.2006 Beiträge: 27 Chats: 0

habe bei rigidcollar.com bestellt

Kann die Teile nur empfehlen, haben bei mir mehr gebracht als ein neues Fahrwerk und die Gummibuchsen an den Längslenkern hinten.

Bei Interesse kann ich auch noch einen längeren Erfahrungsbericht posten, für mich war es jedenfalls bisher die Veränderung am Auto, die sich am meisten positiv bemerkbar gemacht hat.

Lori-DC2 · 26.04.2012, 19:28

@ Steel:
Kopier deinen Bericht ruhig auch hier rein. :yes:

Ich wollt eigentlich schon längst was bei HP in deinen Erfahrungsbericht posten aber da geht ja wieder nix...
Also ich steh den Dingern immer noch skeptisch gegenüber auch wenn ich schon einige positiver Erfahrungsberichte gelesen habe.

Eine Schraubverbindung ist eine kraftschlüssige Verbindung. Wenn also die Schrauben mit dem entsprechenden Drehmoment angezogen werden kann und darf sich da eigentlich nichts bewegen.
Die Löcher könnten also noch nen mm größer sein als die Schraube und es dürfte sich da eigentlich nichts bewegen.
Wenn die Schrauben die Verbindung nicht halten, müsste man zusätzlich Passstifte/Bolzen oder stärkere Schrauben verwenden.

Die Abdrücke im Blech/Lack entstehen ja durch die Montage der Teile, Schrauben und Muttern. Während des Zusammenschrauben bewegen sich die Teile ja noch ein bisschen weshalb der Abdruck im Nachhinein etwas größer ist als der Schraubenkopf/die Mutter.
Meiner Meinung müssten die Abdrücke bzw. die Spuren von der Bewegung der Teile viel größer sein.
Wenn die Teile sich wirklich nach dem Verschrauben noch so sehr bewegen würden, bestünde ja noch die Gefahr, dass die Schrauben dadurch abgeschert werden.
Auf dem Bild sieht man ja um die noch montierte Mutter ja nichtmal einen Abdruck...

Aber wie immer lasse ich mich gern eines bessern belehren.

Steel, am besten ich fahr mal deinen ITR zum Vergleich.

vpower · 26.04.2012, 19:43

Ich mach ne sammel. Wer will pn!

Steel · Trainee Anmeldedatum: 04.02.2006 Beiträge: 27 Chats: 0

ja das Hondapower ist wieder kaputt

ich kopier mal was ich woanders geschrieben hab

Zitat:

Ich lenke gefühlt nur noch halb soviel und halb so weit, weil die Lenkgenauigkeit extrem gestiegen ist. Zudem arbeitet das Fahrwerk vorne nun wesentlich besser, was dazu führt dass sowohl der Fahrkomfort stark gestiegen ist, als auch die Traktion in Kurven mit Bodenwellen stark zugenommen hat, weil das Fahrwerk diese nun wesentlich besser schluckt.

Zitat:

Ich war erst auch skeptisch, aber es wirklich sehr deutlich spürbar. Noch stärker als der Wechsel von porösen, 12 Jahre alten Fahrwerksgummis auf neue PU-Teile.
Habe diverse Kurven und Straßenabschnitte wodrauf ich das Handling testen kann, und in allen hat es sich deutlich verbessert.
Wenn man z.B. einen abgesenkten Bordstein mit mehr als Schrittgeschwindigkeit hoch gefahren ist, hat es gekracht und man hat den Schlag direkt ins Kreuz bekommen, jetzt "wuppt" es nur kurz und man bekommt nicht mehr viel davon mit. Hier in der Innenstadt gibt es eine Abbiegung mit einer Bodenwelle genau im Scheitelpunkt, wenn ich da vorher durchgefahren bin habe ich in dieser Bodenwelle jedesmal die Traktion verloren, das passiert jetzt nicht mehr. Bei einer langgezogenen Autobahnkurve mit Bodenwelle muss ich jetzt nicht mehr gegenkorrigieren, Spurrillen lassen sich ebenfalls leichter korrigieren, hier ist das Lenkgefühl wesentlich linearer geworden. Auf einer Straßenkreuzung mit tiefen Querrillen hat das Auto vorher den Wellen gefolgt, nun werden sie zu einem großen Teil ausgefedert.

Zitat:

Grad nochmal bei Nässe getestet, ist jetzt wesentlich einfacher den Grenzbereich zu finden und das Einsetzen vom Sperrdiff zerrt nicht mehr so stark an der Lenkung wie vorher.

@Lori guck dir mal die beiden Fotos aus dem Speedhunters-Artikel an:

bei dem Oberen sieht man gut wie schräg die Schraube da drin sitzt, und bei dem Unteren wie sie mit dem Rigid Collar zentriert wird. Und das was du zur Schraubverbindung sagst stimmt zwar, allerdings weiß ich nicht ob die Vorspannkraft ausreicht, die Zusatzfederrate durch die harten Oberflächen wieder raus zu bekommen. Dass die Auflagefläche wandert, sieht man auf dem Foto da aber auch ganz gut. Aber wie bzw. warum auch immer - die Teile funktionieren außerordentlich gut, das Fahrverhalten hat sich so stark verändert dass ich jetzt den Eindruck hab es ist nicht mehr mein Auto - muss mich erstmal wieder dran gewöhnen

Würde dich ja gerne mal fahren lassen, aber du wohnst glaub ich ziemlich weit weg, da kostet der Sprit ja fast soviel wie die Rigid Collars

Aber du kannst mir ruhig glauben, den Unterschied merkst du schon auf den ersten Metern. Vorher wollte ich auch die Servo raus werfen weil ich mit dem Lenkgefühl so unzufrieden war, jetzt darf sie gerne drin bleiben.

Lori-DC2 · 26.04.2012, 21:36

Ich glaub dir da auch bzw. versuch ich es.
Mittlerweile kennt man ja die meisten Leute, auf deren Meinung man was geben kann.

Auf dem Bild kann ich aber nicht wirklich Spuren von Bewegung sehen, lediglich die Spuren vom Anzeihen der Mutter. Während des Festziehens der Schrauben/Muttern bewegt sich ja die Schraube und Mutter kurz hin und her. Daher die "Bewegungsspuren" meiner Meinung.

Das diese Hülsen die Teile und Schraben zentriern ist ja klar, auch das die zur Stabilität beitragen können kann ich mir durchaus vorstellen.
Ich bezweifel halt immernoch etwas, dass da vorher so eine große Bewegung in den verschraubten Teilen ist, was eigentlich nicht sein darf.
Und das der Unterschied bzw. die Wirkung der Hülsen dann so enorm ist...

Wie gesagt, wenn sich irgendwelche Bleche und Träger verbiegen/verwinden und dann zu einem unsauberen Fahrverhalten beitragen kann ich das verstehen.
Aber in einer Schraubverbindung Spiel/Bewegung...

Ich muss die Rigid Collar wohl doch mal ausprobieren.

vpower · 27.04.2012, 22:24

Ich hab mal nen Fred aufgemacht: http://www.maxrev.de/spoon-rigid-collar-plussammelbestellungplus-t252192.htm#3557713

Raccoon · 28.04.2012, 10:36

Alter Schwede, der Preis ist ja mal Hammer

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sirphoenix Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z Anmeldedatum: 28.07.2011 Beiträge: 102 Chats: 0 Wohnort: Berlin	03.08.2011, 11:07 zitieren Ich habe mir den Spaß gerade bestellt für 201 pfund (inkl. Versand aus GB). Der Einbau wird mit Radausrichtung sicher nochmal 200 EUR+ kosten, hoffentlich etwas günstiger zusammen mit dem Einbau des Gewindefahrwerkes Je nach dem wie schnell alles bei mir eintrifft werde ich danach hier berichten.
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Steel Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 04.02.2006 Beiträge: 27 Chats: 0	29.08.2011, 18:43 zitieren Habe mir die Teile auch bestellt, liegen hier grad auf dem Tisch und ich werde sie demnächst einbauen. Nur soviel zu "da bewegt sich nichts":
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sirphoenix Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z Anmeldedatum: 28.07.2011 Beiträge: 102 Chats: 0 Wohnort: Berlin	30.08.2011, 11:39 zitieren gratuliere, ich warte seit knapp 4 wochen auf die teile wo hast du bestellt?
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Steel Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 04.02.2006 Beiträge: 27 Chats: 0	26.04.2012, 18:31 zitieren habe bei rigidcollar.com bestellt Kann die Teile nur empfehlen, haben bei mir mehr gebracht als ein neues Fahrwerk und die Gummibuchsen an den Längslenkern hinten. Bei Interesse kann ich auch noch einen längeren Erfahrungsbericht posten, für mich war es jedenfalls bisher die Veränderung am Auto, die sich am meisten positiv bemerkbar gemacht hat.
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Lori-DC2 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Shuttle EE4, 69er Schwalbe Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 305 Chats: 0 Wohnort: 37339 Ecklingerode	26.04.2012, 19:28 zitieren @ Steel: Kopier deinen Bericht ruhig auch hier rein. Ich wollt eigentlich schon längst was bei HP in deinen Erfahrungsbericht posten aber da geht ja wieder nix... Also ich steh den Dingern immer noch skeptisch gegenüber auch wenn ich schon einige positiver Erfahrungsberichte gelesen habe. Eine Schraubverbindung ist eine kraftschlüssige Verbindung. Wenn also die Schrauben mit dem entsprechenden Drehmoment angezogen werden kann und darf sich da eigentlich nichts bewegen. Die Löcher könnten also noch nen mm größer sein als die Schraube und es dürfte sich da eigentlich nichts bewegen. Wenn die Schrauben die Verbindung nicht halten, müsste man zusätzlich Passstifte/Bolzen oder stärkere Schrauben verwenden. Die Abdrücke im Blech/Lack entstehen ja durch die Montage der Teile, Schrauben und Muttern. Während des Zusammenschrauben bewegen sich die Teile ja noch ein bisschen weshalb der Abdruck im Nachhinein etwas größer ist als der Schraubenkopf/die Mutter. Meiner Meinung müssten die Abdrücke bzw. die Spuren von der Bewegung der Teile viel größer sein. Wenn die Teile sich wirklich nach dem Verschrauben noch so sehr bewegen würden, bestünde ja noch die Gefahr, dass die Schrauben dadurch abgeschert werden. Auf dem Bild sieht man ja um die noch montierte Mutter ja nichtmal einen Abdruck... Aber wie immer lasse ich mich gern eines bessern belehren. Steel, am besten ich fahr mal deinen ITR zum Vergleich.
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vpower Beiträge & PNs ignorieren Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 8915 Chats: 0 Wohnort: da oben	26.04.2012, 19:43 zitieren Ich mach ne sammel. Wer will pn!
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Steel Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 04.02.2006 Beiträge: 27 Chats: 0	26.04.2012, 20:58 zitieren ja das Hondapower ist wieder kaputt ich kopier mal was ich woanders geschrieben hab Zitat: Ich lenke gefühlt nur noch halb soviel und halb so weit, weil die Lenkgenauigkeit extrem gestiegen ist. Zudem arbeitet das Fahrwerk vorne nun wesentlich besser, was dazu führt dass sowohl der Fahrkomfort stark gestiegen ist, als auch die Traktion in Kurven mit Bodenwellen stark zugenommen hat, weil das Fahrwerk diese nun wesentlich besser schluckt. Zitat: Ich war erst auch skeptisch, aber es wirklich sehr deutlich spürbar. Noch stärker als der Wechsel von porösen, 12 Jahre alten Fahrwerksgummis auf neue PU-Teile. Habe diverse Kurven und Straßenabschnitte wodrauf ich das Handling testen kann, und in allen hat es sich deutlich verbessert. Wenn man z.B. einen abgesenkten Bordstein mit mehr als Schrittgeschwindigkeit hoch gefahren ist, hat es gekracht und man hat den Schlag direkt ins Kreuz bekommen, jetzt "wuppt" es nur kurz und man bekommt nicht mehr viel davon mit. Hier in der Innenstadt gibt es eine Abbiegung mit einer Bodenwelle genau im Scheitelpunkt, wenn ich da vorher durchgefahren bin habe ich in dieser Bodenwelle jedesmal die Traktion verloren, das passiert jetzt nicht mehr. Bei einer langgezogenen Autobahnkurve mit Bodenwelle muss ich jetzt nicht mehr gegenkorrigieren, Spurrillen lassen sich ebenfalls leichter korrigieren, hier ist das Lenkgefühl wesentlich linearer geworden. Auf einer Straßenkreuzung mit tiefen Querrillen hat das Auto vorher den Wellen gefolgt, nun werden sie zu einem großen Teil ausgefedert. Zitat: Grad nochmal bei Nässe getestet, ist jetzt wesentlich einfacher den Grenzbereich zu finden und das Einsetzen vom Sperrdiff zerrt nicht mehr so stark an der Lenkung wie vorher. @Lori guck dir mal die beiden Fotos aus dem Speedhunters-Artikel an: bei dem Oberen sieht man gut wie schräg die Schraube da drin sitzt, und bei dem Unteren wie sie mit dem Rigid Collar zentriert wird. Und das was du zur Schraubverbindung sagst stimmt zwar, allerdings weiß ich nicht ob die Vorspannkraft ausreicht, die Zusatzfederrate durch die harten Oberflächen wieder raus zu bekommen. Dass die Auflagefläche wandert, sieht man auf dem Foto da aber auch ganz gut. Aber wie bzw. warum auch immer - die Teile funktionieren außerordentlich gut, das Fahrverhalten hat sich so stark verändert dass ich jetzt den Eindruck hab es ist nicht mehr mein Auto - muss mich erstmal wieder dran gewöhnen Würde dich ja gerne mal fahren lassen, aber du wohnst glaub ich ziemlich weit weg, da kostet der Sprit ja fast soviel wie die Rigid Collars Aber du kannst mir ruhig glauben, den Unterschied merkst du schon auf den ersten Metern. Vorher wollte ich auch die Servo raus werfen weil ich mit dem Lenkgefühl so unzufrieden war, jetzt darf sie gerne drin bleiben. Zuletzt bearbeitet von Steel am 26.04.2012, 20:59, insgesamt einmal bearbeitet
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Lori-DC2 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Shuttle EE4, 69er Schwalbe Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 305 Chats: 0 Wohnort: 37339 Ecklingerode	26.04.2012, 21:36 zitieren Ich glaub dir da auch bzw. versuch ich es. Mittlerweile kennt man ja die meisten Leute, auf deren Meinung man was geben kann. Auf dem Bild kann ich aber nicht wirklich Spuren von Bewegung sehen, lediglich die Spuren vom Anzeihen der Mutter. Während des Festziehens der Schrauben/Muttern bewegt sich ja die Schraube und Mutter kurz hin und her. Daher die "Bewegungsspuren" meiner Meinung. Das diese Hülsen die Teile und Schraben zentriern ist ja klar, auch das die zur Stabilität beitragen können kann ich mir durchaus vorstellen. Ich bezweifel halt immernoch etwas, dass da vorher so eine große Bewegung in den verschraubten Teilen ist, was eigentlich nicht sein darf. Und das der Unterschied bzw. die Wirkung der Hülsen dann so enorm ist... Wie gesagt, wenn sich irgendwelche Bleche und Träger verbiegen/verwinden und dann zu einem unsauberen Fahrverhalten beitragen kann ich das verstehen. Aber in einer Schraubverbindung Spiel/Bewegung... Ich muss die Rigid Collar wohl doch mal ausprobieren.
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vpower Beiträge & PNs ignorieren Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 8915 Chats: 0 Wohnort: da oben	27.04.2012, 22:24 zitieren Ich hab mal nen Fred aufgemacht: http://www.maxrev.de/spoon-rigid-collar-plussammelbestellungplus-t252192.htm#3557713
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Raccoon Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP Facelift Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 675 Chats: 0 Wohnort: Berlin	28.04.2012, 10:36 zitieren Alter Schwede, der Preis ist ja mal Hammer
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	28.04.2012, 10:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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