»[Hilfe] Zahnriemenwechsel

Ghostrider · 31.05.2011, 08:13

Hallo,

bin gerade dabei meinen Zahnriemen zu wechseln, leider bekomme ich die Riemenscheibe nicht los, bzw. die Schraube davon.

Hat wer eine Idee wie ich diese lösen kann?
Habe schon versucht diese mit einer langen Knarre zu lösen aber die scheint mehr als nur fest zu sein

EG_XXX · 31.05.2011, 12:17

LKW Schlagschrauber!

Ghostrider · 31.05.2011, 13:11

Hmm, woher bekomme ich so einen?
Habe es schon mit einem einfachen versucht, aber von diesen 12V Dingern kann ja nix kommen.

Habe auch schon versucht mit einer langen Knarre aber selbst drauf stellen hat nix gebracht

Kann doch nicht sein das der scheiß so fest ist?

silent · 31.05.2011, 13:13

bisschen warm machen die schraube

womit blockierst du denn?

Ghostrider · 31.05.2011, 17:36

habe es mit einem Schraubendreher gemacht, also das Blockieren, leider ist der auch schon so verbogen, dabei war das mein bester und stabilster...

Ich weiß echt keinen Rat mehr, bin kurz davor mir einen Schlagschrauber zu holen, aber noch bin ich nicht so sicher ob das
die Lösung ist. Kann man sich sowas auch ausleihen, denn kostet doch schon eine Menge so Kompressor und Schrauber usw.?

Wie soll ich die schraube denn warm machen?
In der Werkstatt hätte ich ja was dafür aber so in der Garage?

Also bei Opel habe ich nie solche Probleme, ok da rostet es an andere Stelle umso mehr, aber nicht bei den Schrauben.

Ganwalf · 31.05.2011, 19:16

Mit nem Kartuschenbrenner natürlich

Schön Rostlöser nehmen und vllt etwas anklopfen...

VendeTTa · 31.05.2011, 20:35

Ich hab vielleicht ein wenig Rat für dich.
Und zwar würde ich an deiner Stelle die Schraube von der Riemenscheibe mit einem Schlagschrauben lösen,
mit was anderem wirst du dich lang quälen was im nachhinein mehr kaputt macht als dass es Heile bleibt.
Ist normal das du bei der Schraube probleme hast.
Weil die Schraube ist schon immerhin mit 185 NM fest,
da wird dir auch im besten Fall keine Ratsche mit einem langem Rohr als Hebel nichts bringen.

Meine Vorgehensweise:

Also wie geschrieben brauchst du dafür jedoch eine 2 Person der die Schwungscheibe kontert,
so dass sich die Riemenscheibe nicht mehr dreht.
Ich zeichne dir das ganze am besten Anhand eines Bildes auf wie ich es mache.
Dabei brauchst du jedoch keine Angst haben wegen der Zähne von der Schwungscheibe, die werden nicht brechen.

Die Rot markierte Stelle soll verdeutlichen, wo man den dicken fetten Schlitzschraubendreher ansetzen sollte um die Schwungscheibe festzuhalten, wenn du die Riemenscheibe mit der Schraube mit 185 NM festziehst.

silent schrieb:

bisschen warm machen die schraube

Ganwalf schrieb:

Mit nem Kartuschenbrenner natürlich
Schön Rostlöser nehmen und vllt etwas anklopfen...

Habt ihr beiden das ganze schon mal selber gemacht? Weil so wie es für mich aussieht nicht!!

Also ich an eurer Stelle würde ich mich in Zukunft aus solchen Themen raus halten, wenn ihr es noch nie gemacht habt und den Leuten keine falsch Informationen weiter giben und er dann wegen euch dummerweise den Motorblock vielleicht komplett schrotten würde.

Im Buch steht folgendes drin:

Gewinde mit sauberem Motoröl bestreichen.
Achtung: Kein Öl auf die Kontaktfläche der Unterlegscheibe auftragen.

Das hat schon was zu bedeuten das man da aufpassen sollte,
weil es durch das Öl noch mal fester wird als die 185 NM, damit wird verhindert das dir die Riemenscheibe nicht um die Ohren fliegt.

Falls dennoch Probleme auftreten sollten, kann du mich ja via ICQ oder PN anschreiben!

Gruß VendeTTa

Ghostrider · 01.06.2011, 06:36

Also warm machen tun wir das in der Werkstatt auch, aber nur wenn es unbedingt sein muss und meistens auch nur bei den Koreanischen Fahrzeugen nicht bei Opel, da geht das immer so.

Aber ist eigentlich auch nicht so gut, daher wollte ich das nicht unbedingt machen, und so richtig will ich auch in der Garage nicht mit Feuer werkeln

Habe mir nun einen Schlagschrauber bestellt, hoffe der kommt bald an und ich kann den Zahriemen noch wechseln.
Mache nun erstmal bei dem Zylinderkopf weiter, den bekomme ich auch ohne Riemenscheibe ab.

Eine frage habe ich noch, komme ich auch an an die Schwungscheibe ran, wenn das Getriebe noch dran ist?
Gibt es da eine kleine Abdeckung die man abnehmen kann oder muss ich da den ganzen Anlasser ausbauen?

Ganwalf · 01.06.2011, 16:14

Zitat:

Habt ihr beiden das ganze schon mal selber gemacht? Weil so wie es für mich aussieht nicht!!

Also ich an eurer Stelle würde ich mich in Zukunft aus solchen Themen raus halten, wenn ihr es noch nie gemacht habt und den Leuten keine falsch Informationen weiter giben und er dann wegen euch dummerweise den Motorblock vielleicht komplett schrotten würde.

Doch mit anwärmen, gegenhalten und dann von Hand aufmachen.

Geht leichter, als die Muttern auf den ATWs.
Dass man viel falsch machen kann ist übrigens ne andere Geschichte - das kann man immer

Ghostrider · 03.06.2011, 14:27

Also habe es jetzt mit Schlagschrauber versucht und mit warm machen, hat beides nicht geklappt!
Diese Scheiß Mutter ist immer noch Bombenfest!
Hat mich nun schon 2 Nüsse und eine Katusche Gas gekostet, sowie den Schlagschrauber...

Ich habe keine Ahnung wie ich die Abbekommen soll

Hoffe jmd hat noch eine Idee, bzw. könnte eventuell auch bei mir vorbeikommen und mir helfen?
Ich kann mir das nicht erklären, selbst bei Opel gehen die eigentlich immer mit Schlagschrauber ab

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Ghostrider Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: VW Golf III, Prelude BB3 (Motorschaden) Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1493 Chats: 0 Wohnort: Itzehoe (nahe Hamburg)	31.05.2011, 08:13 zitieren Hallo, bin gerade dabei meinen Zahnriemen zu wechseln, leider bekomme ich die Riemenscheibe nicht los, bzw. die Schraube davon. Hat wer eine Idee wie ich diese lösen kann? Habe schon versucht diese mit einer langen Knarre zu lösen aber die scheint mehr als nur fest zu sein
Nach oben	profil pn email

EG_XXX Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13084 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	31.05.2011, 12:17 zitieren LKW Schlagschrauber!
Nach oben	profil pn

Ghostrider Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: VW Golf III, Prelude BB3 (Motorschaden) Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1493 Chats: 0 Wohnort: Itzehoe (nahe Hamburg)	31.05.2011, 13:11 zitieren Hmm, woher bekomme ich so einen? Habe es schon mit einem einfachen versucht, aber von diesen 12V Dingern kann ja nix kommen. Habe auch schon versucht mit einer langen Knarre aber selbst drauf stellen hat nix gebracht Kann doch nicht sein das der scheiß so fest ist?
Nach oben	profil pn email

silent Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14a & EJ6 Daily \| EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8088 Chats: 73 Wohnort: Unna	31.05.2011, 13:13 zitieren bisschen warm machen die schraube womit blockierst du denn?
Nach oben	profil pn

Ghostrider Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: VW Golf III, Prelude BB3 (Motorschaden) Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1493 Chats: 0 Wohnort: Itzehoe (nahe Hamburg)	31.05.2011, 17:36 zitieren habe es mit einem Schraubendreher gemacht, also das Blockieren, leider ist der auch schon so verbogen, dabei war das mein bester und stabilster... Ich weiß echt keinen Rat mehr, bin kurz davor mir einen Schlagschrauber zu holen, aber noch bin ich nicht so sicher ob das die Lösung ist. Kann man sich sowas auch ausleihen, denn kostet doch schon eine Menge so Kompressor und Schrauber usw.? Wie soll ich die schraube denn warm machen? In der Werkstatt hätte ich ja was dafür aber so in der Garage? Also bei Opel habe ich nie solche Probleme, ok da rostet es an andere Stelle umso mehr, aber nicht bei den Schrauben.
Nach oben	profil pn email

Ganwalf Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1917 Chats: 538 Wohnort: Mauth	31.05.2011, 19:16 zitieren Mit nem Kartuschenbrenner natürlich Schön Rostlöser nehmen und vllt etwas anklopfen...
Nach oben	profil pn

VendeTTa Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4@D16Z6 Invidia GT300 136PS - 153 NM Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 718 Chats: 838 Wohnort: Dortmund (NRW)	31.05.2011, 20:35 zitieren Ich hab vielleicht ein wenig Rat für dich. Und zwar würde ich an deiner Stelle die Schraube von der Riemenscheibe mit einem Schlagschrauben lösen, mit was anderem wirst du dich lang quälen was im nachhinein mehr kaputt macht als dass es Heile bleibt. Ist normal das du bei der Schraube probleme hast. Weil die Schraube ist schon immerhin mit 185 NM fest, da wird dir auch im besten Fall keine Ratsche mit einem langem Rohr als Hebel nichts bringen. Meine Vorgehensweise: Also wie geschrieben brauchst du dafür jedoch eine 2 Person der die Schwungscheibe kontert, so dass sich die Riemenscheibe nicht mehr dreht. Ich zeichne dir das ganze am besten Anhand eines Bildes auf wie ich es mache. Dabei brauchst du jedoch keine Angst haben wegen der Zähne von der Schwungscheibe, die werden nicht brechen. Die Rot markierte Stelle soll verdeutlichen, wo man den dicken fetten Schlitzschraubendreher ansetzen sollte um die Schwungscheibe festzuhalten, wenn du die Riemenscheibe mit der Schraube mit 185 NM festziehst. silent schrieb: bisschen warm machen die schraube Ganwalf schrieb: Mit nem Kartuschenbrenner natürlich Schön Rostlöser nehmen und vllt etwas anklopfen... Habt ihr beiden das ganze schon mal selber gemacht? Weil so wie es für mich aussieht nicht!! Also ich an eurer Stelle würde ich mich in Zukunft aus solchen Themen raus halten, wenn ihr es noch nie gemacht habt und den Leuten keine falsch Informationen weiter giben und er dann wegen euch dummerweise den Motorblock vielleicht komplett schrotten würde. Im Buch steht folgendes drin: Gewinde mit sauberem Motoröl bestreichen. Achtung: Kein Öl auf die Kontaktfläche der Unterlegscheibe auftragen. Das hat schon was zu bedeuten das man da aufpassen sollte, weil es durch das Öl noch mal fester wird als die 185 NM, damit wird verhindert das dir die Riemenscheibe nicht um die Ohren fliegt. Falls dennoch Probleme auftreten sollten, kann du mich ja via ICQ oder PN anschreiben! Gruß VendeTTa Zuletzt bearbeitet von VendeTTa am 31.05.2011, 21:04, insgesamt 2-mal bearbeitet
Nach oben	profil pn

Ghostrider Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: VW Golf III, Prelude BB3 (Motorschaden) Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1493 Chats: 0 Wohnort: Itzehoe (nahe Hamburg)	01.06.2011, 06:36 zitieren Also warm machen tun wir das in der Werkstatt auch, aber nur wenn es unbedingt sein muss und meistens auch nur bei den Koreanischen Fahrzeugen nicht bei Opel, da geht das immer so. Aber ist eigentlich auch nicht so gut, daher wollte ich das nicht unbedingt machen, und so richtig will ich auch in der Garage nicht mit Feuer werkeln Habe mir nun einen Schlagschrauber bestellt, hoffe der kommt bald an und ich kann den Zahriemen noch wechseln. Mache nun erstmal bei dem Zylinderkopf weiter, den bekomme ich auch ohne Riemenscheibe ab. Eine frage habe ich noch, komme ich auch an an die Schwungscheibe ran, wenn das Getriebe noch dran ist? Gibt es da eine kleine Abdeckung die man abnehmen kann oder muss ich da den ganzen Anlasser ausbauen?
Nach oben	profil pn email

Ganwalf Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1917 Chats: 538 Wohnort: Mauth	01.06.2011, 16:14 zitieren Zitat: Habt ihr beiden das ganze schon mal selber gemacht? Weil so wie es für mich aussieht nicht!! Also ich an eurer Stelle würde ich mich in Zukunft aus solchen Themen raus halten, wenn ihr es noch nie gemacht habt und den Leuten keine falsch Informationen weiter giben und er dann wegen euch dummerweise den Motorblock vielleicht komplett schrotten würde. Doch mit anwärmen, gegenhalten und dann von Hand aufmachen. Geht leichter, als die Muttern auf den ATWs. Dass man viel falsch machen kann ist übrigens ne andere Geschichte - das kann man immer
Nach oben	profil pn

Ghostrider Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: VW Golf III, Prelude BB3 (Motorschaden) Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 1493 Chats: 0 Wohnort: Itzehoe (nahe Hamburg)	03.06.2011, 14:27 zitieren Also habe es jetzt mit Schlagschrauber versucht und mit warm machen, hat beides nicht geklappt! Diese Scheiß Mutter ist immer noch Bombenfest! Hat mich nun schon 2 Nüsse und eine Katusche Gas gekostet, sowie den Schlagschrauber... Ich habe keine Ahnung wie ich die Abbekommen soll Hoffe jmd hat noch eine Idee, bzw. könnte eventuell auch bei mir vorbeikommen und mir helfen? Ich kann mir das nicht erklären, selbst bei Opel gehen die eigentlich immer mit Schlagschrauber ab
Nach oben	profil pn email

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	04.06.2011, 23:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
Zahnriemenwechsel EJ9 1,4l 75ps Anleitung/Hilfe !!! Hallo habe mir grad alle Teile zum Zahnriemenwechsel und ein Abdichtungsset fürn Zylinderkopf geordert =) Da meine Ventilschaftdichtungen leicht undicht geworden sind hab ich mir gedacht das passt doch gut unter einen Hut wenn ich alles auf einmal... [Civic 96-00]von strigo20	1	1184	16.05.2006, 19:45 Telos
Brauche Hilfe!?!? -Zahnriemenwechsel beim MB6 Bj.2000 Hallo, ich habe mir in der letzten Woche einen MB6 Bj. 2000 gekauft, allerdings müsste auf jedenfall der Zahnriemen gewechselt werden! Und jetzt das Problem, ich bin zwar gelernter KFZ-Mechaniker aber seit fast zwei Jahren bei der Bundeswehr (im... [Civic 96-00]von MB6Flash	2	313	16.03.2006, 23:20 Mattes
zahnriemenwechsel... hi leute. HAB DEN CIVIC EJ9 75 PS ENTDROSSELT... DER RIEMEN WURDE BEI 102.000 GEWECHSELT(SO STEHT ES AUF DEM AUFKLEBER UND CHECKHEFT) MEIN AUTO HAT JETZT 182.000 KM UNT ICH WIL DEN RIEMEN BEI 185.000-190.000 WECHSELN.(ICH WEISS DASS ES NACH... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von ThanosAP83	28	1209	19.03.2010, 13:12 RaZoR
Zahnriemenwechsel Hallo Leute hat jemand ein Bild von der Grungstellung der Zahnräder beim... [Integra]von SupraSkyline	2	477	18.12.2009, 08:31 SupraSkyline
Zahnriemenwechsel??? Hey!!! Hat einer ein Preis fürn Zahnriemenwechsel?? Mein Lude is bald... [Prelude]von gigi82	2	308	23.01.2009, 22:43 dg2ki
Zahnriemenwechsel?! sag mal wisst ihr wieviel das ca kostet?! also nich inner hondawerkstatt?!... [Prelude]von Waqzer	5	368	13.10.2010, 14:26 flow_rida83
Zahnriemenwechsel Hallo, bin zwar schon länger angemeldet aber lese aus zeitgründen nur ab und zu mit. Hab mal ein Paar fragen: Hab schon die SUfu benutzt aber die Threads zu dem Thema sind auch schon bissal älter... Muss bei meinem EP1 Bj 02, 113 000km soweit... [Civic 01-05]von fabi21	8	644	07.12.2010, 11:24 ChrisEP
Zahnriemenwechsel Hab hier schon in der Suche gesucht, aber finde da keinen genauen Infos. Zahnriemenwechsel ist nun bei meinem EP2 PreSport fällig. Was sollte man alles mitmachen bzw wechseln lassen? Spannrollen? Wasserpumpe? Irgendwelche... Seite 2, 3 [Civic 01-05]von Shadovv	23	694	14.04.2012, 10:05 ralle87
Zahnriemenwechsel?!? So da ich ja mein Kopf Swappe wechsel ich den Zahnriemen gleich mit! Natürlich auch mit der Wasserpumpe ;) Was für Hersteller nehmt ihr? Oder welche empfehlt ihr mir? Coninental verkauft welche taugn die? Gruß Lexani... [Civic 96-00]von xxLexanixx	5	205	03.03.2011, 16:20 xxLexanixx
Werkstatthandbuch: Zahnriemenwechsel Hey :-) Da bei meinem EC8 mit D13B2 der Zahnriemenwechsel ansteht wollte ich fragen, ob mir hier jemand die ensprechenden Seiten vom Werkstatthandbuch einscannen könnte bzw. ein Link parat hat? Oder kann ich auch das Handbuch vom Eg3 nehmen, der... [Civic bis 91]von TP-Dene	0	428	26.07.2011, 20:03 TP-Dene