»HILFE!!! Was für'n Teil ist das?!

Jägä · 12.04.2009, 17:19

Moinsen,

hab gestern erfolgreich meinen EJ6 auf ne japanische Y8-ASB geswapt! :hrhr:

Soweit auch alles schön und gut.
Nur leider habe ich ein Teil über!!!!

Da müsste wohl eigentlich n Schlauch ran, nur leider habe ich weder einen Schlauch,noch einen Anschluss an der ASB über.

Was ist das, was muss da ran und kann ich auch erstma ohne fahren?

Danke schonma für eure Antworten!

Der_Ronny · 12.04.2009, 17:20

ich hätte jetzt als erstes auf MAP sensor getippt

Jägä · 12.04.2009, 17:23

was heißt das?
da geht auch n schlauch noch von ab, zu nem relativ großen schwarzen zylinder anner spritzschutzwand...

chikitomo · 12.04.2009, 17:24

Glaube das ist das Ventil das den Aktivkohlefilter steuert.
Weiss aber nicht 100%ig.

Jägä · 12.04.2009, 17:27

ja, und wo muss der schlauch von dem teil angeschlossen werden? :roll:

El_Capitan_177 · 12.04.2009, 17:31

Das muss auf jedenfall an die ASB mit ran, normal musst du irgendwo nen freien Anschluss haben, glaub der is hinten an der ASB, bei mir war das 'n dünner Schlauch für Unterdruck.

mfg

Jägä · 12.04.2009, 17:35

ja, so'n ganz dünnen hab ich noch, aber der schlauch ist viel zu klein für den anschluss an dem teil...

chikitomo · 12.04.2009, 17:44

Hatte das Problem bei meinen Swap. Es gibt wohl zwei verschiedene Aktivkohlefilter. Der eine hat Zwei Schläuche der andere Drei Schläuche.
Bei den mit Zwei Schläuchen geht ein Dicker Schlauch direkt ins Ventil an der ASB und von da weiter in die ASB. Bei den mit Drei Schläuchen Geht ein Dicker direkt in die ASB/Drosselklappe und ein dünner ins Ventil (Dieses Ventil Regelt den Aktivkohlef. und öffnet den Dickeren Schlauch) an der ASB und dann weiter in die ASB.
Alle Angaben ohne Gewähr!

Hier mal nen Bild von Den Mit Drei Schläuchen.

Deity · 12.04.2009, 21:15

also bei mir war der schlauch hinter der asb direkt neben dem dicken fürs benzin... kann aber sein dassdas dann der mit 2 schläuchen is...war bei mir auch etwas verkrotzt, denke wir haben denselben lieferanten...

wenn der schlauch net angeschlossen is fängts auch im motorraum an verbrannt zu stinken weil da dann ausder asb direkt gas rauskommt... war bei mir weil schlauch abgerutscht...

Jägä · 13.04.2009, 08:49

ok...ich glaub ich weiß jetzt bescheid!
hab auch nochma beim kumpel geguckt, der noch die alte asb dran hat.
muss also an die asb angeschlossen werden, nur leider ist kein anschluss mehr dran.
ich kann aber doch bestimmt an den einen an der vorderseite ( der zu der schwarzen box neben dem thermostat unten führt) ein T-Stück machen, und da dann beide schläuche anschließen, oder?

maxrev.de · Gast

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Jägä Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 187 Chats: 0 Wohnort: EastCoast	12.04.2009, 17:19 zitieren Moinsen, hab gestern erfolgreich meinen EJ6 auf ne japanische Y8-ASB geswapt! Soweit auch alles schön und gut. Nur leider habe ich ein Teil über!!!! Da müsste wohl eigentlich n Schlauch ran, nur leider habe ich weder einen Schlauch,noch einen Anschluss an der ASB über. Was ist das, was muss da ran und kann ich auch erstma ohne fahren? Danke schonma für eure Antworten! Hier mal n paar Bilder von dem Teil.... Foto-0027.jpg - [Bild vergrößern] und hier... foto-26.jpg - [Bild vergrößern]
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	12.04.2009, 17:20 zitieren ich hätte jetzt als erstes auf MAP sensor getippt
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Jägä Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 187 Chats: 0 Wohnort: EastCoast	12.04.2009, 17:23 zitieren was heißt das? da geht auch n schlauch noch von ab, zu nem relativ großen schwarzen zylinder anner spritzschutzwand...
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chikitomo Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Stuten Andy Fahrzeug: Nichts :-( Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2247 Chats: 0 Wohnort: Hamburger Kiez	12.04.2009, 17:24 zitieren Glaube das ist das Ventil das den Aktivkohlefilter steuert. Weiss aber nicht 100%ig.
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Jägä Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 187 Chats: 0 Wohnort: EastCoast	12.04.2009, 17:27 zitieren ja, und wo muss der schlauch von dem teil angeschlossen werden?
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El_Capitan_177 Beiträge & PNs ignorieren Junior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Bj.98 Anmeldedatum: 13.09.2007 Beiträge: 85 Chats: 0 Wohnort: Hamburg	12.04.2009, 17:31 zitieren Das muss auf jedenfall an die ASB mit ran, normal musst du irgendwo nen freien Anschluss haben, glaub der is hinten an der ASB, bei mir war das 'n dünner Schlauch für Unterdruck. mfg
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Jägä Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 187 Chats: 0 Wohnort: EastCoast	12.04.2009, 17:35 zitieren ja, so'n ganz dünnen hab ich noch, aber der schlauch ist viel zu klein für den anschluss an dem teil...
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chikitomo Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Stuten Andy Fahrzeug: Nichts :-( Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2247 Chats: 0 Wohnort: Hamburger Kiez	12.04.2009, 17:44 zitieren Hatte das Problem bei meinen Swap. Es gibt wohl zwei verschiedene Aktivkohlefilter. Der eine hat Zwei Schläuche der andere Drei Schläuche. Bei den mit Zwei Schläuchen geht ein Dicker Schlauch direkt ins Ventil an der ASB und von da weiter in die ASB. Bei den mit Drei Schläuchen Geht ein Dicker direkt in die ASB/Drosselklappe und ein dünner ins Ventil (Dieses Ventil Regelt den Aktivkohlef. und öffnet den Dickeren Schlauch) an der ASB und dann weiter in die ASB. Alle Angaben ohne Gewähr! Hier mal nen Bild von Den Mit Drei Schläuchen. DSCN1114.JPG - [Bild vergrößern]
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Deity Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Marian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, CRX ED9 Anmeldedatum: 04.03.2008 Beiträge: 282 Chats: 1 Wohnort: Gimbsheim	12.04.2009, 21:15 zitieren also bei mir war der schlauch hinter der asb direkt neben dem dicken fürs benzin... kann aber sein dassdas dann der mit 2 schläuchen is...war bei mir auch etwas verkrotzt, denke wir haben denselben lieferanten... wenn der schlauch net angeschlossen is fängts auch im motorraum an verbrannt zu stinken weil da dann ausder asb direkt gas rauskommt... war bei mir weil schlauch abgerutscht...
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Jägä Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 187 Chats: 0 Wohnort: EastCoast	13.04.2009, 08:49 zitieren ok...ich glaub ich weiß jetzt bescheid! hab auch nochma beim kumpel geguckt, der noch die alte asb dran hat. muss also an die asb angeschlossen werden, nur leider ist kein anschluss mehr dran. ich kann aber doch bestimmt an den einen an der vorderseite ( der zu der schwarzen box neben dem thermostat unten führt) ein T-Stück machen, und da dann beide schläuche anschließen, oder?
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	13.04.2009, 08:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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