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Premium-Member   Name: Ronny Geschlecht:  Fahrzeug: EX EG4@D16Z6 Monster :-( ||| auf NSX wartend :D Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 17672 Chats: 3035 Wohnort: Werder(Havel)  | hoschiro schrieb: Es ist der Fehlercode 43 meine ich. stimmt schon! |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2747 Chats: 372 Wohnort: Holland | ähm ich denke wir reden hier von einem B16. Da kann es nur 43 sein. Glaub nicht das der 43 mal kurz blinkt |
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| Senior Name: Harun Fahrzeug: CRX EE 8 Anmeldedatum: 10.03.2007 Beiträge: 323 Chats: 1 Wohnort: Gelsenkirchen | @thomasee8, 43 ist aber doch nicht Lambda oder? Dachte 41 |
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Premium-Member  Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: '97 Civic db, '90 BMW E30 Sommermopped Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 1468 Chats: 46 Wohnort: Erftkreis! | hab ich doch geschrieben was was ist. |
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| Elite Name: steff & elke Fahrzeug: honda civic coupe em2, fiat punto 176c Anmeldedatum: 16.11.2006 Beiträge: 1385 Chats: 124 Wohnort: kitzingen | vielleicht is auch nur das lamda kabel futsch  war bei mir mal so |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2747 Chats: 372 Wohnort: Holland | so ich wieder. Hab vorige woche beide Lambdas bei mir gewechselt und siehe da. Bis jetzt is der Fehlercode 44 weg. 43 und 44 is Lambda. 43 Lambda A 44 Lambda B Fertsch   code.JPG - [Bild vergrößern]  1.JPG - [Bild vergrößern]  2.JPG - [Bild vergrößern] |
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| Senior Name: Harun Fahrzeug: CRX EE 8 Anmeldedatum: 10.03.2007 Beiträge: 323 Chats: 1 Wohnort: Gelsenkirchen | war heute bei der Werkstatt won ich den FK einbau lassen hab. Er hat noch mal mit einem EE8 Fahrer telefoniert um nachzufaragen ob die Sonden vertausch worden sind ---> sind sie nicht. Die Steckverbindung ist auch OK. Also ist die O2 Sonde mit dem grünen Stecker defekt. Kann mir zwar nicht erklären wie sowas passiert, aber sobald das Notprogramm läuft und die Warnleuchte an geht, fährt der EE8 ohne Probleme! @ thomasee8, Zitat: Hab vorige woche beide Lambdas bei mir gewechselt und siehe da. Bis jetzt is der Fehlercode 44 weg. soll das heißen, das du jetzt keine Fehler meldung mehr hast, sprich die Motorkontrollleuchte leuchtet nicht mehr auf bei dir? Muss ich mir jetzt ne neue Lamdasonde kaufen, weil diese definitiv hinüber ist, oder kann ein anderer Defekt noch anliegen? Habe mal nach einer neuen Sonde geschaut,...bei DuW 151,- fix und fertig Bei OTO Teile aus Stuttgart 49,- im eBay Shop, muss man aber irgendwie zusammen bauen. Bei unifit habe ich speziell keine für den EE8 gesehen. Kann es sein das auch dei andere Sonde kaputt ist, oder gäbe es dafür auch eine Fehlermeldung? Wenn der EE8 im Notprogramm läuft (die gelbe Motorkontrollleuchte leuchtet), kann es irgentwelche Schäden verursachen? |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2747 Chats: 372 Wohnort: Holland | yo ich hab jetzt keinen Fehler mehr. Bin aber auch erst etwa 50 km gefahren. Werd das die nächsten tage noch genau testen. Ich würde bei ebay mal schauen wenn jemand einen OEM Krümmer mit Lambdas verkauft. Hab da auch meine her, hab nicht mal 5€ dafür gezahlt. Soweit ich weiß kann nix passieren wenn er im Noteprogramm läuft. Bei mir hat man davon eh nix gemerkt, weder leistungs einbusen noch mehr verbrauch. |
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| Senior Name: Harun Fahrzeug: CRX EE 8 Anmeldedatum: 10.03.2007 Beiträge: 323 Chats: 1 Wohnort: Gelsenkirchen | Das blöde ist das wenn man den EE8 aus schaltet und irgend wann nach dem "Restaurant besuch" wieder startet, dann läuft er wieder unrund und fehlerhaft. Erst nach einiger zeit springt er in das Notprogramm, wann genau ist immer unterschiedlich. In dieser zeit könnte es sich doch schädlich auf irgend welche Teile wie Kat auswirken, oder?? Es muss wohl oder übel eine neue (gebrauchte) Sonde her. |
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