Forum»Hilfe!! :-( ... Musikanlage und Blinker spinnen rum...
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Premium-Member   Name: Daniel Geschlecht:  Fahrzeug: CRX ED9 bj. 89 (R.I.P.) / CRX ED9 bj. 91 / Civic EJ 2 bj. 94 Winterauto Anmeldedatum: 27.12.2009 Beiträge: 243 Chats: 53 Wohnort: Bayern (Allgäu) | Moin Moin Leute, hab mein Sommer-Rex endlich wieder aus der Garage und kaum par km gefahren, kommen schon die ersten macken Ich bin technisch echt nicht so fit xD ... un hab folgende Probleme: 1. Wenn ich mit Schlüssel Kontakt geb, dann gehen alle Blinker normal. Sobald ich den Motor starte, fällt ein Blinker aus (hinten links) un somit blinken die restlichen dann so ganz schnell. 2. Beim Fahren stirbt manchmal die gesamte Heckablage ab und musik kommt dann nur noch aus der türbox vorne links.... dann fahr ich weiter und irgendwann wenn ich Glück hab, schwenkt es wieder nach hinten zur Heckablage?? Was isn das fürn Mist  Bitte um Hilfe.... Danke vorab! Grüße, Daniel |
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Premium-Member  Name: Mathias Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2, Civic EE5, 2x Subaru Justy KAD Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 26884 Chats: 55287 Wohnort: 3281 Oberndorf | Massefehler vielleicht? Das die Massepunkte von der Musikanlage leicht ankorrodiert sind. Versuch die mal zu schleifen und versuchs nochmals  |
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Veteran  Name: Matthes Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED9, 93er EG4, 98er CE7 *sold* Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 688 Chats: 0 Wohnort: Nürburgring und Krefeld (NRW) | Was hast du denn für ne Anlage verbaut? Wenn die zu heftig ist und die Batterie die nicht mit ausreichen energie versorgen kann, wenn du laut hörst und plötzlich "peak-mäßig" leistung verlangt wird, empfiehlt sich ein Kondensator. Lies mal hier, da steht auch was über die elektronik im zusammenhang mit der Anlage drin. http://de.wikibooks.org/wiki/Car_HiFi (Steht auch was zum Thema Heckablage drin )Zuletzt bearbeitet von LSi am 28.04.2011, 12:49, insgesamt einmal bearbeitet |
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Premium-Member  Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18784 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Ach Gottchen, bevor er nen Cap brauch...  Den brauch man erst ab 1200W SINUS!!!, was ja ein wesentlicher Unterschied ist. Davor würd ich mir keine Sorgen machen.Wie Pumsti schon sagte, wird hier ein Masseproblem sein. |
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| Veteran Name: Matthes Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED9, 93er EG4, 98er CE7 *sold* Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 688 Chats: 0 Wohnort: Nürburgring und Krefeld (NRW) | WolFree schrieb: Ach Gottchen, bevor er nen Cap brauch... Stand schon irgendwo, wie viel Leistung er bezieht?  |
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| Premium-Member Name: Mathias Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2, Civic EE5, 2x Subaru Justy KAD Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 26884 Chats: 55287 Wohnort: 3281 Oberndorf | Ich schätz mal das er das in dem anderen Tread gelesen hat von seinem CRX |
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| Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18784 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Da hatte ich irgendwas von insg. 800 im Kopf. Sinus. ^^ Ich sags gern nochmal: SINUS!!!  |
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| Veteran Name: Matthes Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED9, 93er EG4, 98er CE7 *sold* Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 688 Chats: 0 Wohnort: Nürburgring und Krefeld (NRW) | ja äußerst wichtig zu erwähnen. SINUS!  lassen sich ja eh alle von einfachen Wattzahlen auf der Verpackung vom MediaMarkt blenden  |
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