Forum»Hilfe mein Honda kocht!
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Veteran  Name: Jens Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EG Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 774 Chats: 0 Wohnort: Bad Camberg | Zähl mal auf, was du ausschließen kannst! Ansonsten würde ich auch auf die Wasserpumpe tippen... Füllstand stimmt? |
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Newbie  Anmeldedatum: 29.01.2009 Beiträge: 13 Chats: 0 | Also habe das Problem das bei mir ausm Überdruckbehälter dampf rauskommt lüfter läuft. Und wenn ich denn Motoröl Deckel auf mache dann kommt der druck raus was kann das sein???????????????? Hilfe  |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | eine defekte Zylinderkopfdichtung |
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| Newbie Anmeldedatum: 29.01.2009 Beiträge: 13 Chats: 0 | aber das öl ist ganz normal nicht schelimig oder wie auch immer ganz normal und wird auch nicht heiß motor bleibt immer so um die 90C ich weiß nicht was das sein kann |
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 26.12.2008 Beiträge: 238 Chats: 0 Wohnort: Rendsburg | mh sonst tausch dochmal den deckel vom kühler, der war bei ir auch schon mal defekt. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | ja bei der beschreibung von dir, kann ich dir auch nicht mehr sagen. |
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| Newbie Anmeldedatum: 29.01.2009 Beiträge: 13 Chats: 0 | was heißt de deckel vom kühler oder vom überdruckbehälter?? |
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Elite  Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Chats: 4 Wohnort: Mengen | hey jungs schon mal was von richtigem entlüften gehört????? das ist das problem!!!  viel machen das falsch und das ist der fehler weil luft im system ist!!!  WICHTIG!!!! auto laufen lassen wenn der kühler gefüllt ist! dann heizung auf stufe 2 laufen lassen! auf heiß stellen! motor laufen lassen dazu am besten verbraucher anschalten wie licht z.b! dann auf die temperatur bisschen achten und fühlen ob der motor warm wird! wenn der motor ca 10 -15 min gelaufen ist oder nach 5 min bei ca 4000u/min vorne die enltüfterschraube am thermostatgehüse (12er) etwas lösen und die luft aus dem kleinen Kreislauf entweichen lassen. so dann wieder auf 4000U/min im stand drehen oder fahren und dann warten bis der lüfter anlauft! das bedeutet das der motor die 90-100 grad erreicht hat und nochmal die entlüfterschraube lösen damit luft entweicht dh bis das wasser blasenfrei kommt! UND NICHT VERGESSEN NACH DEM WASSERSTAND SCHAUEN UND VORSICHTIG DEN DECKEL ÖFFNEN!!!!  |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | sicher das man genau so wie du beschrieben hast unsere motoren entlüftest? |
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| Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Chats: 4 Wohnort: Mengen | also ich habe das so immer gemacht und keien probleme gehabt wie machst du es?  bin für verbesserungsvorschläge bereit  |
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