»Hilfe mein ED9 Habe problem

BADCRX · 14.05.2011, 12:49

Hallo an alle
habe mich im forum bereits durchgelesen aber irgendwie hilft nix weiter
mein motor D16a9 lauft wenn er kalt ist total unruhig mit 2250u/min
und wenn er betriebstemperatur ereicht hat springt er mit der drehzahl von 500u/min bis 1750u/min
motorkontroll leucht fängt dann nach 10min wenn er warm ist zu leuchten an aber im steuergerät wird nur fehlercode 17 angezeigt
ich habe den fehlercode speicher schon gelöscht aber der fehlercode kommt immer wieder ich habe schon ein andere steuergerät angeschlossen gleicher fehlercode wieder
ich habe schon zundverteile gewechselt die PGMFI die drosselklappe Zündkerzen das MAP ventil das Ventil das rechts Neben dem MAP sensor verbaut ist(das bei den neuerne ed9 modellen an der PGMFI angebaut ist das unterdrückventil das auf der einspritzleiste sitzt
ich verzweifel langsam an dem Problem
Vielen Dank im Voraus

WolFree · 14.05.2011, 14:39

Zahnriemen passt aber? Lambdawerte sind auch ok? Luftfilter frei? Benzinfilter frei?

RH.onda · 15.05.2011, 06:00

FC 17 ist doch der Fahrgeschwindigkeitssensor, läuft da der Motor deswegen unrund :suspekt:

und außerdem, nen A9 mit Lambdasonde??? irgendwas stimmt nicht...ist das vllt. ein A8 oder ein A9 umgebaut auf Kat oder ein Z5 ?

WolFree · 15.05.2011, 06:21

RH.onda schrieb:

FC 17 ist doch der Fahrgeschwindigkeitssensor, läuft da der Motor deswegen unrund

und außerdem, nen A9 mit Lambdasonde??? irgendwas stimmt nicht...ist das vllt. ein A8 oder ein A9 umgebaut auf Kat oder ein Z5 ?

Arg, da hab ich gepennt. Gar nicht auf den Motorencode geguckt :wall:

vergiss das mit der Lambda.

BADCRX · 15.05.2011, 16:13

ja der luftfilter ist frei
und es ist laut rechnung ein a9
mit lamdasonde
das ganze ist nach einen motorumbau aufgetretten denn der motor lief bis zum ausbau einwandfrei danach war er a halbes jahr ausgebaut
und dann habe ich ihn wieder eingebaut und seit dem habe ich die Problem

WolFree · 15.05.2011, 16:17

Ein A9 hat wirklich keine Lambda. Dann hast du vielleicht einen Austauschmotor, einen Z5. Schau mal am Motorblock auf die Nummer.

RH.onda · 15.05.2011, 16:20

BADCRX schrieb:

und es ist laut rechnung ein a9
mit lamdasonde

schau mal auf den Motorblock links neben dem Krümmer, da steht was für ein Motor das ist und dann schaust du mal auf die blaue Plakete rechts oben an der Spritzwand was da für ein Motorcode drauf steht, versteh das nicht ganz mit dem A9 und Kat... :suspekt:

BADCRX · 16.05.2011, 14:14

auf dem motorblock steht D16A9 unten drunter steht noch eine nr da sehe ich nur die endzahlen 705
nun habe ich den stecker von der drosselklappe abgezogen und danach ist der motor ganz normal gelaufen und hat die drehzahl gehalten

sowas habe ich ehrlich gesagt noch nie erlebt in all den jahren wo ich crx fahre

kabelbaum · 16.05.2011, 15:36

Miss mal den Sensor an der Drosselklappe, bei eingeschalteter Zündung den mittleren Pol gegen Masse und dann langsam u. gleichmäßig Gaspedal durchdrücken, die Spannung muss ohne Sprünge von 0,5 auf 4,5V ansteigen.

maxrev.de · Gast

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BADCRX Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 08.05.2008 Beiträge: 48 Chats: 0 Wohnort: Würzburg	14.05.2011, 12:49 zitieren Hallo an alle habe mich im forum bereits durchgelesen aber irgendwie hilft nix weiter mein motor D16a9 lauft wenn er kalt ist total unruhig mit 2250u/min und wenn er betriebstemperatur ereicht hat springt er mit der drehzahl von 500u/min bis 1750u/min motorkontroll leucht fängt dann nach 10min wenn er warm ist zu leuchten an aber im steuergerät wird nur fehlercode 17 angezeigt ich habe den fehlercode speicher schon gelöscht aber der fehlercode kommt immer wieder ich habe schon ein andere steuergerät angeschlossen gleicher fehlercode wieder ich habe schon zundverteile gewechselt die PGMFI die drosselklappe Zündkerzen das MAP ventil das Ventil das rechts Neben dem MAP sensor verbaut ist(das bei den neuerne ed9 modellen an der PGMFI angebaut ist das unterdrückventil das auf der einspritzleiste sitzt ich verzweifel langsam an dem Problem Vielen Dank im Voraus
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RH.onda Beiträge & PNs ignorieren General Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: CR-X EE8 (Limited Edition II), ED9, ED9RIP, ED9 ME-EditionSOLD, Civic EC8Sold, Civic EG4 Schmä Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 2604 Chats: 0 Wohnort: Hänichen	15.05.2011, 06:00 zitieren FC 17 ist doch der Fahrgeschwindigkeitssensor, läuft da der Motor deswegen unrund und außerdem, nen A9 mit Lambdasonde??? irgendwas stimmt nicht...ist das vllt. ein A8 oder ein A9 umgebaut auf Kat oder ein Z5 ?
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BADCRX Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 08.05.2008 Beiträge: 48 Chats: 0 Wohnort: Würzburg	15.05.2011, 16:13 zitieren ja der luftfilter ist frei und es ist laut rechnung ein a9 mit lamdasonde das ganze ist nach einen motorumbau aufgetretten denn der motor lief bis zum ausbau einwandfrei danach war er a halbes jahr ausgebaut und dann habe ich ihn wieder eingebaut und seit dem habe ich die Problem
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RH.onda Beiträge & PNs ignorieren General Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: CR-X EE8 (Limited Edition II), ED9, ED9RIP, ED9 ME-EditionSOLD, Civic EC8Sold, Civic EG4 Schmä Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 2604 Chats: 0 Wohnort: Hänichen	15.05.2011, 16:20 zitieren BADCRX schrieb: und es ist laut rechnung ein a9 mit lamdasonde schau mal auf den Motorblock links neben dem Krümmer, da steht was für ein Motor das ist und dann schaust du mal auf die blaue Plakete rechts oben an der Spritzwand was da für ein Motorcode drauf steht, versteh das nicht ganz mit dem A9 und Kat...
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BADCRX Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 08.05.2008 Beiträge: 48 Chats: 0 Wohnort: Würzburg	16.05.2011, 14:14 zitieren auf dem motorblock steht D16A9 unten drunter steht noch eine nr da sehe ich nur die endzahlen 705 nun habe ich den stecker von der drosselklappe abgezogen und danach ist der motor ganz normal gelaufen und hat die drehzahl gehalten sowas habe ich ehrlich gesagt noch nie erlebt in all den jahren wo ich crx fahre
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kabelbaum Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: ED 9 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 519 Chats: 2701 Wohnort: Rauenberg	16.05.2011, 15:36 zitieren Miss mal den Sensor an der Drosselklappe, bei eingeschalteter Zündung den mittleren Pol gegen Masse und dann langsam u. gleichmäßig Gaspedal durchdrücken, die Spannung muss ohne Sprünge von 0,5 auf 4,5V ansteigen.
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