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Senior ![]() Name: Leo Geschlecht: Fahrzeug: ED6, Xedos 9 Anmeldedatum: 11.10.2008 Beiträge: 350 Chats: 2 Wohnort: Wr. Neustadt/Niederösterreich | ich werde einfach dieeses we mal das getriebe ausbauen und schauen was es ist vorher besorg ich mir ne kupplung und machs gleich neu... na das wär ja super gewesen civic90 aber sind hald doch ein paar km;-) auf was muss ich achten bzw wie muss ich vorgehen nach dem ich das getriebe ab hab? |
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Master ![]() Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5283 Chats: 930 Wohnort: Königsee | grüße ein paar km ist gut!! erstmal getriebe ausbauen!!! naja dann kupplung zerlegen! und alle teile einzeln legen!! find ich immer besser!! wenn du glück hast ist es nur was total kleines!! aber mann weiß ja nie auf was mann trifft!! beim getriebe mußt du behutsam vorgehen wegen den ritzeln!!! aber kannst ja vom zerlegen bilder machen!! ach ja bilder beim zerlegen helfen immer wieder beim zambau!!! mfg |
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General ![]() Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EM2 ;ex-Civic ED 6 Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 3722 Chats: 0 Wohnort: Fulda | Der_Ronny schrieb:
Wenn Du das machst, ich bräuchte 10 Stunden, wenn ich es überhaupt hinkriegen würde. Ist halt sehr viel Arbeit |
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Senior ![]() Name: Leo Geschlecht: Fahrzeug: ED6, Xedos 9 Anmeldedatum: 11.10.2008 Beiträge: 350 Chats: 2 Wohnort: Wr. Neustadt/Niederösterreich | ja bilder mach ich aufjeden fall... ich meinte wie mss ich die kupplung selber lösen usw. ich brauch sicher auch ewig.. |
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Master ![]() Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5283 Chats: 930 Wohnort: Königsee | die kupplung hängt an der welle am block!!! ist net schwer ab zu bekommen!! (schrauben) hoffe du findest den fehler!!! bin mal gespannt ob ich richtig lag!! mfg |
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| Trainee Anmeldedatum: 06.02.2009 Beiträge: 26 Chats: 0 | Hallo, also ich würd auch aufs ausrücklager tippen, aber normal kannst du die kupplung an ort und stelle lassen wenn du nur das ausrücklager wechselst, da das laer selbst auf einer "gabel" im getriebe befestigt wird da wir hier übe eine drückende kupplung reden und nicht übe eine ziehende. wenn du die ganze kupplung wechselst, solltest du bedenken, das du sie zentrieren musst und de schrauben der druckplatte über kreuz nach und nach anzieen solltest, damit die reibscheibe nicht verrutscht . und ein kleiner tipp es gibt extra solch kupplungspaste die man ans lager, an die welle und in die verzahnung schmiert, dann hälts länger und macht keine geräusche. gruß |
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