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»Hilfe gesucht bei Skunk2 Umbau BB6

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19.05.2011, 20:05


Moin Leute,
habe ein Problem und zwar leuchtet bei mir dauerhaft die Motorkontrollleuchte sowie die ATTS Leuchte, nachdem Ansaugbrückenumbau von original auf Skunk2 mit 68Bloxx Drosselklappe.
Habe soweit alles wie beschrieben umgebaut und angeschlossen.
Fahre einen Honda Prelude BB6 mit ATTS mit H22A5 Maschine.
Weiss leider nicht weiter im Moment, hat einer schonmal solch einen Umbau mit ATTS gestartet? Jede Hilfe ist mir lieb, am besten vielleicht einer aus meiner Nähe...
Ich muss dazu sagen, erst ging die Motorkontrolllampe an und Sekunden später die ATTS, seitdem sind beide an....laufen die zusammen, dass wenn die Motorkontrollampe angeht die ATTS automatisch gleich mit anspringt, weiss das zufällig jemand?
Jede Hilfe ist gefragt.....
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20.05.2011, 06:46


die motorkontrolleuchte geht an weil wenn du eine Skunk2 Ansaugbrücke fährst wird deine Abgasrückführung also EGR quasi vom system abgekoppelt und stillgelegt. es funktioniert ansich noch, bloß öffnet das ventil und die abgase treffen einfach ohne "nutzen" auf die block-off plate.
hab ich genauso...allerdings geht bei mir immer nur im 5. gang autobahn bei ca. 95-115 km/h an.
mit ATTS kenn ich mich leider nicht aus, hab ich nähmlich nicht.
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20.05.2011, 21:11


Hi Eugen kontrolliere mal deine unterdruckschläuche vielleicht ist einer an der falschen stelle angeschlossen weil bei mir geht keine Motorkontrollleuchte an.

Und hast du schon den Ohm wert fürn Drosselklappenpothi?

Zuletzt bearbeitet von Börns am 20.05.2011, 21:14, insgesamt einmal bearbeitet
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20.05.2011, 22:53


ne björn ich fahre morgen früh nach honda code löschen bzw auslesen.
ich meld mich mal morgen bei dir...muss mal vorbei kommen mit meinem auto alle anschlüsse vergleichen....gruß
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26.05.2011, 16:32


hi

Ich fahr auch nen Prelude mit ATTS.Wenn die motor kontrollleuche leuchtet wird ATTS automatisch abgeschaltet und die Atts leuchte geht ebenfalls an.Die SKunk2 ASB ist mit der serien Ecu nicht kompatiebel.Du brauchst für die ASB von skunk2 nen Hondata bzw ne programmierbare OBD1 ECU aber dan hast du ABER KEIN ATTS MEHR!!!!!! weil ATTS brauch das originale steuergerät (OBD2).....meintipp verkauf die ASB von skunk2 und hol dir eine vom ACCORD euro R (Ist fast genauso wie die SKunk2 ASB nur mit EGR) oder lass deine Porten......

LG

Zuletzt bearbeitet von CivicEm2Driver am 26.05.2011, 16:36, insgesamt einmal bearbeitet
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26.05.2011, 18:52


Komisch und warum geht bei mir keine Motorkontrolleuchte an Fahre auch eine Skunk2 ASB und Drossel und bei mir läuft es auch ohne Hondata
Ich tippe immer noch darauf das der Drosselpothi nicht den richtigen Ohm wert hat weil dann das steuergerät einen falschen wert bekommt wenn sie die drossel öffnet
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26.05.2011, 19:17


HM ist waarscheinlich ne glücksache ahbe auch paar kumpels die haben sich bei ihren autos ihr egr dicht gemacht bei andern leuchtet die Motorkontrollleuchte bei anderen nicht.Aber beim VTI-S geht sie auf jeden fall leider immer an mit Serien ECU steht bei den meisten auch in der artikel beschreibung das die mit der ECU des VTI-S nicht kompatiebel ist.
Das das steuergerät nen falschen OHM wert bekommt kann natürlich auch sein.

@vti fuchs kannst ja mal schreiben woran es liegt wenn du es hereusgefunden hast würde mich echt interessieren

LG
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27.05.2011, 15:03


@ Eugen besorg mal son messgerätchen und komm damit rum dann messen wir mal mein Pothi durch und prüfen deinen dann hätten wir schon mal was ausgeschlossen
Verfasst am: 30.05.2011, 18:18

So Vti Fuchs sein Lude läuft wieder vernünftig keine Motorkontrolleuchte während der fahrt der Drosselpothi wurde eingestellt und siehe da es läuft.
Viel spass Eugen wenn wieder was ist meld dich einfach. ;)
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Gast 

30.05.2011, 18:18


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