»hilfe die drehzahl ist zu hoch.

d4rk1 · 29.07.2007, 08:07

hallo,

ich habe in mein eg3 einen gebrauchten eg3 motor verbaut. die unterdruckanlage ist alles richtig angeschlossen. doch der motor dreht auch wenn der warm ist seine 1500 umdrehungen. kaltlaufventil arbeitet und wenn der warm ist schaltet es ab. daran kann es nicht liegen da ich es selbst verstopfen kann und der immernoch seine 1500 umdrehungen weiter dreht.
standgas schraube liegt nicht mal mehr an und der seilzug ist lose.
die beiden drosselklappen sind auch zu.
ich finde den verkackten fehler nicht warum der nicht in die leerlaufdrehzahl geht.
hoffe einer kann mir helfen

gruss d4rk1

xraser · 29.07.2007, 10:08

Hi

Der erste Gedanke ist das er Falschluft zieht, hattest du den Ansaugkrümmer und den Vergaser unten, neue Dichtungen verbaut und oder mit Dichtmasse eingedichtet, (mal Dichtungen bei laufendem Motor mit Starterspray ab sprühen und sehen ob sich die Drehzahl sinkt) ist das AHCV in Ordnung und angeschlossen, sind Fehlercodes vorhanden??

mfg xraser

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d4rk1 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: eg2 Anmeldedatum: 11.07.2007 Beiträge: 64 Chats: 0 Wohnort: Hürth	29.07.2007, 08:07 zitieren hallo, ich habe in mein eg3 einen gebrauchten eg3 motor verbaut. die unterdruckanlage ist alles richtig angeschlossen. doch der motor dreht auch wenn der warm ist seine 1500 umdrehungen. kaltlaufventil arbeitet und wenn der warm ist schaltet es ab. daran kann es nicht liegen da ich es selbst verstopfen kann und der immernoch seine 1500 umdrehungen weiter dreht. standgas schraube liegt nicht mal mehr an und der seilzug ist lose. die beiden drosselklappen sind auch zu. ich finde den verkackten fehler nicht warum der nicht in die leerlaufdrehzahl geht. hoffe einer kann mir helfen gruss d4rk1
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xraser Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 165 Chats: 1	29.07.2007, 10:08 zitieren Hi Der erste Gedanke ist das er Falschluft zieht, hattest du den Ansaugkrümmer und den Vergaser unten, neue Dichtungen verbaut und oder mit Dichtmasse eingedichtet, (mal Dichtungen bei laufendem Motor mit Starterspray ab sprühen und sehen ob sich die Drehzahl sinkt) ist das AHCV in Ordnung und angeschlossen, sind Fehlercodes vorhanden?? mfg xraser
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	29.07.2007, 10:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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