Forum»Hifi-Neueinrichtung ***
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Elite  Name: Patrick Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 13.02.2010 Beiträge: 1472 Chats: 0 Wohnort: Oberhausen | Hey dann eröffne ich hier mal nen Thread - ist wohl besser aufgehoben als in meinem EJ9-thread  Möchte nen neues Hifi-system im Auto. Vorhanden ist bereits: Radio: Kenwood KDC-BT 60 U (neu) Frontsystem: Pioneer TS E 170 CI (neu) beides noch nicht eingebaut. Habe absolut noch 0 Ahnung von dem ganzen. Eingebaut wird alles Anfang Januar, habe vom 02.01-09.01 Zeit, in der Woche MUSS das ganze fertig werden. Deswegen will ich jetzt schonmal alles sogut wie möglich vorbereiten damit ich bis dahin wirklich alles habe. Lese schon die letzten Tage stundenlang im Hifi-bereich hier um soviele Infos wie möglich zu sammeln und irgendwie da durchzublicken  Also soweit bin ich in Sachen verkabelung schon: An die Endstufe muss einmal Plus von der Batterie z.B. über die Rechte Seite mit einer Sicherung ca. 10cm hinter der Batterie, Masse nehme ich von nem Massepunkt im Kofferraum. Dann wird die Endstufe mittels Chinch-Kabel (z.B. durch Mitteltunnel) mit dem Radio verbunden. Die Lautsprecher in der Tür werden auch z.B. über die linke Seite (getrennt von Strom) mit der Endstufe verbunden. Soweit alles richtig? Womit werden die Hochtöner und die Frequenzweichen verbunden? Welche Kabel brauche ich alles? Habe an so ein Set gedacht, ist da alles bei? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370263477595&ssPageName=STRK:MEWAX:IT http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380164915228&ssPageName=STRK:MEWAX:IT Da fehlen die Lautsprecherkabel noch oder? Welche muss ich da nehmen? Dann brauch ich ja noch Adapterplatten, diese hier passen oder? http://www.extremeaudio.de/index.php?main_page=product_info&cPath=2063_2329_3157_3159&products_id=39483 Außerdem noch eine Endstufe, aufjedenfall ne gebrauchte, hatte da was von µ-dimension gelesen, welche würdet ihr mir da empfehlen? Sollte ich bis zum Ausbau noch keine gefunden haben, hab ich hier noch ne Endstufe von Magnat "Classic 180" 2x90W 1x180W (4ohm). Kann ich die erstmal verwenden, nur zum testen und damit ich schonmal alles richtig verkabeln kann usw., sobald ich dann die neue Endstufe hab kann ich die doch einfach plug&play stecker umstecken und austauschen oder? So und jetzt die absolut dämlichste Frage ganz zum Schluss.. Hab dazu auch nix in der Suche gefunden wahrscheinlich weil die so dämlich ist das sie noch nie gefragt wurde  Die Stecker (ISO Stecker) die ja normal hinten am Radio sind, was mach ich damit? xD Bleiben die einfach normal dran? Da müssen ja irgendwo auch die alten (normalen) Lautsprecher mit dran sein, muss man da irgendwas vorher abknipsen oder wie? Weil die neuen sind ja an der Endstufe und die wird ja über chinch angeschlossen.. Wär echt nett wenn sich jemand die Mühe macht und die ganze fragen beantwortet Danke! Achja, Türen werden natürlich aufjedenfall gedämmt, das klappern nervt mich ja sogar bei den OEM Boxen schon, das ist aber mein geringstes Problem und werde ich erst (aus Zeit- und kostengründen) nach dem Einbau machen, Mitte bis Ende Januar wenn auch die ZV kommt, das kann man ja auch mal an nem freien Nachmittag oder Wochende machen. Vllt. bin ich ja mit dem kompletten Einbau auch schon nach 2 tagen fertig und hab dann noch ne Woche zeit, werd ich dann sehen.. Zuletzt bearbeitet von Rietzzz am 19.11.2011, 18:07, insgesamt 12-mal bearbeitet |
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Veteran  Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 29.04.2009 Beiträge: 558 Chats: 171 Wohnort: Hattorf am Harz | hallo erst einmal^^ find es gut, dass sich mal jemand im voraus ein wenig informiert und das forum durchstöbert und nich so einfach nen neuen thread eröffnet nun zu deinen fragen:Zitat: 1.Womit werden die Hochtöner und die Frequenzweichen verbunden? - die hochtöner verbindest du auch mit einem lautsprecherkabel mit der frequenzweiche, brauchst dort aber nich so einen hohen kabelquerschnitt Zitat: 2.Welche Kabel brauche ich alles? Habe an so ein Set gedacht, ist da alles bei? - jap so nen set is perfekt und im grunde alles dabei um deine endstufe zu betreiben Zitat: 3.Da fehlen die Lautsprecherkabel noch oder? Welche muss ich da nehmen? - da würde ich am besten das hier nehmen: http://www.extremeaudio.de/index.php?main_page=product_info&products_id=15102 -aber denk dran auch von der tür nach innen auch neue lautsprecherkabel zu legen, is zwar nich ganz so einfach und is nen bissl friemelarbeit aber des bekommt man schon hin Zitat:
-die passen 5. endstufe: - sehr geiler klang in der kombi mit dem pioneer FS: µ-Dimension JR 2.370 kannste bei ebay - brauchst dann theoretisch nur die verkabelung umstecken auf die neue endstufe... Zitat:
-einfach so lassen wie sie sind |
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| Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 13.02.2010 Beiträge: 1472 Chats: 0 Wohnort: Oberhausen | Super danke für die ganzen Antworten! TronTe schrieb:
Und wodran werden die Frequenzweichen dann angeschlossen? Oder hab ich grad nen totalen denkfehler... Werden die TMTs direkt an die Endstufe angeschlossen, oder werden die TMTs + Hochtöner an die Frequenzweiche angeschlossen und diese dann an die Endstufe? Zitat: 3.Da fehlen die Lautsprecherkabel noch oder? Welche muss ich da nehmen? Ok reichen da 10m für beide Seiten? Müsste hinkommen oder.. Hatte mir das so gedacht bei den Türen das ich die an die ans Ende der alten Kabel klebe und die alten dann durch den stopfen rausziehe und somit die neuen automatisch durchziehe xD Mal gucken obs klappt (ich hasse fummelarbeiten)^^ Dann müsste ich ja eigentlich alles zusammen haben um alles Problemlos anzuschließen oder? |
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| Veteran Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 29.04.2009 Beiträge: 558 Chats: 171 Wohnort: Hattorf am Harz | Zitat: Und wodran werden die Frequenzweichen dann angeschlossen? die hochtöner + tief/mitteltöner werden beide jeweils an die frequenzweiche angeschlossen..und von der frequenzweiche geht dann nen lautsprecherkabel an die endstufe Zitat: Ok reichen da 10m für beide Seiten? Müsste hinkommen oder.. hmm ob 10 meter reichen, könnte eng werden wenn de des noch nit so gemacht hast und vllt bissl rumprobieren musst am anfang...aber theoretisch müsste es reichen joa gibt hier im foru auch iwo nen thread wo des beschrieben is wie man da am besten die neuen kabel reinbekommt...musste ma suchen^^ Zitat: Dann müsste ich ja eigentlich alles zusammen haben um alles Problemlos anzuschließen oder? jop hast dann eig alles zusammen um in dein car-hifi projekt einzusteigen und es zu beginnen dann anfang des neuen jahres [/quote] |
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| Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 13.02.2010 Beiträge: 1472 Chats: 0 Wohnort: Oberhausen | TronTe schrieb: Zitat:Und wodran werden die Frequenzweichen dann angeschlossen? Gut, das klärt so einiges  Zitat:
alles klar, bin ja schon gespannt was wieder so alles schief geht Eine Frage hab ich aber noch, hab mir grad mal die Anschlüsse an der Endstufe angeguckt aber so wirklich blick ich da nicht durch.. +12V und GND ist ja klar, Remote geht glaub ich zum Radio!? Und die Lautsprecher schließ ich wohl bei Speaker (L.CH + R.CH) an^^ Aber was ist HI INPUT und LOW INPUT, also welchen Eingang muss ich für mein Radio nehmen? Und was bedeuten die Schalter Normal/Bridged und "Sub Woofer FULL/50hz/80hz"? (hab ja garkein Subwoofer^^)   P1010195.JPG - [Bild vergrößern]  P1010200.JPG - [Bild vergrößern] |
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| Veteran Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 29.04.2009 Beiträge: 558 Chats: 171 Wohnort: Hattorf am Harz | Zitat: +12V und GND ist ja klar, Remote geht glaub ich zum Radio!? Und die Lautsprecher schließ ich wohl bei Speaker (L.CH + R.CH) an^^ remote geht zum radio genau es gibt 2 anschlussarten für die endstufe zum signal bekommen: einmal halt über hi-input: dort kommt das signal über lautsprecherkabel...is aber eher nachteilig...weil es nit so gut geschirmt is wie chinch-kabel, von daher hat man eher störeinflüsse und knacken, klirren etc in den tönen und halt einmal über chinch...was du verwenden wirst solltest etc  normal/bridged heißt, wenn es auf bridged steht: das intern 2 lautsprecherausgänge zu einem zusammengelegt werden und somit die leistung theoretisch verdoppelt wird...und auch die stromaufnahme eig (weil I=U/R etc. bla bla bla^^) du schaffst dir ja hoffentlich schnellstmöglich ne vernünftige endstufe an, von daher kannste ersma auf normal stehen lassen und sub is einfahc nur die regelung bei wie viel herz in etwa er speilen soll...aber soll dich auch nich weiter interessieren, von daher lass auf full |
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Premium-Member   Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '97 Eg2 Winterauto: '93 Eg4 Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 2373 Chats: 30 Wohnort: Bendorf | hey finds auch gut wenn sich jemand mal vorher informiert also von den Kabelsets rate ich eig. gänzlich ab Warum fragt man sich jetzt? Ganz einfach weil die Chinchkabel selbst in den Sets von Dietz eine sehr bescheidene Abschirmung haben!Hol dir ruhig so ein set, kosten ja nicht viel, ich würde dir allerdings raten ein etwas hochwertigeres Chinchkabel zu verbauen, da es sonst zu dem lichtmaschinenpfeifen kommt und zwar auch wenn du das Stromkabel links verlegst und das Chinch rechts war bei mir jedenfalls so mit günstigen chinchs... spreche da aus erfahrung.zum dämmen rate ich dir zu alubutyl da es leichter zu verarbeiten ist als bitumenmatten, leichter ist und besser dämmt.. zudem hält es auch bei praller hitze (falls du dein dach dämmen solltest/willst ) ansonsten hat mein vorredner ja schon alles erklärt (top übrigens )EDIT: Das remote muss ans Zündungsplus vom Radio damit der Verstärker angeht sobald das radio angeht... klemmst du es an dauerplus zieht dir der verstärker die batterie leer... |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11311 Chats: 9072 | so ein schwachsinn hab ich lang nich gehört... Die chinch kabel reichen vollkommen und verursachen bei richtigem einbau keinerlei Probleme. Das eher andere gründe.Lass das lsp kabel nur in der nähe der strom leitungen liegen-bumm störung. So einfach ist das nicht. |
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| Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '97 Eg2 Winterauto: '93 Eg4 Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 2373 Chats: 30 Wohnort: Bendorf | c1performance schrieb: so ein schwachsinn hab ich lang nich gehört... ahja da spricht wohl grad der meister wie ich annehme? ich schreibe "ich spreche aus erfahrung" und du erzählst mir jetzt es sei schwachsinn? habs bisher 3 mal erlebt...! Haben dann ein anderes Chinchkabel genommen welches mehrfach abgeschirmt war und komischerweise war das pfeifen dann weg [EDIT: ich les grad noch dass du das mit dem LS Kabel angesprochen hast... deswegen möchte ich hinzufügen dass wir lediglich das Chinchkabel ausgetauscht haben und sonst NICHTS verändert haben Chinchleitung ging sogar den gleichen weg wie die alte!]nen freund von mir hat einen Hifiladen und der hat Ahnung davon und ich habs bisher immer selber gemacht ohne lichtmaschinenpfeifen ich spreche hier von meiner erfahrung und lass die von dir nicht als "schwachsinnig" betiteln! aber wenn du in dem Glauben bist ich rede hier Mist dann erfreu dich daran, lass jedoch bitte diese unqualifizierten stichelnden Kommentare sein. MfG Kai |
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Premium-Member  Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18792 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Ich benutz auch die Billigkabel von Sinus Live. Habe keine Probleme damit. Cinch läuft an der Tür Beifahrerseite, Strom (25qmm) durch die Mittelkonsole - übrigens + und -. Slow, nix gegen dich - aber ich glaub auch eher, dass du da irgendwo ne Kleinigkeit falsch gemacht hast. Rene und ich haben schon Anlagen bei anderen verbaut, Rene sicherlich noch einige mehr als ich, und ich bestätige seine Aussage. Richtig einbauen und es geht. Selbst mit 1fach abgeschmierten 0815 Cinch hab ich es hinbekommen bei nem Seat Ibiza '98, weil ich kein anderes da hatte. Und nur weil dein Freund einen HiFiladen hat, hast du sicherlich nicht die Megaahnung. Beweist schon folgende Aussage:Slowrida schrieb: EDIT: Das remote muss ans Zündungsplus vom Radio Sicherlich KEINE Lösung. Man nimmt das Remotesignal für die Dachantenne oder das extra Remotesignal - beides vom Radio. Aber nicht das Zündungsplus - das ist nichtmal eine Notlösung, da das Zündungsplus DANN anliegt, wenn die Zündung an ist! O.o WENN überhaupt nimmt man das Signal aus Schlüsselstellung II und das ist das Acc. Signal.. |
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