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Senior ![]() Name: hege Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 10.09.2008 Beiträge: 205 Chats: 0 Wohnort: Dresden | hi ich hab folgendes problem zeit kurzem wen ich anlassen will sprinkt er nicht an er geht weider aus das ganz e mache ich 3 bis 4 mal dan kommt er langsam. zu nächt was mir komig vor kommt meine stand gas drehzahl liegt laut tacho ca bei 500U/min sollte der nicht bei 1000U/min liegen wenn er kalt ist?? weiß einer was mein fehler ist ??? und wo kann ich das standgas einstellen??? hofffe ihr könnt mir weiter helfen |
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Elite ![]() Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Genesis Coupe GT 3.8l, VFR 800 (ehemals EP2) Anmeldedatum: 20.09.2008 Beiträge: 1739 Chats: 0 Wohnort: Karlsruhe | Da gibt es meiner meinung nach mehrere Dinge die in Frage kommen. Luftmassenmesser, Standgas oder Temperaturfühler |
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| Trainee Name: Patrick Geschlecht: Anmeldedatum: 23.06.2011 Beiträge: 36 Chats: 1 Wohnort: 96114 Sassanfahrt | Guter Kumpel von mir hatte genau das selbe Problem bei seinem Eclipse. War auch in 2 Werkstätten bis sie den Fehler gefunden hatten, bei ihm wars der Nockenwellensensor |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Patric Fahrzeug: Civic Type R ( EP3 ) Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 516 Chats: 0 Wohnort: Reichshof | Beim meinem alten Eclipse (D30) hatte ich auch das Problem. Bei mir war es der Luftmassensensor. Hast du zufällig ein Intake oder sowas verbaut? Was auch noch sein kann, dass diese komischen Aluwabendinger (keine Ahnung wie die heißen, kenne ich auch nur vom Eclipse) beschädigt sind. Die sitzen in dem Kasten vor dem Luftmassensensor. Wenn man da aber nicht rumgefummelt hat, ist es aber sehr unwahrscheinlich, dass die Kaputt sind. Mir ist da damals eines (sind glaube ich 3) ausversehen kaputt gegangen, als ich am Luftfilter zugange war. Die Dinger sind echt empfindlich. Danach, hat er die Drehzahl im stand nicht mehr gehalten. Immer rauf und runter und ist dann abgesoffen. |
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