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Elite ![]() Name: Tolga Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ/EK Anmeldedatum: 23.02.2010 Beiträge: 1342 Chats: 87 Wohnort: Ruhrpott 44 | hab hier mal wieder was interessantes gefunden. wollte euro meinung wissen. ich finde es lächerlich aber ma gucken was ihr dazu sagt. http://cgi.ebay.de/Honda-Del-Sol-ESI-Steuergerat-Tuning-Digital-Racing-/270623315920?pt=Motorrad_Kraftradteile |
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Elite ![]() Name: Gleb Geschlecht: Fahrzeug: '99 s2k, '97 ej6 sold, '98 s14a sold, '94 eh6 sold, '98 ej6 BC2 sold, '94 eh6 sold, '92 eh6 R.I.P Anmeldedatum: 14.11.2009 Beiträge: 1681 Chats: 0 Wohnort: 71032 Böblingen | http://www.maxrev.de/gechiptes-del-sol-steuergeraet-digital-racing-t160628.htm Also ich weiß nicht was ich darüber denken soll, hab einfach zu oft schon gehört dass chiptuning beim del sol GARNIX bringt^^ |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | besonders die aufhebung vom drehzahlmesser ist am schlimmsten. der ist extra da, um den motor vor einem schaden bei zu hohen umdrehungen zu schützen. würde sowas nie verbauen |
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Senior ![]() Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: eh6 d16 z6 Anmeldedatum: 06.05.2010 Beiträge: 410 Chats: 0 Wohnort: 41849 | bringen tut es schon was wieviel ps kommt denke ich mal auch drauf an was sonst am motor gemacht bzw verbaut ist ... was ich mir überlegen würde, ist mein motor noch so gut in schuss das ich dem sowas antuhen möchte weil gibt ja den spruch " Never touch a running system" ... dann hast jetz ne schön funktionierende maschiene und 10.000 km später nen haufen verheitzten schrott |
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| Veteran Name: Philip Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol Motegi Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 844 Chats: 0 Wohnort: Viereck | Sowas bringt KEINEN spürbaren leistungszuwachs. Etliche Honda Ingenieure haben Jahre daran gewerkelt ein optimales kennfeld zu erstellen. Kein Möchtegern-Tuner kann das mal eben besser. Und wie schon gesagt, der drehzahlbegrenzer schützt den Motor. Am Sauger sollte brauch man am Steuergerät nur was machen wenn die Innereien des Motors komplett verändert wurden. Anbauteile (ansaug und Abgastrakt) bedarf keiner Abstimmung! Nochwas: z6 und y8 sind unterschiedliche Motoren mit unterschiedlicher abgasnorm und obd Schnittstelle. Das passt nicht am y8, geschweige denn, dass es gut funktionieren würde. Und von wegen neues Gehäuse damit es nicht kaputt geht... Nen Steuergerät kommt mit keinen teilen in Berührung. Das geht einfach nicht kaputt... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13524 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | damit zerstörst du deinenn Motor tus nicht....der Z6 läuft schon gut und ist nah an seiner Belastungsgrenze gebaut...mit der ECU wirst du nicht lange Spaß haben |
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Elite ![]() Name: Tolga Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ/EK Anmeldedatum: 23.02.2010 Beiträge: 1342 Chats: 87 Wohnort: Ruhrpott 44 | hab aber nen y8 also nicht an der grenze oder wie? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13524 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | .....da sind die Lager schon besser als beim Z6 aber doch der ist für mich auch grenzwertig ^^ |
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Wollt mir mal n ESD zulegen, zunächst etwas presigünstiges da ich im moment noch nich so viel Geld zur Verfügung stehn hab.
Hab dann mal den hier :... [Civic 92-95]von Scum | 6 | 1016 | 25.07.2005, 12:58 Scum |