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02.06.2010, 21:01


   moooscht schrieb:
wenn du einfach nur härtere halter haben willst und nicht hasport wegen motorswap brauchst würd ich doch eher die oem dinger mit sikaflex ausfüllen...

wie nennt man denn so ein Tuning?
ATU unterste Schublade oder wie? :laugh: lol
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02.06.2010, 21:11


@SaveTheSohc
Das Schlagen bzw. Stempern der Räder soll durch die HASPORT Halter verringert bzw. fast beseitigt werden, so meine Recherchen.


@Lasse1987
Wie sieht es mit Leerlauf aus?
Viele Vibrationen oder geht es noch?


Nun ja, da ich mir die ES Motor Mounts geordert habe, werde ich erst mal mit ihnen testen. Zuerst ES + Motordämpfer und anschließend nur ES, schauen wir mal wat es ergibt.
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02.06.2010, 21:19


   Wickeda@MC schrieb:
@SaveTheSohc
Das Schlagen bzw. Stempern der Räder soll durch die HASPORT Halter verringert bzw. fast beseitigt werden, so meine Recherchen.



haha :no:
du bist im alltag. da ist die strasse nie 100% eben oder gerade. nie im leben. auf der rennstrecke ja. da hast du auch recht.

aber auf der strasse, das wird dan richtig extreme und "wuchtig".
mit härteren dämpfer da geht´s ab, du denkst du bist auf der achterbahn als in einem auto.
er will es für den alltag.
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03.06.2010, 11:37


Du hast schon Recht, eine ebene Strasse wird man im Alltag kaum finden.
Mir geht es nur um die Vibrationen, die dann im Alltag auftreten bzw. die nur im Alltag eine Rolle spielen werden. Mein Auto soll ja nicht stehen, sondern fahren :)

Im Vordergrund stehen Trackdays, genau dafür will ich mir die HASPORT anschaffen.
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03.06.2010, 18:11


   SaveTheSohc schrieb:


haha :no:
du bist im alltag. da ist die strasse nie 100% eben oder gerade. nie im leben. auf der rennstrecke ja. da hast du auch recht.


Is richtig :laugh: :roll:

Also ich konnte bisher keine Fahrtest machen, weil dezent viele Teile fehlen^^ Nur soviel. Der Motor nur an den 3 Haltern befestigt, sitzt knüppelhart :D

Da kanst schon aufn VD stehn und springen... Nüschts :D
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03.06.2010, 20:55


wie soll man das jetzt verstehen? :suspekt:
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Gast 

03.06.2010, 20:55


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