Forum»Hashy´s Projekt 2007 *Das Ende?????*
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Premium-Member   Name: Nils Geschlecht:  Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef | eingetragen hast/hattest du doch beides nicht oder? Dann ist es dich eigentlich eh egal. Und Euro 1 haben sowohl D16A6 als uch D16z5 | ||
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General  Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim | wegen der 4jahres grenze  meinen a6 haben sie an 8 prüfstationen abgelehnt bei 5 davon war er nicht mal gelistet, ich mein die wussten nicht mal das der motor existiert wobei mir der spruch von nem kumpel einfällt Zitat: EG mit 110ps? laber kein Sch*** alter, sowas gabs nie   | ||
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| Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4515 Chats: 124 Wohnort: Hennef | welches Baujahr hat der EG4? | ||
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| General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim | bj94 Zitat:
euro 2 wenn ich bitten darf  | ||
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Premium-Member  Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8303 Chats: 2346 Wohnort: krefeld | warum besorgste dir nicht gleich nen z6 oder y8 und baust den komplett auf ...bzw nen guten eg5 suchen ...wäre wohl einfacher und vielleicht auch günstiger als den z5 einzutragen | ||
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| General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim | naja weil ich wert auf das ausgefallene lege. das mit dem z5 ist nur mal so ein gedankenspiel.Ich wert jetzt erstmal alles mögliche tun um meinen a6 am leben zuerhalten. vielleicht kann ich ihn ja sogar noch eintragen lassen über nen wagen von rover,die hatten teilweise bis 2000 noch a6 motoren im einsatz | ||
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 788 Chats: 1 Wohnort: - | Hashiriya schrieb: http://www.d-series.org/forums//showthread.php?t=2957 was meinst mit mods an meinem D15? hab die D15Z6 ECU verbaut plus das V-AFC II, das reicht... (also grundlegend ein MiniMe) Also ich hatte die Probleme nur bei meinen Serien-Motoren, wenn was beim Zündverteiler faul war... Zündung hast richtig eingestellt? Das Ventilspiel schon kontrolliert? wegen Kompression? Pics von meinem Krümmer kann ich machen. Sieht nicht schön aus von außen, ist innen aber schön nachgearbeitet Muss jetzt sowieso mal ein Video reinstellen, weil ich nämlich noch ein komisches Geräusch habe beim hochdrehen ab ca. 5000rpm... So ein Wabbern... Glaub zwar, dass es eine Frequenzüberlagerung im Auspufftrakt ist, will aber kein Risiko eingehen... Welche ECU fährst auf deinem A6? Ich kann dir leider fast nicht helfen, weil ich den Motor von dir nicht kenne, und vor allem nicht, was du z.B. an der Elektrik gemacht hast... @CheGuivera: Ich hab aber nen D15 also bin ich nicht in eurer Liga @Awake schau mal unter Amazon folgende Bücher an: Diew haben wir als "Grundlage" genommen, weil da schon sehr hilfreiche Sachen drinstehen. Ist halt auch englisch http://www.amazon.de/High-Performance-Honda-Builders-Handbook/dp/1884089380/sr=8-1/qid=1171877420/ref=sr_1_1/028-6549710-3642931?ie=UTF8&s=books-intl-de  http://www.amazon.de/High-Performance-Honda-Builders-Handbook/dp/1884089216/sr=8-2/qid=1171877488/ref=sr_1_2/028-6549710-3642931?ie=UTF8&s=books-intl-de Was is jetz eigentlich mit deinem Motor passiert? Lebt der noch? Wie gehts deinem Projekt? | ||
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| General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim | ja er lebt noch hab zwar fast alle probs beseitigt aber es kommen neue  langsam macht das pentagramm auf meiner ASB sinn mein DZM hüpft immernoch wie blöde obwohl es kurz nach dem einbau meines neuen frontlautsprechersystem einen tag lang ging im stand läuft er wenn er warm ist unruig im kühler schwimmen weisse würstchen  neu dazu gekommen ist meine VDO Vacanzeige die ich sogar mal testweise an mein DIY VAclog angeschlossen habe  vaclog ist zwar raus aber die anzeige bleibt vorerst auf ihrem prov. platz  wurde zwar schon von deswegen von den cops gefilzt und die haben verzweifelt nach nem Lader gesucht  (solche nullen)aber mir macht es spass zu sehen wie meine kleine saugt leider stockt es zur zeit extrem weil keiner in deutschland die teile was ich suche verkauft oder preislich dem wahnsinn nahe ist  Auch diese Sch*** preistreibereien bei ebay ist nicht gerade förderlich  klar das ein user immer beim selben ein und die selben parts kauft  dieses wochenende steht an wenn ich zeit und lust hab -DIY Oilcatchcan (mach sogar ein howto  )-ein ganz grober wiretuck -Alus polieren -Auspuffanlage neu ausrichten -ansaugrohr neu designen (mir will ja keiner ein OEM verkaufen )-den fehler im Frontsystem suchen (150euro boxen klingen wie ein walkman )achja bitte bitte wenn ihr nen eg6 wisst wo gerade geschlachtet wird pn an mich.   vacanzeige.jp.jpg - Angeschaut: 552 mal  Gestern riss mir bei 180km/h der zahnriemen auf der autobahn  dem geräusch und ölverlust nach ist nicht wirklich viel vom A6 übrig geblieben Das einzig gute ist Ich kann nun zu 100% sagen das ein D16a6 kein Freiläufer ist Ist das das ende? Wer weiss | ||
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