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17.01.2010, 11:20


ja genau das öl hab ich auch gefunden, aber bei mir ist auf jedenfall wassser mit drin
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17.01.2010, 16:41


:) so jetzt wissen wir mehr

es is einiges an wasser drin gewesen, im kopf oben unter paar schrauben stand noch schwarzes öl^^
also ises kein graues :hrhr:

zylinderlaufbahnen sehen ansich ok aus
genauso wie kolben und kopf

wie genau das wasser rein kam, naja kein plan
zwei mittlere kopfschrauben waren nicht so fest wie alle anderen, da könnte das herkommen oder echt beim tauschen von irgendwas wasser ins öl lkaufen lassen (hab ich leider auch shcon gesehn) :roll:
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17.01.2010, 18:34


Also Wasser im Öl...

Wie bekommt man das wieder raus? Nach einem Ölwechsel wird da immer noch Wasser drin sein...
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17.01.2010, 18:46


Das Wasser kommt durch viel Kurzstrecke fahren und wenig (keine) Autobahnfahrten. Simples Kondenswasser also. Selten ist die ZKD schuld, aber die kann es natürlich auch sein.

Wie man das Wasser rausbekommt: Einmal länger Autobahn fahren und darauf achten, dass die Abluft am Ventildeckel korrekt zur Drosselklappe führt. Dann saugt der Motor das verdunstete Wasser an und zieht es über die Brennkammern wieder aus dem Auspuff.
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17.01.2010, 19:57


   mgutt schrieb:
Das Wasser kommt durch viel Kurzstrecke fahren und wenig (keine) Autobahnfahrten. Simples Kondenswasser also. Selten ist die ZKD schuld, aber die kann es natürlich auch sein.

Wie man das Wasser rausbekommt: Einmal länger Autobahn fahren und darauf achten, dass die Abluft am Ventildeckel korrekt zur Drosselklappe führt. Dann saugt der Motor das verdunstete Wasser an und zieht es über die Brennkammern wieder aus dem Auspuff.


:hrhr: aber nicht soviel wasser wie da drin war ^^

der ganze motor muss da jetzt erstma gespült werden
is einfach zuviel schmodder drin
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17.01.2010, 21:03


genau so seh ich die sache auch, wird aber nochmal paar euros verschlingen
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Gast 

17.01.2010, 21:03


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