»Habe nen Audi 80 platt gemacht!!!!!

Lazer Racer · 23.01.2007, 11:31

Hi Leute...

Gestern Abend fuhr ich noch eine Dorfrunde als plötzlich so ein Audi 80 neben mir an der Ampel hält. Er guckt nur dämlich rüber und lässt seinen schrebbel Motor aufheulen. Ich dachte mir nur so alles klar... Als die Ampel auf gelb sprang ging es auch schon los. Vom ersten Meter an hatte der keine Schnitte. Als ich dann so vier Wagenlängen vorraus war macht ich ganz provokativ mein Warnblinklicht an. An der nächsten Ampel guckte er nicht mehr rüber :laugh:

..... was ne Mutti oder??? (Fahre einen Ej9 75>90Ps umgebaut)

mfg Lazer Racer

Merlin86 · 23.01.2007, 11:40

Audi 80 (PP)
geregelter Katalysator 1576 cm³ 51 kW (70 PS) 118 Nm bei 2700 U/min
Audi 80 (RN)
kein Katalysator 1595 cm³ 55 kW (75 PS) 125 Nm bei 2700 U/min

Einer der beiden wird es wohl gewesen sein! Oh mann was ne Gurke!

Mohr-man · 23.01.2007, 11:41

Ist ja lustig

Lazer Racer · 23.01.2007, 12:00

Ein Kollege meine der hätte auch 90Ps. War ein Audi 80 Coupe oder so.... :yes:

hb_markus · 23.01.2007, 12:04

Der?

Oder der?

Knobi · 23.01.2007, 12:12

So ein runder "Russen-Achtziger" B3/B4?

Da kannst Du auch Pech haben, die gab es durchaus mit richtig heftig Schub, bis zum 2,2 Turbo Quattro (ABY mit 230 PS, was man ihm nicht unbedingt ansehen muss!).

Am häufigsten sind das aber 1,8 mit 90 PS oder 2,0 mit 116 PS; beide mit dem Problem der zu langen Übersetzung.
Das Basismodell war ein 1,6 mit 72 oder 75 PS, absolut beknackt.

Schwieriger wäre es gegen den eckigen Vorgänger (Typ 81 bzw. 85, B2) oder den ganz alten Typ 80. Die sind leichter und kürzer übersetzt.
Einen Typ 81 hatte ich mal, umgebaut von 72 auf 85 Vergaser-PS. Lahm war der nicht.

Aber hast Du gut gemacht.

;-)

Lazer Racer · 23.01.2007, 13:31

An hb_markus...

Der untere wars!

Der_Ronny · 23.01.2007, 15:28

der audi 80 mit 90 ps brauch glaube 13sekunden bis er auf 100 ist, also nen eg3 killer

hb_markus · 23.01.2007, 15:36

Coupé 2.0 113/115 PS Vierzylinder, 1984 ccm 10,9 sec
Und esgibt noch einen mit 1.8L und 90 PS...

Der_Ronny · 23.01.2007, 23:18

gibt auch nen 2.0l 90 ps vergaser. der 1.8er ist der einspritzer

maxrev.de · Gast

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Lazer Racer Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Micha Fahrzeug: DUCATI 748 Anmeldedatum: 12.01.2007 Beiträge: 133 Chats: 9 Wohnort: Hamm	23.01.2007, 11:31 zitieren Hi Leute... Gestern Abend fuhr ich noch eine Dorfrunde als plötzlich so ein Audi 80 neben mir an der Ampel hält. Er guckt nur dämlich rüber und lässt seinen schrebbel Motor aufheulen. Ich dachte mir nur so alles klar... Als die Ampel auf gelb sprang ging es auch schon los. Vom ersten Meter an hatte der keine Schnitte. Als ich dann so vier Wagenlängen vorraus war macht ich ganz provokativ mein Warnblinklicht an. An der nächsten Ampel guckte er nicht mehr rüber ..... was ne Mutti oder??? (Fahre einen Ej9 75>90Ps umgebaut) mfg Lazer Racer
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Merlin86 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Merlin G. Fahrzeug: EJ6, ed9 89' RIP Anmeldedatum: 04.04.2006 Beiträge: 1991 Chats: 341 Wohnort: Weltstadt Meerbusch Meine eBay-Auktionen:	23.01.2007, 11:40 zitieren Audi 80 (PP) geregelter Katalysator 1576 cm³ 51 kW (70 PS) 118 Nm bei 2700 U/min Audi 80 (RN) kein Katalysator 1595 cm³ 55 kW (75 PS) 125 Nm bei 2700 U/min Einer der beiden wird es wohl gewesen sein! Oh mann was ne Gurke!
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Mohr-man Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 31.07.2006 Beiträge: 1192 Chats: 111	23.01.2007, 11:41 zitieren Ist ja lustig
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Lazer Racer Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Micha Fahrzeug: DUCATI 748 Anmeldedatum: 12.01.2007 Beiträge: 133 Chats: 9 Wohnort: Hamm	23.01.2007, 12:00 zitieren Ein Kollege meine der hätte auch 90Ps. War ein Audi 80 Coupe oder so....
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hb_markus Beiträge & PNs ignorieren General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2509 Chats: 291 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	23.01.2007, 12:04 zitieren Der? Oder der?
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Knobi Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 807 Chats: 3 Wohnort: Kassel	23.01.2007, 12:12 zitieren So ein runder "Russen-Achtziger" B3/B4? Da kannst Du auch Pech haben, die gab es durchaus mit richtig heftig Schub, bis zum 2,2 Turbo Quattro (ABY mit 230 PS, was man ihm nicht unbedingt ansehen muss!). Am häufigsten sind das aber 1,8 mit 90 PS oder 2,0 mit 116 PS; beide mit dem Problem der zu langen Übersetzung. Das Basismodell war ein 1,6 mit 72 oder 75 PS, absolut beknackt. Schwieriger wäre es gegen den eckigen Vorgänger (Typ 81 bzw. 85, B2) oder den ganz alten Typ 80. Die sind leichter und kürzer übersetzt. Einen Typ 81 hatte ich mal, umgebaut von 72 auf 85 Vergaser-PS. Lahm war der nicht. Aber hast Du gut gemacht.
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Lazer Racer Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Micha Fahrzeug: DUCATI 748 Anmeldedatum: 12.01.2007 Beiträge: 133 Chats: 9 Wohnort: Hamm	23.01.2007, 13:31 zitieren An hb_markus... Der untere wars!
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	23.01.2007, 15:28 zitieren der audi 80 mit 90 ps brauch glaube 13sekunden bis er auf 100 ist, also nen eg3 killer
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hb_markus Beiträge & PNs ignorieren General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2509 Chats: 291 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	23.01.2007, 15:36 zitieren Coupé 2.0 113/115 PS Vierzylinder, 1984 ccm 10,9 sec Und esgibt noch einen mit 1.8L und 90 PS...
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	23.01.2007, 23:18 zitieren gibt auch nen 2.0l 90 ps vergaser. der 1.8er ist der einspritzer
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	16.04.2007, 16:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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