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| Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3 CTR Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 114 Chats: 0 Wohnort: München | meinst du beim bild 256a das 5. ventile von rechts??? | ||
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 173 Chats: 25 | Marcos123 schrieb: meinst du beim bild 256a das 5. ventile von rechts??? Jo. Du könntest nochmal schauen ob sich der Motor frei drehen lässt. Zündkerzen raus, Gang raus, Auto vorn hoch und Räder drehen. Könntest auch mal die Kette anschauen. Da gibs 3 schwarze Kettenglieder. 2 sind rel dicht zusammen und müssen wenn du drehst sich irgendwann mit den Markierungen auf den Nockenrädern treffen. Genaue Anleitung gibs im Servicebuch.  | ||
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| Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3 CTR Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 114 Chats: 0 Wohnort: München | Bor super danke für das bild. habe im servicebuch gesehen, aber weil es auf english ist habe ich nicht erkannt das es schwarze glieder sind. kannst du mir noch sagen wo der kettenspanner ist das ich die kette entfernen kann um den kopf dann zu entnehmen??? werde es am nachmittag probieren und das ergebnis gleich schreiben. die möglichkeit die räder zu drehen habe ich nicht. wie man vielleicht auf den bildern erkennt steht er in einer 1-fach garage, werde aber heute ein paar freunde fragen, die sollen mich anschieben und einer schauen ob er sich dreht. hoffe so kann man es auch machen, aber ich schau mal erst ob ich ihn aufbocken kann, und was unter die achsen legen. das halten doch die achsen aus, oder eine andere stelle??? | ||
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 173 Chats: 25 | Watt unter die Achsen?! Nee hol dir Böcke oder einen Rangierwagenheber. Dann nur vorn aufbocken das die Vorderräder frei sind. Hinter den vorderen Radkästen hast du zb Aufnahmepunkte wo du die Böcke drunterstellen kannst. Ansonsten kannst du noch den vorderen Tragrahmen nehmen (schwarzer Rahmen). | ||
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| Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3 CTR Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 114 Chats: 0 Wohnort: München | habe bei dem schwarz lackierten querstrang mal kurz mim wagenheber aufgebockt. wegen der schürze zum abmachne. habe es ca. 5 cm hochgebockt und dann hat es ein bisschen geknarzt, da habe ich lieber nicht weiter hoch gebockt. so ca. 30 - 50 cm von vorderkante unter dem motor war der strang so ein schwarz lackierter, der richtige??? | ||
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 173 Chats: 25 | so ca. 30 - 50 cm von vorderkante unter dem motor war der strang so ein schwarz lackierter, der richtige??? // Jo. Is son 10cm Rohr. Der Kettenspanner sitzt unter einer schwarzen Abdeckung überhalb der Kurbelwellenriemenscheibe. Aber die Kette bekommst du dann noch nicht ab. Dazu müssen die Führungsschienen der Kette ab. Und die sitzen hinter dem Kettendeckel. Das bekommt man eigendlich nicht hin wenn der Motor drin ist. Würde dann erstmal die ASB, DK und so abmachen und in die Kanäle gucken. Weil das muss eh ab. | ||
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| Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3 CTR Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 114 Chats: 0 Wohnort: München | okay super vielen dank, versuche es dann mal ob er sich dreht. @rsamd was mir gerade kommt, meinst du ob sich der motor innen dreht oder ob sich die räder drehen lassen und nicht blockieren?? weil schieben kann ich ihn, habe ihn ja auch in die garage geschoben. | ||
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 173 Chats: 25 | Marcos123 schrieb: @rsamd Ja Sorry ich mein natürlich Gang rein, 5ten oder so. Und dann das Rad drehen. Könntest auch Gang raus, Auto vorn hoch und das Vorderrad aufer beifahrerseite ab. Dann mit einer Ratsche und Verlängerung das Kurbelwellenrad drehen. (Diese Version hatte ich irgendwie im Kopf). Aber Zündkerzen vorher rausnehmen. Dreht sich sonst nicht so gut.  | ||
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| Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3 CTR Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 114 Chats: 0 Wohnort: München | wenn es sich nicht drehen lässt ist das getriebe ok, richtig? honda meinte das getriebe ist völlig ok. | ||
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