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Junior  Geschlecht:  Fahrzeug: EG5 EE8 Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 62 Chats: 661 Wohnort: Zillingdorf | ich würde immer wieder nach polen fahrn mein auto machen lassen  | ||
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| Beobachter Anmeldedatum: 04.11.2006 Beiträge: 2 Chats: 8 | @luckymaniac Ich kenn dominik sehr gut, schreib viele mails mit ihm, ab und zu telefonieren wir auch miteinander. Thoms EP3 wurde unten abgestimmt, hier mal ein foto:  Komischerweise kennt er dich garnicht Lucky..... | ||
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| Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3 CTR Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 114 Chats: 0 Wohnort: München | hat bei euch alles reibungslos geklappt, und auch mim ergebnis zufrieden? was wurde bei euch am motor gemacht? wo ich ein bisschen im internet gesurft habe, da habe ich das storker Kit gesehen. nachdem bei mir auch die zylinder (1. u. 3.) etwas abbekommen, wahre das auch eine möglichkeit für mich??? ist ja sozusagen wie ein übermaß kolben (glaube ich), die sind ja denke ich mal auch vom durchmesser größer als original. mein gedanke war das ich vielleicht meinen motor behalte und die teile austauschen lasse. kann man bzw. gibt es da auch bessere ventile einbauen und andere Teile??? | ||
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Veteran  Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Bj. 2002 Anmeldedatum: 13.01.2006 Beiträge: 808 Chats: 400 Wohnort: Tettnang | Du kannst bei dem Motor nahezu alles durch tuning teile austauschen. In deinem Fall lohnt sich dann entweder das Japan Kit von Banzai Tuning oder du besorgst dir die auszutauschenden Teile selbst wie z.B. Ventilfedern, Ventilteller, Kolben, Pleuel etc. | ||
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 173 Chats: 25 | Beim Stroker Kit muss man aber den Block neu sleeven lassen. Also mit neuen Laufbuchsen versehen. Das kostet ab 1300EUR. Japankit is völlig überteuert und quasi die gleiche Qualität wie OEM. Habt ihr den Kopf schon runter? | ||
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| Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3 CTR Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 114 Chats: 0 Wohnort: München | werde dieses wochenende den motor devinitiv aufmachen. mußte erst mal sehen wo ich das werkzeug herbekomme. und das handbuch ausdrucken, die 1100 seiten dauern auch  anschließend werde ich die bilder hier reinstellen und auch an dominik schicken! | ||
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General  Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4213 Chats: 10 Wohnort: stockheim | jemand hat meinen namen gerufen? k24 mit k20 kopf = frankenstein setup der drückt nie im leben 250  zumindest nicht allein, da du die verdichtung böse wegnimmstsowas machen die jungs im amiland für k turbos die mal 500ps und mehr drücken | ||
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Administrator   Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 30246 Chats: 11081 Wohnort: Hennef  | Im Ausland bestellen geht so lange gut, bis was kaputt geht und das Thema Gewährleistung kommt | ||
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 173 Chats: 25 | Marcos123 schrieb: werde dieses wochenende den motor devinitiv aufmachen. Erstmal gucken was überhaupt kaput ist. Nur in die Einlasskanäle reinsehen hilft auch nicht viel. Da sieht man fast nix. Muss schon der Kopf ab. Meine Empfehlung ist immernoch zum Tuner bringen. BHT o. Rikli ist doch in deiner Nähe. Aber musste selbst wissen. | ||
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